JAGI
-
Număr conținut
8.192 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de JAGI
-
Tu ce sportiva ti-ai cumpara cu un buget de 3000 euro ?
topic a răspuns lui JAGI în alex4iceul Motociclete de viteza
Zicea cineva bine. Iei avionul la drumuri lungi. Cea mai mare timpenie sa-ti iei supersport sa faci drumetii. Supersportul e pt drumuri foarte scurte si mers pe sirma, sa ai adrenalina. -
Tu ce sportiva ti-ai cumpara cu un buget de 3000 euro ?
topic a răspuns lui JAGI în alex4iceul Motociclete de viteza
Batman, Batman!!! Te incadrezi la rubrica "Service". -
Fum albastru si miros de benzina
topic a răspuns lui JAGI în Piratulul Service si intretinere curenta
De ce nu se comanda simeringuri OEM? Fiind foarte usoare, transportul e foarte ieftin din USA. -
Tu ce sportiva ti-ai cumpara cu un buget de 3000 euro ?
topic a răspuns lui JAGI în alex4iceul Motociclete de viteza
Ziceai de un K9-K11, adica bani mult mai multi. Pe bune acuma, la 3000, ai sa stai sa intrebi de ce face aia si aia, de ce nu porneste, de ce bate, de ce nu mai merge, etc. Mai bine stai un an pe bara, stringe bani mai multi si ia-ti una cu putini km reali, asta inseamna an de fabricatie cit mai nou. -
Majoritatea va dati de ceasul mortii de grija celor ce o patesc pe 2 roti. Va spun sincer, in Silver Yamaha as avea mai multa incredere ca om, decit in ceilalti, macar el e sincer, de apreciat ca nu se preface ca ceilalti, niste prefacuti.
-
http://www.autoslalom.ro/index.php , inscrie-te incampionatul asta, si ai sa te dai pina nu mai poti. Cunosc citiva baieti care s-au dat editia de anul trecut, oamenii s-au dat ani de zile si inROSBK, spuneau ca e adrenalina si in autoslalom, anul asta deja baga multe mii de euro inmasini modificate. Pare ireal, dar amaritul de Amckart sparge, rupe cutii de viteza, biele. http://www.autoslalom.ro/pozemici/pozeMici.php?src=http://www.autoslalom.ro/poze/65951_T4P_5617.JPG&w=237&h=180&zc=1 e masina unui prieten. A inghitit pina acum mai mult de 6 000euro in modificari, cu toate ca a luat-o gata pregatita.
-
Ti-a dat si scaritele noi la pachet? Abia le luase. Si pompa RCS (tot noua)?
-
Pai, costul operatiilor la spital, nu inseamna tot cheltuieli? Mai sint costuri cu recuperarea dupaia. Deci, costa mai mult, oricum ai da-o. Si poate i-a venit lui ideea, nu m-a copiat pe mine. De ce-l faci mincinos? Deci, sintem saraci, ne dam, cadem si dupaia... Ce facem? Ne plingem de mila ca sintem saraci ?
-
Iti dai seama ca din intimplare te-ai ales cu un cauciuc mai bun decit ce aveai inainte, Problema e sa nu fie guma terminata.
-
Nu sta Hornetu la Nicu in batatura pina in mijlocul verii. Mai mult de 3 iesiri in natura nu face cu el, se va plictisi ingrozitor. Cunosc destui care au incercat combinatii asemanatoare. Motoreta lui Kyp nu stiu cu ce-l va incalzi, doar daca se imtimpla minunea si apare circuitul la Tg Mures.
-
Toti ii dau cu Batmana Batman, asa l-a proiectat tatal lui, asa trebuie sa mearga, and shit. Vrei sa-ti mearga citi mai multi km motorul? Raceste-l!!! Restul e can can.
-
Nu vine Shobo pe circuit. Doar crede ca va veni.
-
Am mai zis, forta de frinare, daca chiar e nevoie , poti sa frinezi cu 4 degete, si motoreta se va ..., opri, etc. Daca ai cauciucuri tari, alunecoase, cu tot sistemul de ABS, distanta se va lungi nepermis de mult, cu toate ca ai cel mai performant sistem de frinare din lume, Exista multi posesori de vehicule(2,3,4 roti) echipate cu sisteme de frinare de top dar au cauciucuri care ruleaza peste 10 000km. La fel si suspensia, nereglata corespunzator, te pune jos, indiferent de ce cauciucuri ai.
