Toată activitatea

Foarte bune preturile. Totusi nu au ghid de marimi cu cm.

louis

Cum a mai zis cineva. https://www.24mx.com/ro-ro/motocross Gasesti aici ORICE, de la ulei, filtre, echipament, anvelope, you name it, la preturi WOW cu livrare in 5-7zile lucratoare. Ai branduri de toate felurile, catalog de marimi cu dimensiune in cm pt a verifica exact acasa cu centimetrul daca echipamentul respectiv iti este compatibil. De asemenea eu mai cumpar si de aici uneori casti, piese etc, tot asa in descriere au TOT ce iti trebuie pt a te masura si confirma selectia corecta a marimilor pt echipament. https://www.outletmoto.com/en Eu cred ca de 4ani nu am mai intrat intr-un magazin de echipamente moto, tot ceea ce am cumparat a fost de pe net dupa ce m-am masurat in prealabil pt a confirma marimea corecta.

Ieri am rezolvat prima "problema" aparuta la SWM. Ceva mic/usor ca dificultate, daca ai scule acasa si un compresor. M-am vazut cu un prieten pe care l-am cunoscut la motocross acum ceva ani si ne-am apucat la el in garaj sa analizam "problema". Ambreiajul are comanda hidraulica. Imediat cum se incingea motocicleta, care acum are 1000km la bord, incepeam sa pierd, treptat comanda ambreiajului, mai intai gaseam neutrul mai greu, apoi, cu ambreiajul tras in 1-a de exemplu, motocicleta continua sa impinga. O puteam "fenta", castiga 50% din comanda ambreiajului, daca ii dadeam 3-4 leviere, ca pompa, pt o singura actionare relativ ok. Am cumparat ulei mineral Magura pt sistemul de la ambreiaj. Schimb uleiul in sistem, dau o tura, la fel, la mijlocul turei raman fara ambreiaj. Revin, desfacem actuatorul hidraulic de pe motor, al ambreiajului, era, impecabil, pana la urma problema era de etanseitate. O-ring-ul original era foarte subtire, am pus un O-ring mai gros si am pus mastic rezistent la temperatura, pe amprenta metalica a actuatorului hidraulic, pt moment merge ok, nu a mai pierdut presiune odata incinsa. Gasisem ceva garnituri de la alte motociclete, dar nu erau compatibile ca dimensiuni 100% de aceea am "glazurat" cu mastic marginile actuatorulului hidraulic. Asta este o motocicleta de competitie la baza, care necesita o atentie ceva mai mare pt a fi tinuta pe linia de plutire. Trebuie sa strangi suruburile din zona motorului si cadrului la un interval de timp, deoarece motocicleta vibreaza, daca mergi la competitie, dupa fiecare competitie trebuie sa iei la verificat suruburile. La fel si pt ulei, filtre, rulmenti roti, rulmenti jug. Astea trebuie verificate periodic. Am facut disclaimerul asta pt cei care ar putea sa zica, aaa nu imi iau un SM adevarat pt ca uite "nu e fiabil". Motocicleta este fiabila, tu trebuie sa intelegi exact ce ai cumparat si cum trebuie sa o intretii, fara sa o lasi, ca merge si asa. Cum apare un semn mic sau o problema trebuie sa fii atent si sa o tii din scurt. De aceea genul asta de motocicleta este cu adevarat pt pasionati sau pt cei ce au un nivel de "mecanic amator" in ceea ce priveste intretinerea. Piese din cauciuc, garnituri/O-ringuri sunt consumabile in mod frecevent, pt genul asta de motocicleta, mai ales daca o incingi des si tragi de ea. In cazul meu de exemplu o consumabila, un O-ring, a fost problema, actuatorul fiind pe bune ca nou. Da, totusi cred ca daca din fabrica se punea un O-ring mai gros si o garnitura pe amprenta actuatorului, nu aparea "problema".

Am actualizat lista: Cdi 500 lei Semnalizări spate 100 lei Carene laterale de la sa 100 lei Cadru metal de pe spate 150 lei Evacuare 250 lei Modul comandă stânga 100 lei Etrieri cu plăcuțe, cablu și maneta 300 lei Cablaj electric 100 lei Capac spate top case 100 lei Scărițe pilot 100 lei bucata Radiator 200 lei

Singurul sfat ,, daca probezi, cumpara,, daca nu vrei sa cumperi, nu proba. De cumparat de pe motocard. Louis. Helmetcity. Megamotorcycle. Sau probeaxa la un prieten

Se pare ca nu ai avut/cumparat echipament pana acum. O sa-ti dau un sfat, este gratis. Inainte de a recomanda un magazin sau altul, un site sau altul, singura sugestie de bun simt este sa probezi inainte ceea ce vei cumpara. Vei constata ca exista diferente - uneori foarte mari - intre un brand si altul in ceea ce priveste marimile. Este valabil la toate: casti, manusi, incaltaminte, pantaloni, geci. Deci, numai dupa ce esti sigur ce masuri ti se potrivesc de la o anumita firma, abia atunci este cazul sa te interesezi de unde poti cumpara mai convenabil. Inca ceva: lumea nu stie de unde esti, daca ai indica asta poate ti s-ar da cateva sfaturi cu magazine unde poti sa probezi echipament.

true true Erau si poze puse pe fb cu linia de start-stop cu apa de 1m pe ea. Evacuarea apelor deficitara pt ca na...Brazilia...3rd world country. Dar am inteles ca la fel de repede precum s-a inundat a si secat....sooo...sa speram ca nu mai ploua gen.Ca la noi Ar fi nasol sa o intrerupa,si Qatar e decalat prin noiembrie...

