Sari la conținut

smar2

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.651

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de smar2

  1. smar2
    Cat ai dat pe GS911? Am inteles ca e musai daca vrei sa schimbi ca la carte lichidul de frana pe mobrele cu ABS...
  2. smar2
    In afara de Automobile Bavaria, mai face cineva schimbul de lichid de frana pentru mobrele cu ABS?
  3. smar2
    Ce piese de schimb? La casca mea veche n-am schimbat nimic timp de 4 ani, asa ca ma gandesc ca nici la actuala nu o sa fie cazul... In schimb, vezi si tu partea buna, viziera e senzatie la uvex... nu se abureste nici sa dai cu tunul. Si merg zilnic cu mobra, ca sa nu ziceti ca n-am probat-o pe frig...
  4. smar2
    Nu mie mi-a fost adresata intrebarea, dar sper ca nu se supara nimeni daca raspund si eu... Eu le-am luat pe ale mele prin primavara trecuta. Le-am luat de la un ebay-shop din germania. Au costat 89,80 eur cu transportul prin curier inclus, si au ajuns in vreo saptamana. La momentul respectiv cel mai ieftin la noi erau 4 milioane si ceva, asa ca prin e-bay am ajuns cu vreo 20-30 de lei mai ieftin. Daca nu vrei e-bay, sau daca esti pro-comert-local, am vazut Ambulanta Moto ca vindea tot arcuri Wirth la 4 milioane, adica nu mai e decat vreo 10 lei diferenta fata de e-bay. L.E. Arcurile de vanzare de la semnatura au ajuns la mine dintr-o eroare a vanzatorului din germania, si sunt pentru modelul '93-'99 al F650-ului
  5. smar2
    Mie mi-a placut cum s-a modificat suspensia fata dupa ce am pus arcuri progresive Wirth si am schimbat uleiul cu unul 10-15W... E putin tricky pusul arcurilor noi, pentru ca sunt ceva mai tari decat precedentele, si trebuei sa impingi capacele tuburilor cu o oarecare forta, timp in care incerci sa fixezi siguranta... daca nu te ajuta careva e cam incomoda operatiunea...
  6. smar2
    Nu e buna ideea, daca saiba nu are zimtii aia pe interior, sa o tina fixa in raport cu axul, nu rezolvi nimic. Piulita tot se poate desface, impreuna cu saiba.
  7. smar2
    Stii care e greseala mea? Ca am pretentii de discutii de nivel academic, cand aici cam toti care-si spun parerea au in cel mai bun caz cultura tehnica si stiintifica pe care le-o ofera liceul. Iar ideea de a obtine un bilant energetic pozitiv din electroliza apoi si arderea hidrogenului rezultat ar face sa zambeasca pe oricine nu a trecut ca gasca prin apa prin fizica de liceu. Accizele nu au nici o legatura cu poluarea... accizele sunt taxe pe produse sau categorii de produse considerate de lux. De accize pe alcool sau tutun ai auzit? Nu cred ca putem spune ca bautul alcoolului polueaza. Asa ca nu vad de ce nu s-ar pune accize si pe hidrogen, in conditiile in care s-ar vinde la pompa... Ca sa nu mai vorbim ca ce spui tu, ca hidrogenul nu polueaza este in esenta fals. Ok, nu se mai emite CO2 in procesul de ardere interna din masina, dar pentru generarea H2-ului, se degaja cantitati uriase de CO2 la "fabricile" de hidrogen. In fine, daca vrei sa continuam discutia, as avea rugamintea sa discutam punctual, cu valori numerice, formule chimice, bilanturi energetice, etc... altfel nu are sens, ramane lumea cu impresia ca-s angajat sa fac lobby petrolistilor, ceea ce nu e cazul
  8. smar2
    Tu ai citit articolul ala cu Hydrogen production de pe wiki? Ai vazut ca metodele de extractie se impart in obtinerea din combustibili fosili (petrol, gaze) si obtinerea din apa prin electroliza? Sau ai vazut ca in prezent, "fossil fuels are the dominant source of industrial hydrogen"? Obtinerea din apa prin electroliza iese din discutie, pentru ca randamentul insumat al extractiei si apoi al arderii H2-ului este subunitar. Altminteri am avea un perpetuum mobile. Asa ca ramane obtinerea din hidrocarburi. Dar cum rezolva hidrogenul problema combustibililor fosili daca pentru obtinerea lui avem nevoie tot de petrol sau gaze naturale? De aste am intrebat anterior cum obtinem hidrogenul astfel incat la final sa avem bilantul energetic pozitiv... pentru ca din cate stiu eu, nu exista o metoda care sa permita "fabricarea" de volume industriale de H2, cu bilant energetic pozitiv, si care sa nu presupuna folosirea petrolului sau a gazelor naturale.... Imi spui te rog o astfel de metoda? l.e. tot dintr-un articol sugerat spre citire de catre tine, cel cu hidrogen economy... "Molecular hydrogen is not available on Earth in convenient natural reservoirs. Most hydrogen on Earth is bonded to oxygen in water. Manufacturing elemental hydrogen does require the consumption of a hydrogen carrier such as a fossil fuel or water. The former consumes the fossil resource and produces carbon dioxide, but often requires no further energy input beyond the fossil fuel. Decomposing water requires electrical or heat input, generated from some primary energy source (fossil fuel, nuclear power or a renewable energy). Note that the energy provided by the energy source provides all of the energy that is available in the hydrogen fuel."
  9. smar2
    Eu nu am reusit sa ma lamuresc ce inteleg fanii H2-ului prin faptul ca este ieftin de obtinut si usor de folosit... Hidrogen liber nu se gaseste... decat in cosmos. Asa ca trebuie extras din compusi, cu consum de energie, prin procedee fizice (electroliza) sau chimice (reactii). Din ce compusi poate fi extras, pentru ca energia pe care o primim prin recombinarea cu O2 sa fie mai mare decat cea necesara generarii? As prefera un raspuns clar, ca asa, idei prinse in treacat de prin almanahe, cum ca hidrogenul e solutia viitorului, am mai auzit si prin alte parti. Apoi hidrogenul devine lichid la temperaturi EXTREM de joase si/sau presiuni foarte mari. Asta deja inseamna solutii complicate si costisitoare pentru rezervoare si instalatiile de alimentare.
  10. smar2
    Ar trebui sa plateasca o amenda serioasa si retardatul care si-a parcat duba aia alba pe coltul intersectiei... daca nu era duba acolo, si motoristul vedea masina, dar si soferita pe motociclist...
  11. smar2