-
De ce in WSBK, MotoGP, nu se folosesc aceste casti? De fraieri? Sint interese financiare mari, dar nu-si risca nimeni viatza acolo, sansele de a termina sau nu fara cazatura fiind sub 50% /an. Daca vi se par grele castile de 1400gr, mergeti la sala si fceti 1 luna de antrenamente specifice pt muschii gitului, costa in medie 100ron abonamentul, si pe deasupra , mai faceti poate si alte grupe musculare.
-
I-a trebuit Powercommander. Nici daca mergi blana cu ea, mai mult de 15l% nu consuma.Asta cu full race evacuare, benzina in plus pe Pow Comm. Ai avut sonda lambda?
-
Cauciucuri mai ieftine gasiti in Germania, aici, http://firetire.lrs3.impernet.com/Bridgestone . Au si Metz, si Dunlop. BT R10 sint chiar accesibile.
-
Inauntru e plin de ulei, e inundat 100%. Daca a prins o mica, mica bula de aer, va avea un usor joc la schimbarea directiei de actionare. Cum spuneam ,daca nu stii ce e aia un piston, cum functioneaza, mai bine il duci la servisare(si platesti, evident).Una e sa curga uleiul afara din cauza unul oring obosit sau a micilor zgirieturi de pe pistonul amortizorului, si alta e sa nu faca presiune pistonul. E ca la propulsor, daca se duc segmentii, dispare compresia.
-
Accentuarea intaririi la miscari bruste nu poti sa o simti cu mina, trebuie pus pe stand. E valabil pt amortizoarele reactive tot de la Hyperpro. Spune sincer, ai avut vreodata in mina un asemenea amortizor? L-ai desfacut la minim-verificat taria, strins la MAXIM-verificat din nou? 1000% ca nu, daca afirmi asa ceva. Un asemenea amortizor, strins la maxim, te impiedica sa mai iei viraj. Unul bului, NU. La viteze mici, il reglezi la tensiune mult mai mica. La viteze mari, la tensiuni mai mari. Motocicletele mai noi au sistem electronic de gestionare a tariei amortizoarelor de ghidon. Cele manuale, vor trebui mereu reglate in functie de situatie, si deaici eventuale probleme. 3 experti care habarnuau cum functioneaza real un asemenea amortizor. Mai sinteti si altii?
-
Inautru e un piston, si pe acel piston e un segment care asigura etanseitatea. Mai mult ca sigur acel segment e uzat, si nu mai face presiune suficienta, uleiul scapa pe linga piston. Am avut un Hyperpro cu problema asta, am recuperat segmentul de la alt Hyp bulit, dar avea segmentul si pistonul intact. Orice amortizor de directie cu reglaj al hidraulicii, strins la maxim, iti solicita serios forta ta sa poti sa-l misti. Aceeasi problema se intimpla si in cartusele din interiorul furcilor fatza, la fel, se duc segmentii de pe piston. Una din cauze e si neschimbul la timp al uleiului, toata pilitura micrometrica din ulei , actioneaza ca o pila.
-
Fa un pret la carenele de pista.S-ar putea sa am pe cineva.
-
Nu face 800m singura, doar impinsa. Ca sa se miste singura mai trebuie vre-o 1000 euro. Doamne, cit pafaristi pe forumul asta!!!!
-
Nu merge nici un Rossi pe strada fara ABS(daca motoreta il are montat). La pista, in mediu controlat, doar se dezactiveaza. Multi piloti rapizi, tot la pista, dezactiveaza si TC-ul standart al motoretei. Aaa, ca multi Rossi tipa ca lor nu le trebuie ABS, a alta poveste, ca-n povestea cu strugurii acri.
-
Denis pune numai gume moi si ultrafresh, schimba minim 2 seturi/sezon(in afara de cele de la pista), la primul semn de alunecare deja incepe cu telefoanele pt un set nou de gume. El e in alta liga. Intii isi ia cauciucurile, si dupaia motocicleta-e o gluma- dar ....
-
Cumpara-ti unul si ai sa vezi. A frinat foarte violent, cauciuc ff aderent, si pe deasupra, poate era setat ABS-ul sa lucreze peste o anumita viteza, sau era dezactivat(intentionat sau din freseala).
-
Un R1 2009, 2010 urmeaza. Sau un S1000RR.