Algocalmin si Zarea! Hai, sanatate! Neatzaaaaa!

https://www.motov.ro/ Sunt seriosi si de treaba. Calitatea echipamentelor este excelenta. Sunt importatori ai brandului SM Racewear. Am luat multe de le ei (geaca, manusi, pantaloni, ghete) atat pentru mine, cat si pentru altii. Marimile sunt corecte, poti sa faci retur.

Bine ai venit pe forum. Te rog sa-ti completezi datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba.

Neața bună! Frig, durere de cap atroce, în rest totul e perfect.

Buna dimineata!

Salut, pe 24mx.com sunt cele mai ieftine echipamente, recent mi a trimis a mea la 320 lei geaca piele + blugi, 320 lei.. bani de o pereche de manusi. Eu vanez ofertelebde regula, am comandat destul de mult de la ei, foarte mulțumit.

Salutare, În ultima perioadă mă tot uit după echipamente moto și am observat că sunt foarte multe variante – de la magazinele mari din România până la site-uri mai mici sau chiar comenzi din afară. Sunt curios voi de unde vă luați echipamentele în general și ce experiențe ați avut. M-ar interesa în special: blugi sau pantaloni moto geci textile pentru mers zilnic / touring mănuși (vară / all-season) eventual și ghete Ați găsit magazine sau site-uri cu raport bun preț/calitate? Mergeți pe branduri cunoscute sau ați descoperit și variante mai ieftine care merită? Orice recomandare e binevenită Mersi!

Ochiu mortului se misca mult mai rapid decât ăia.....

pe motogp.com totu pare ok, nici vorba de vreun dezastru natural. a zis ceva MM de haos cu vremea dar daca nu intram pe aici nu stiam despre ce vb. Portugheza aia iisuseeee, dubioasa limba.

Ar fi cazul... https://www.facebook.com/groups/609437430396299/permalink/1625296008810431/

Să-l amane cu o săptămână daca tot sunt acolo cu purcel si cățel Zice ca in juma de ora s-a dus toata apa Vesti bune

nu zi hop pana nu ai sarit gardul

Topicul poate fi inchis.

hai frate, dupa 3 sapt de asteptare asta ar lipsi.

Dupa ce am vazut mai multe imagini in diverse pagini pe FB (aceleasi imagini) si la care oameni comentau ca ar fi fake, am intrebat pe Gemini si asta e raspunsul Based on reports from March 18, 2026, it is TRUE that the Autódromo Internacional Ayrton Senna in Goiânia, Brazil, has experienced significant flooding. Heavy rain has caused flooding at the track just days before it is set to host the MotoGP Brazilian Grand Prix (scheduled for March 20–22, 2026). Key Details from Reliable Sources: Flooded Areas: Heavy rain that began on Monday, March 16, and continued into Tuesday has flooded the underpass leading to the paddock and parts of the track, particularly around the first corner. Severity: Reports indicate over 25 centimeters of water in the access tunnel and mud covering parts of the asphalt, with efforts underway to drain the track. MotoGP Status: The event, which marks the return of MotoGP to Brazil, is in jeopardy due to the damage and poor weather forecasts. www.omnimoto.it +1 Sources: Motorsport.com: Reported that heavy rain and flooding hit the circuit, threatening the weekend's MotoGP race. GPone / Omnimoto.it: Reported that the underpass leading to the paddock was completely flooded, with water covering the first turn. This is a developing situation, and local authorities are managing the aftermath of the severe weather.

O tura de Olanda, Luxemburg si Germania, încheiată cu succes...am reușit pana la urma sa-l aduc pe " Elvis" la București. Azi plec iar spre Germania. Cele bune 20260316_200643.mp4

Salut, Scuterul a avut 2 proprietari : George B si domnul de acum pentru care am pus anuntul de vanzare. Istoricul de service este trecut in cartea de garantie si ultima intrare a fost inante de pandemie la Bikeshop unde s-a facut schimbul de filtre si ulei. Cel de-al 2 lea proprietar a facut 500 de km cu el dupa care l-a depozitat in garaj timp de 5 ani. Prieten fiind l-am ajutat cu un schimb de ulei/filtru, asigurare si ITP deoarece am un mic garaj in Valeni. Pun si seria VIN : ZAPM7510000009346 pentru mai multe detalii