smar2

Si pe mine ma intereseaza daca se face "comanda" de tension link-uri mai scurte. In plus, as vrea sa pun niste preloadere cu vreo 2-3 cm mai lungi pe fata, oricum, la greutatea mea cand ma sui pe ea intra destul de mult tuburile unul intr-altul.

si legislatia asta se poate incalca mai discret sau mai flagrant... ca de-asta si exista diferite amenzi si alte pedepse pentru diferite contraventii. daca mergi cu 40 pe un sector cu limitare la 30, tot contraventie e si se cheama ca ai incalcat legislatia, dar parca nu-i acelasi lucru cu a umbla cu vehiculul neinmatriculat sau neasigurat, sau cu a calca pe cineva pe trecere.

din cate imi aduc eu aminte de prin legislatie, conducatorii moto sunt obligati sa fie cu ambele roti pe sol... adica no uălii, no stopii... ca intreba cineva ce e cu legislatia... mie mi se pare mai directa interdictia asta decat ce cu capacitatea vs. varsta riderului.

Aici cam exagerezi, r3kin3... Am patit si eu ceva similar cu masina. Noroc ca era drumul foarte valurit si prost si mergeam cu maxim 50, ca m-as fi infipt fix in remorca-cisterna a unui tractor. Si tractorul si cisterna erau neluminate, si in plus cisterna mai era si de o culoare negru-mat, inposibil de vazut noaptea de la mai mult de cativa metri. Acum daca tie iti bate farul prin copaci, e posibil ca tu sa vezi obstacolele neluminate mai de departe, dar s-ar putea sa nu iesi conform cu legislatia daca iti pune cineva mobra pe standul de verificat luminile.

Marcat cu creta pare a fi o zgarietura pe asfalt facuta de motor. Probabil dupa impact s-a mai dus taras putin. Urma de franare de la BMW e putin probabil sa fie, BMW-urile alea nu stiu daca se livreaza fara ABS, iar cu ABS nu prea ai urme de franare. Pe de alta parte, daca te uiti sub portiera de la Tico, se vede geamul spart (cel lateral de la sofer) pe jos, deci spargerea geamului a avut loc chiar acolo, deci si impactul probabil tot acolo s-a petrecut. In cazul asta de ce cazuse motopolitistul de dinainte de impact si s-a dus taras... Mai mult, in momentul impactului, motocicleta era probabil in picioare, pentru ca altfel e greu de explicat de ce pragul inferior al Tico-ului este foarte putin indoit, in timp ce acoperisul este acordeon... Ceva clarificari "pe surse" asupra circumstantelor are careva?

senzorii lambda de pe F650gs-uri sunt fix acelasi reper (inclusiv lungimea cablului si forma mufei) cu sondele lambda de pe masinile BMW seria 3 si 5 dintre 1998 si 2003...

Din ce am inteles de la robbieB, piesele facute de omul respectiv erau cam 80 de euro perechea (cam mult dupa parerea mea) si erau dintr-un duraluminiu, realizate prin frezare de o masina de frezat in coordonate. La atelierul de care va ziceam eu, omul le-ar face din otel, asa ca implicit ar fi semnificativ mai solide decat originalele, asa ca o gaura de gresare nu cred ca afecteaza in vreun fel integritatea piesei. Avantajul cu facutul aici e si ca fiecare isi poate ridica spatele cu fix cat vrea (poate unul vrea cu 2 cm, altul cu 3, etc..), pentru ca putem da planuri diferite pentru fiecare. Eu de exemplu am de gand sa fac niste masuratori si e posibil sa nu am fix aceleasi cote ca piesele cumparate de robbie. ma refer la lungimea pieselor, nu la alte cote, lungime care da si cresterea de garda la sol. Facem o listuta sa vedem cine ar fi interesat? Pana acum ar fi: smar2 (eu) Serban.S THC poate facem o "celula de criza", sa ne punem si noi vacile pe tocuri, ca robbie