    cu ABS sau fara?

    topic a răspuns lui smar2 în clamanul Discutii generale

    agregatul+riderul trebuie sa aiba aceeasi greutate in ambele cazuri... cu si fara abs in cazul testelor...
  12. smar2
    o fi 21 diametrul total... inclusiv cauciucul... )
  13. smar2
    - In cazul meu diferenta de 11-13 lei intre pretul de pe ebay si pretul tau se transpune intr-o diferenta totala de 50 de lei in cazul a 4 bujii, asa cum imi planific sa-mi iau pentru masina. Sau ca sa vorbim procentual, imi ies cu 20-25% mai ieftin. Mie mi se pare suficient de mare diferenta incat sa merite alegerea. - Timpul de livrare in cazul ebay este de 4-8 zile in general. Cand am comandat DPR8EIX-9 de pe e-bay (singura data pana acum), mi-a venit in 5 zile. Mi se pare foarte rezonabil, din nou, pentru ca de putine ori se intampla sa ma grabesc asa tare incat sa nu pot astepta cateva zile. In rest, confirm utilitatea site-ului faq.f650.com In concluzie, daca ai pe stoc, sau poti aduce NGK BKR6EIX (pentru dacia logan) cu cel mult 40 de lei per bucata, te rog sa ma anunti, pentru ca ma intereseaza. Daca nu, voi face comanda joi pe e-bay, asa cum stabilisem.
  14. smar2
    Pretul e cam 9 euro, sa zicem, sau 40 de lei, depinde cati suntem si cum gasesc un vanzator mai ieftin.
  15. smar2
    Pai uite, stabilim ca joia viitoare dau comanda pe ebay de bujii, ca sa aveti timp sa va hotarati. Asta inseamna ca vor fi aici pe 25-30 nov. Eu oricum imi iau 4 pentru Logan, ca pe mine personal m-au convins iridiumurile. Cine mai vrea, sa-mi dea PM cu modelul exact si numarul de bucati dorite. Ca sa nu raman cu bujiile comandate pe cap, as prefera sa imi transferati banii in avans... Pe de alta parte stiu si cum e cand trebuie sa platesc eu ceva in avans fara sa vad intai produsele. Asa ca pe partea financiara propuneti variante. Transportul unui plic in tara prin firmele de mesagerie e vreo 10-15 lei cred. Daca sunt doritori din alte parti decat Bucuresti, pot trimite, cu conditia sa nu fie prin posta, ca mi-e lene sa caut poste si sa stau la cozi pe acolo. La curierat dai telefon si iti vine acasa sa preia coletul. L.E. Discordless, tu cate vrei si ce model? Ca am una NGK DR8EIX nou-nouta de care nu mai am nevoie. O dau cu 50 de lei si livrare in Bucuresti inclusa...
  16. smar2
    ce am sesizat eu: - cu bujia iridium normala NGK DR8EIX fata de cea non-iridium mi s-au rezolvat intr-o oarecare masura problemele de stalling and surging - cu bujia mai lunga iridium NGK DPR8EIX-9 mi-a scazut consumul cu 20% (pe masuratelea) Asa ca de acum voi folosi doar NGK DPR8EIX-9. Am in schimb de vanzare una iridium normala DR8EIX, nou nouta, daca vrea careva sa incerce. Imi luasem in caz ca nu-mi place cea mai lunga, dar acum nu am ce face cu ea. O dau cu 50 de lei (la louis am dat pe ea 68 de lei). A... un hint pentru cine are rabdare si are si cont ebay: NU va luati ngk iridium de la noi, sunt foarte scumpe. Daca le luati de pe ebay.co.uk, va ies cu vreo 30-40% mai ieftine decat de la noi din magazine. Eu vreau sa-mi iau pentru masina, si fata ce e pe la importatorii de ngk auto de la noi, imi ies aproape la jumatate ca pret.
  17. smar2
    Pentru ca mi se pare deplasata treaba cu adunarea in oras pentru facut galagie, asa ca am facut sugestia pentru mutarea galagiei in afara localitatii, sau ma rog, undeva pe un teren viran. Chestia asta cu manifestarea galagioasa in vazul tuturor cam seamana cu "spectacolul" bocitoarelor insotind un cortegiu funerar. E cam lipsit de demnitate in opinia mea sa-ti expui durerea si suferintele in public. In fine, sunt pareri si pareri... eu am facut o sugestie, poate unora li se va parea pertinenta.
