Toată activitatea

toti aveau acces la toatw datels. Au fost mai multe declaratii la vremea respectiva.

la cat e de prost JM fac pariu ca lua datele alea si le folosea ca si curpapir ca altceva nu poate procesa

JM zice că avea acces la datele lui Peco (și ale tuturor celorlalți rideri Ducati), dar nu poate să fie sigur că avea acces la chiar toate datele lui Peco.

Acum daca stam stramb si judecam drept, aia de la Duc au dat mobre peste tot (3 echipe la un moment dat) tocma pentru a putea colecta date si a face o mobra . Sa dea informații adversarului la titlu, fie el si cu mobra de-a lor.... ar fi fost destul de naiv de crezut. Cu atât mai mult valoreaza titlul lui Martin care, nu-i asa, avea mobra "exact ca a lui Pecco". Aaa, si avea acces la toate datele, exact ca Pecco, ma rog, echipele lor..

Mno...nu am gasit coechipier , asa ca am plecat singurel . Bucuresti - Lampiri , 1300 km , via Haskovo sa vaz statuia . Coafura rezista la MT-X . Cel mai misto lucru de pe ea ...chilotu automat ...am avut mainile libere sa ma scalambai 🫣 VID_20260617_195648570.mp4

Pai e un fapt. Ca apa caldă. Asa te ai aștepta. Sa ne spună colegul, nu vreau sa ascult deocamdată 2.5h

Pai din declaratia lui, postata mai sus, nu reiese ca si el ar fi avut acces la datele lui Pecco. Las vremea respectiva am tot spus ca nu cred in transparenta totala pe care o clamau oficialii Ducati. Acum se pare ca JM confirma ceea ce intuiam atunci. Este o naivitate sa crezi ca echipa oficiala ar pune la dispozitia clientului date pretioase, mai ales in situatia cand pilotul de uzina este implicat in lupta pentru titlu, impotriva pilotului de la echipa satelit.

Zicea frijdeeru pe vremea aceea ca Pecco merge prost in sprinturi si blaba in curse tocmai pentru ca pentru cursa inginerii ducati luau datele din sprint si ii pregateau lui Pecco o racheta. Daca prin antrenamente Martin putea fenta ritmul, in sprint nu o putea face sau ma rog, o putea dar termina in spate. +1 pentru Frigiderul nostru. Vechi dar funcțional A++++

Pai și el nu putea sa i vadă datele lui Peco? E cu atât mai umilitor pt Peco frate. Sincer m-am gândit la treaba asta, sa fii mai chill sau sa ataci pe sectoare, făcând timpi slabi intenționat.

O chestie intresanta Jorge Martin has revealed an interesting detail from his 2024 title battle with Pecco Bagnaia. "Pecco was able to watch all my data. I had to slow down during practices so they didn't know, or they didn't watch my data." The Spaniard admits he sometimes held back during practice sessions to avoid giving away too much information to his championship rival. In MotoGP, the battle isn't only on track — sometimes it starts in the data room.....

Știaț că domnul iENEOS schimbă prefixul astazi? Lamulțean!

Sunt sigur că fuge. Dar sunt tot atât de sigur că nu poate atinge 190 km/h decât cu vânt puternic din spate și mergând la vale pe o pantă foarte abruptă. Sau dacă sari cu ea peste parapet și cazi în prăpastie. Spor la vânzare! Îmi pare rău.

Cei mai buni bucătari sunt bărbați. Cei mai buni sportivi sunt bărbați. Cei mai buni și renumiți savanți sunt bărbați. Cei mai buni piloți auto și moto sunt bărbați. Cred că este timpul ca cea mai frumoasă femeie să fie bărbat!

stiam de gypsy asta , interviu cu stoner da ma enerva, nu inteleg de ce au acceptat astia interviu de 2,5h cu el.

si unu cu Martin

True. La ktm e o problema majora. La Ducati...e o problema dar sunt acolo la bataie. Haha can't argue that. Tin minte și acum plansetele micuțului Bautista care era penalizat pe deasupra și pt ca turkish delight are 80kg și el are...58?sub 60 din câte mai țin eu minte.

Controlorul intr-un autobuz. Vede o batranica suspecta si se repede catre ea si racneste: - Biletul la control! - Ce-ai zis? - intreaba batranica ducandu-si mana la ureche - Maica, eu sunt CONTROLOR! - Aaa, pai spune asa! Si eu sunt CONTRA LOR...

XL. Am 6 casti acasa. 2x de motocross 1x de trial 1x de adventure 2x FlipUp

modelul sbk e comunistic. cu balast.

Si KTM este deficitar la multe capitole. Inclusiv Ducati, de anul asta, este deficitar la unele capitole. Etalonul este Aprilia, toate celelalte au deficiente, mai mult sau mai putin...

invariabil tot la asta se va ajunge. Eu inteleg ce vor ei - pe de o parte cat mai multi producatori pe partea cealalta cat mai apropiate performantele. Nu se poate asa ceva in real life pt ca unii constructori au oameni mai capabili decat altii sau investesc mai multi bani sau au experienta mai multa in racing sau au facilitati mai bune samd samd. Asta cu concesii and even playfield e ca si comunismul - functioneaza pe hartie si in laborator,in real life insa unii sunt mai buni si vor iesi in fata iar altii mai slabi si vor ramane codasi. Pt even playfield e moto3 si putin si moto2.Dar pana si acolo sunt diferente mari intre moto bazate doar pe felul cum isi fac track teams treaba.Asta e.

Neatza buna, Ploooo

Am înțeles insa cine poate sti de pe acum cum va sta treaba la anul? Cel mai probabil in funcție de clasarea la final de 2027,pentru 2028 se vor face iar concesii

daca cineva e in urma rau la jum sezonului sa beneficieze de concesii. sa nu se mai ajunga la diferente super mari intre producatori.

Pai nu vad de ce ar mai fi concesii daca se începe totul de la 0. Ar fi o tampenie... Cine poate ghici care din contructori va avea cea mai buna mobra la început de 2027 ca sa imparta concesii.