Mi-a dat si mie robbieB schitele acu o luna-doua cand voiam sa-mi fac lucrarea cu pricina... intre timp am ramas fara bani, dar m-am revenit acum... daca are cineva "curajul" sa negocieze, stiu eu un atelier care sigur face... am si vorbit cu omul detalii tehnice, merge facuta si o imbunatatire in sensul prezentei unei gaurici de gresare in cele doua tension link-uri ca sa ai permanent vaselina curata pe la rulmentii aia. Insa m-am blocat cand m-a pus sa-i zic cat i-as da pe piese... Ma gandesc ca mai mult de 150-200 de lei nu are cum sa coste, ca-s simplute piesele, nu e cine stie ce inginerie...

da, ai dreptate, RobbieB era... m-am bazat pe memorie... o sa evit sa mai fac asta pe viitor...

da, exista... si-a luat NaeL de undeva de prin strainezia... voiam si eu sa-mi fac si am gasit si unde, doar ca nu ma pricep la negociat, si omu chiar nu voia sa-mi zica un pret clar, o tot dadea cu "tu cat crezi ca face / tu cat ai lua pe asa ceva". daca ai ganduri in sensul asta, da-mi un telefon sa-ti povestesc... a... si ca sa fie tacamul complet, poti pune si in furca distantiere/preloadere de 10-20 mm, si o ridici si din fata, doar ca treaba da rezultate bune doar pentru persoane mai solide, unde si-asa se lasa cam mult fata in sarcina, deci un preloader ar fi numai bun... oricum, cateva masuratori ale sag-ului (cat se lasa suspensia in sarcina) si afli exact cu cat trebuie inaltata si fata.

Am citit tot comparativul... concluzia lor: BMW e mai bun cam la toate capitolele. In rezumat puteti vedea concluziile din tabelul din partea de jos a paginii asteia: http://www.moto-station.com/article8575-p2...-au-sommet.html

APLAUDE !!!

Si eu i l-am ars cam in acelasi fel, ca nu vedeam cu faza scurta, iar cea lunga batea cam sus, ca eram cu pasager, asa ca l-eam tinut vreun minut-doua pe amandoua ... nu m-am uitat pe schema electrica, dar probabil butonul de flash e "pe direct", du prin releu, ca atunci cand comuti normal lunga-scurta. Daca o faci, sa-mi zici si mie te rog daca era din cutiuta de comenzi de pe ghidon, sau daca s-a prajit firul undeva pe traseu. Mesaj completat E simpluta procedura... adica, na... 2-3 ore relaxat, fara graba... asta daca reusesti sa scoti teava de retur de ulei care e incolacita in jurul capacului de ambreiaj. Trumanski a reusit, eu nu, asa ca am preferat sa desfac evacuarea de la prinderea de motor, si sa cobor teava de esapament cu 5 cm, ca sa am loc de manevra. Din pacate, pana mi-a venit ideea am pierdut cateva ore bune incercand varianta "clasica", evident, fara succes. Daca as mai face operatiunea inca o data, probabil ca in 3 ore maxim ar fi gata. Daca ai nevoie de indrumari, suna-ma. A... si da, am luat tot kitul de la bavaria, e mai cinstit asa decat sa ma complic cu semeringuri noi pe un ax usor uzat... Mesaj completat A... si mare atentie cand remontezi electromotorul (starterul), nu strica sa dai cu putin smirghel fin pe talpicile care fac contact cu blocul motor, si eventual putina vaselina, si sa dai cu vaselina si pe suruburile de prindere. Eu n-am facut asta si am avut probleme electrice vreun an dupa asta. Lumini care palpaiau in mers peste anumite turatii, nu invartea mereu cand apasam pe butonul de pornire, etc. Asta pentru ca toata electrica care tine de lumini, claxon si alte chestii auxiliare trece prin electromotor (ca sa taie luminile temporar cand pornesti mobra), si cum masa lui (contactul cu blocul motor) era oxidata si imperfecta, am avut probleme.

