Sari la conținut

Cesar

Super Membru
  • Număr conținut

    6.972
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cesar

  1. QS-ul il ai la jonctiunea dintre mana dreapta, piciorul stang si creier. Trebuie doar sa o exersezi. Nu ai nevoie de QS instalat pentru nivel amator.
  2. Ti-ai dat singur raspunsul Verifica dupa manual, reglajul ambreiajului jos, la oala. Nu e necesar sa demontezi tot ambreiajul insa... daca doresti curse pe circuit, n-ar fi o idee rea sa il demontezi cu totul si sa il inspectezi. pe ambreiaj adica Si tot pentru circuit, sa inveti sa schimbi superioare fara ambreiaj, altfel risti sa ramai fara el in maximum doua weekend-uri.
  3. Cumpara OEM ca sa nu mai ai dilema pieselor "adevarate"
  4. Nu stiu cum se face dar pe mine m-a tinut GP racer endurance peste 10.000 si a vazut si strada si o zi de Serres. Poate pentru ca nu mergeam doar pe autostrada
  5. Da, exista. Ce buget ai?
  6. Si eu care ceream 100-150 de lei pe o anvelopa 2014-2015, credeam ca sunt lacom
  7. In prima poza arata mai degraba a "nut breaker"
  8. Esentialul l-am comunicat, evident, din punctul meu de vedere, cu cateva posturi in urma.
  9. Pune poza dupa o factura, daca ai cumparat. Citisem mai demult sectiunea din codul fiscal bulgaresc si , nici o suprirza, era TVA zero. ma rog... suntem o tara de fumatori de hasis de sub unghii, asa ca nici eu nu imi dau seama de ce imi mai bat capul
  10. bravo, ai, trecut la level wizard de cand bei antigel
  11. Scuza-ma, dar din cate imi aduc aminte tu cautai sa-ti fierbi apa la scuter, ca sa nu dai cativa lei la benzinarie pe cafea/ceai. Sunt mai curios ce s-a ales de apa fiarta decat decat de ferodouri
  12. feeling curious Cum vreti voi oare sa aveti in tara si magazine, si stocuri, si gume noi si servicii de calitate dar luati "pe Bulgaria" ca e mai Eftin.... Nu e mai ieftin, pt ca vanzatorul de Bulgaria nu plateste TVA.
  13. Rulmentul mare nu e subdimensionat. Va dau in scris, cu datele de catalog si va fac si un calcul Doar ca... e o mica finete la alegerea acestui element. Daca a cedat axul si nu rulmentul... e clara treaba dar... eu nu am BMW.
  14. Salut! Cel mai rau lucru care se poate intampla, daca rulmentii sunt uzati, este ca pinionul conic mare (de fapt axul - e o singura piesa) sa se uzeze si sa capete joc in rulmentul mare al grupului. E o reparatie care la BMW se repara prin inlocuirea ansamblului. Am reparat asa ceva, acum cativa ani.
  15. R6 stoc are discuri de frana mediocre. Aprila ta are discuri de frana net superioare. Etrierii sunt pozitionati radial.
  16. Discurile sunt bune. Daca pui vreodata mana pe un disc high-performance si vezi cum zornaie de la jocuri ai sa zici ca e "stricat". Wrong! Asta e motivul pentru care majoritatea japonezelor au frane slabe.
  17. Salut! Ramane cum am stabilit telefonic. » Post actualizat in 12 Apr 2017 15:14 Salut! Spune-mi mai exact care dintre anvelope te-ar interesa. E diferenta mare intre ele de la sport la touring. Preturile sunt garantat, cele mai bune din piata la ora aceasta. Set SPORTSMART 2 MAX 120-180/55: 1060 lei Set SPORTSMART 2 MAX 120-180/60: 1090 lei Set D212 GP RACER 120-180: 1425 lei Set D212 GP RACER 120-190: 1490 lei Set D212 GP RACER 120-200: 1560 lei
  18. Surubul de reglaj regleaza revenirea/compresia. Nu se strange sau desfac ca sa dispara zgomotele
  19. 2004-2017.... foarte posibil sa nu mai ai ambreiaj
  20. Esti sigur ca nu ai facut ceva gresit?
  21. PP are carcasa foarte flexibila. Eu unul as incepe de la 2.0. Daca o scazi prea mult, e posibil sa flexeze prea tare carcasa si sa fie instabila. Mai ales pe iesirea din viraj... In cel mai rau caz, faci un high side
  22. Salut Marcel! Ti-am lasat oferta detaliata pe PM. » Post actualizat in 06 Apr 2017 06:20 DUNLOP 2017 D212 GP RACER SPORTSMART 2 MAX QUALIFIER 2 ROADSMART 3
×
×
  • Creează nouă...