  18. smar2
    Deci daca-s inginer, merg pe enduro-touring si n-am bifat pasii aia initiatici (rupt oglinzi si batai cu organu') mentionati mai sus de CASI, inseamna ca am trait degeaba pana acum... Daca mai zic si ca nu ma pasioneaza "cultura motociclistica americana" sau ca pana acum o saptamana nici n-auzisem de Simonceli, cred ca-mi iau suspend pe aici, nu? Hai ca sunteti simpatici... L.E. Una din chestiile care-mi plac prin alte tari este ca lumea e prietenoasa, modesta si la locul ei... numai la noi zici ca e concurs de care-i mai ciumeg, mai badass si mai nesimtit (si nu ma refer doar la trafic).
  19. smar2
    omu s-a agitat ca un pepsi, pentru ca initial se gandea ca are cu cine discuta... ulterior abia s-a prins ca e inutil si ca n-are cu cine apropo de zgomote... chiar zilele astea dadeau astia la stiri ca un numar semnificativ de romani au probleme de auz... printre altele si din motiv de poluare sonora stradala. Daca tot vreti sa duceti pe rosu motoarele alea, mergeti va rog pe A1/A2 in prima parcare, si faceti galagie si o zi intreaga, ca acolo nu deranjati pe nimeni. Sau daca nu va vede nimeni nu mai e fun?
  20. smar2
  21. smar2
    Nu eram eu, nici n-am cont pe advrider. In schimb am iesit sambata la 8-9 dimineata, pe ceata la 2 grade celsius, si am mers din militari pana in otopeni si retur, cu viziera complet inchisa, fara cagula, si din cand in cand mai si expiram pe gura si scoteam aburi, si nu s-a aburit decat in colturile de jos ale vizierei, pe unde oricum nu te uiti, doar in zonele marcate din poza... poate avem viziere diferite, ca se produce de ani de zile casca asta... poate expira stratul antiaburire... nu stiu, sau poate respir eu mai uscat... n-am idee...
  22. smar2
    stratul antiaburire nu e frectie... am bagat la congelator viziera mea de la Uvex si dupa jumatate de ora cand am scos-o afara am suflat cat am putut pe ea si nu s-a aburit catusi de putin pe interior. in plus, din vara pana acum n-am avut nici o problema de aburire desi merg aproape zilnic, inclusiv noaptea tarziu, sau dimineata devreme, cand e destul de frig... poate mai spre iarna sa inceapa sa faca figuri, desi sper sa nu...
  23. smar2
    Chiar asta e SLT-ul... un carbon cu coaja mai ietina si ceva mai grea... Fara plasa de la barbie e chiar bine ventilata, cel putin comparativ cu integrala anterioara. Viziera e imposibil s-o aburesti. Am bagat-o in congelator iar cand am scos-o, pe fata interioara (unde se face condensul) nu era pic de apa, in timp ce pe fata exterioara, unde nu e tratata antiaburire, ca n-are de ce, era plin de picaturi. E fain ca intr-un minut ii scoti cozorocul daca iesi de pe forestier si vrei sa mergi mai repede. Nu mi s-a parut zgomotoasa, dar oricum eu merg mereu cu dopuri in urechi la drum lung.
  24. smar2
    E cel mai mare ca face media cu perioada de dinaintea schimbarii de bujie. Daca te uiti doar pe Aug-Sept 2011 e MUULT mai rezonabil uite: http://www.spritmonitor.de/en/detail/389307.html?period=on&sdate=30.07.2011&edate=30.09.2011
  25. smar2
    Depinde de conditii... Mie singur si mers cu 90-100 km/h imi ia 4; prin oras tot singur imi la 6, dar daca merg mai nervos se mai intampla sa se duca si la 7... Deasemenea, inainte sa schimb bujia cu Iridium Extended Tip, imi consuma cam cu 1-2 l/100km mai mult, adica 5 si jumatate extraurban si vreo 7-8 urban
×
×
  • Creează nouă...