Eu am Hannah Apache3, luat de 2 ani si ceva. Mare, spatios, foarte bine aerisit, 2 intrari, bete duraluminiu, buzunarase interioare, plasa de maruntisuri deasupra capului, cuie de alu, nu intra apa de nici un fel in el, desi a prins o ploaie torentiala o noapte intreaga (a plouat asa tare ca a rupt forestierul de pe valea Budei, in sudul Fagarasului, iar paharele de plastic de afara s-au umplut cu apa, cam 15-20cm coloana de apa). A prins si vant puternic si daca e ancorat bine stai fara stres. Poti monta doar exteriorul si iti faci un adapost de ploaie in 2 minute maxim. Mie imi place ca are una din dimensiunile interioare de 230cm, si incap si eu ca omul fara sa stau chircit sau cu stres ca ating foile cu sacul de dormit (eu am 1,90)

confirm faza cu spuma... n-o fi chiar jumate spuma, da vreun sfert spre o trime tot e...

Noi inca mai suntem la intrunire... nu mai e mai nimeni, mancare nu mai e, si am inteles ca s-ar fi anulat concertele de diseara din motive de public inexistent, sau oricum, foarte putin, plus ca si cei cativa care au mai ramas pe-aici (incluzandu-ne si pe noi) isi cam fac bagajele...

eu aveam de la colegii de trupa alta intrebare... cei care vor sa vina doar in una sau doua dintre seri, au vreo optiune de bilet "de o zi", sau ceva asemanator? evident, nu ar include facilitatile de camping...

eu aveam de la colegii de trupa alta intrebare... cei care vor sa vina doar in una sau doua dintre seri, au vreo optiune de bilet "de o zi", sau ceva asemanator? evident, nu ar include facilitatile de camping...

nu a trecut nici o luna de la accidentul de la Siriu, cand doi motociclisti stateau sub o copertina a unei statii de autobuz si a intrat un adormit cu masina in ei... pe viitor parchez numai langa stalpi sau dupa copaci mai grosi...

Sau din Slobozia poti merge mai departe spre sud pe european pana la Calarasi, treci garla si mergi mai departe prin sudul Dobrogei, ca baietii care pleaca din Bucuresti, e liber drumul si mai vezi si tu locuri noi si frumoase.

@Hellrider: Am vazut tarziu invitatia la shoturi de acum o saptamana, asa ca n-am mai apucat s-o onorez... Dar poate ne vedem weekendul asta in tabara XCountry si o faci pe ghidul... @All: Sa ne faceti galerie cand om canta...

vreun drum printre parcele de la locatia cu pricina pana in vama propriu-zisa estem? ca nu e frumos sa mergem alcoolizati pe drumurile publice... si nici sanatos...

Aici ne lasam id-urile ca sa ne scrie fetele simpatice care au chef de plimbareli (si/sau altele...) ? Daca e pe-asa, l-as lasa si eu pe-al meu, chit ca vin pe acasa (pe la Galati) doar o data pe luna cate un weekend....

Acolo e... se vede ca e service auto, si mai si scrie mare service Caprita la intrare... Problema mea e alta... i-am aratat d-lui Caprita piesele mele, a zis ca se face, dar la partea cu cat costa, mi-a dat raspunsul ala tipic mesterilor, "pai imi dai cat crezi tu ca face, ca si-asa nu ma imbogatesc dupa piesele asta...", si sa mor eu daca am idee cat face (ca bani ma refer)... voi ce faceti in situatii de-astea? ca nici nu vreau sa dau cat nu face, dar nici sa-i dau omului mai putin decat merita... Setul de piese facute din aluminiu de un nene din UK pe masina CNC costa 80Eur. Eu le voi comanda din otel si vor fi facute prin strunjire si frezare. Piesele sunt cele din prima poza a post-ului acesta: /index.php?...amp;pid=2394131 Si le vor inlocui pe cele originale (cele din a 3-a poza) Deci, cat credeti ca ar trebui sa-i spun omului ca sunt dispus sa platesc?

Trec destul de des prin intersectia respectiva... si mereu incetinesc pana spre 30km/h si dau claxoane, si chiar si asa s-a mai gasit vreunul de pe randul doi sa tasneasca prin fata mea... Acolo cred ca ar trebui semafor, sau un echipaj sa dea amenzi cu generozitate, ca-s multi inconstienti pe acolo...