Toată activitatea

e retras am uitat de el, saraku la hrc.

Daca nu interfereaza boss-ii Ducati, are sanse sa il castige si fara acces la datele altora. Cu conditia sa nu mai faca prostii. Din pacate, baiatul asta le comite exact in cele mai nepotrivite momente.

Teoretic am gasit in seara asta…la un magazin numit MAV de prin vestul tarii. Vedem ce primesc in colet.

Stiu eu pe unul cu 9 campionate, ar putea sa-i dea un telefon...

poate asa ia si JM campionatu hahhhaha

pai s-ar bate mai multi sus. Asta ar tb sa creasca spectacolul. Pb ca vor fi suparati fanii unor piloti care apreciau cursele lui Lorenza cand pleca in fata. exista poker si cartile la vedere. Nu toate. La fel si aici, vezi ceva, dar nu vezi tot.

Întrebare pt cunoscători ! Cine poate sa îmi spună și mie care este avansul la in Jupiter ?

Pai de ce este atat de salon? Nu este obligat prin lege sa le dea preaviz celor doi care raman someri?

noua achizitie DCS572 de la dewalt un circular pe acumulator capabil sa ruleze si pe sina, transformandu-se in track saw si poate folosi sina marca proprie sau cea de la Makita sau Festool care sunt mult mai superioare

Salut, pentru tura de o zi poti incerca Bucuresti - Lovech cu vizitarea pe traseu a cascadelor Krushuna si a pesteri Devetashka. Aafalt uscat!

București - Veliko - Sliven - Kotel - Omurtag - Targoviste - Razgrad - Ruse - București

Lasa, ma, ca e Zarcoiu acolo!

Omul n-a mai dat pe aici de atunci, asa de mult l-a interesat motociclismul si forumul.

Ajuta mult uzina. Nu mai e mut. Unii spun ca 8 campionate ar fi cea mai bogata istorie. Alții spun ca a stat 3 ani pe bara. *Istorie nu e un cuvânt potrivit. Poate istoric.

Putem avea pareri diferite in ceea ce priveste lucrurile (aka traseele) care ne plac, sigur ca da, altfel insa, drumul spre pasul Shipka nu este catusi de putin asemanator cu TA or TF asa cum ai mentionat initial. Am subliniat aceasta comparatie facuta de tine pentru ca nu este corecta, induci omului o asteptare care la fata locului nu va avea nicio treaba cu traseele mentionate. Drumul si categoria lui sunt alea care sunt, nu le putem transforma din condei in Stelvio.

Mai nou, vrăjitoarele, zboară pe Ducatti.. Mulțumesc pentru încrederea acordata și va mai aștept! Spor!

Dacă va ajuta cu ceva...plec pe 9,10 iunie, din București în Franța, Biaritz...stau pana pe 16 acolo și apoi ma întorc în tara...am 2 locuri libere în duba! Între 12 și 16 sunt liber...dacă găsiți ceva și va pot ajuta cu transportul, ne putem auzi... Da, ma ocup de acte, verificare, optica și tehnica, atât cât se poate la fata locului! Va pot ajuta cu sfaturi în vederea alegerii de unde, cum și ce fel sa cumpărați...trebuie doar sa găsiți modalitatea de plata către cel ce o vinde...PayPal sau transfer direct!! Va recomand sa o găsiți, discutați și negociați prețul dvs!!! Nimeni altcineva nu o sa fie interesați de buzunarul dumneavoastră!! Pentru mai multe detalii ,sfaturi și recomandări, va stau la dispoziție... 0040 722 525 076 telefon sau whatsapp. O zi buna.

Și cu banii? Cine o cumpărați cu banii lui? Mda, nu merge editat postul.. Eu, va pot ajuta cu transportul, achiziția, verificat...mai puțin, cu plata...dacă doriți toate aceste servicii incluse, o sa plătiți mai mult decât credeți.. Cu un minim efort, puteți găsi ce căutați, iniția o discuție cu vanzatorul( va recomand sa fie o firma și nu persoana fizica...știu, e mai ieftin la privat, aparent.. dar în final o sa plătiți mai mult decât va închipuiți...) stabili o modalitate de plata și apoi putem sa ne organizam! Va stau la dispoziție cu mai multe detalii, dacă va interesează...aici sau pe telefon.. A...va pot oferi aceste informații legate de achiziție indiferent dacă o aduceți sau nu cu mine! Spor!

Apriga muiere!! Parca vad ca mai sta Yamaha inca doi ani fara echipa satelit... Atunci de ce trebuie sa le share-uiasca, daca sunt basic si toata lumea stie trasele, punctele de franare??? Sunt de acord ca la nivelul asta, pilotii viseaza circuitele, punctele de franare, etc... insa cred ca datele sunt puse la comun, pentru ca fiecare sa vada cum merge pilotul x, y, samad.. cu trase alternative, puncte de franare, de accelerare, etc. Practic fiecare pilot stie totul despre adversarul/rii direct/i si isi poate pregati cursa in consecinta. Este ca si cum s-ar juca Poker cu cartile la vedere. Ce fel de competitie mai este asta? Si cum ar deveni mai atractiva, daca nivelarea valorilor ar fi si mai accentuata?

Poate avem doar păreri diferite, atâta tot. TF, Cheia mie nu mi mai plac.. Siriu a primit pass in ultimii 3 ani.. TA a rămas ok pentru gustul meu, dar nu porțiunea de sus și coborârea spre Ranca. Prefer sa cutreier zolene vecinilor decât cele menționate (sa nu mai vorbim de șoferii români)

Salut vad ca postarea e de acum 4 ani, de curand mi am luat si eu acest motor, poti sa mi dai niste informatii te rog frumos ? :)

Ideal ar fi să meargă la uzină, pentru că acolo am avea certitudinea că beneficiază de același material de concurs ca și Bagnaia. Pentru frumusețea competiției, mi-ar plăcea și mai mult ca Martin să meargă la uzină și Marquez la Pramac pe o mașină latest specs (cu condiția să nu-i bage Gigi zahăr în benzină), cred că am vedea curse frumoase. Poate și Bezzecchi o să aibă noroc de una de uzină, ar fi și mai bine. Dar vrabia mălai visează...

Orice o însemna asta...

Sunt jante Excel. Din ce am văzut producătorul este japonez. Sunt fabricanti moto, precum KTM, care isi echipeaza motocicletele cu ele. Cele originale nu se mai fabrica, iar majoritatea celor sh sunt coapte. Exista păreri despre reconditionare insa din punctul meu de vedere, totul pana la siguranța.