TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Rulmentul,distantierul,sau diametru exterior al flansei pinionului au uzura. PS. Spala si tu flansa pinionului,bascula si janta ca arata foarte urat.
-
Filtru de aer: Umed sau Uscat?
topic a răspuns lui TNG în George M.ul Service si intretinere curenta
De regula nu. Majoritatea moto vin din fabrica cu amestec mai bogat,deci surplusul de aer (care nu este foarte mult de nu stii ce sa faci cu el) este bine venit. Amestecul mai sarac produce mai multe noxe de cat cel bogat asta ca si norme de poluare in plus fabricantul isi pazeste spatele de eventuale probleme mecanice a motorului care intra in detonatie cu un amestec mai sarac si o benzina mai proasta (mai instabila la autoaprindere). Nici un producator nu se va duce aproape de AFR-ul perfect pentru a produce putere maxima din aceste considerente. Fabrica trebuie sa respecte multe restrictii,de noxe,zgomot,fiabilitate etc asa ca o sa fie mereu intr-un compromis fata de toate aspectele enumerate,asa ca de la acest nivel incepe tuning-ul.Reduci ceva si pui in partea care te intereseaza.Dar intodeauna va fi un schimb. Este mai safe pentru ei putin mai bogat! -
Singurul sistem de filtrare este in pompa de benzina. O sita si un alt filtru inclus in corpul pompei.
-
pica releul de incarcare daca ai xenon?
topic a răspuns lui TNG în danneagu90ul Service si intretinere curenta
La batrana dacie se intampla asta pentru ca masa aparatului de sudura nu a fost in contact ferm cu piesa care trebuia sudata. Asa ca daca sudai la aripa fata si masa aparatului a fost pusa pe bara din spate sau articulatii de ex, datorita ruginei,mastic etc arcul electric se propaga prin ce putea si el.Si cum multe componente electrice de pe Dacie avea minusul direct de pe caroserie,uite cum sudai cu masa prin instalatia electrica de la masina.De aceea se alegea prafu de instalatie,mai busea o baterie in cap etc..La servici sudam constant la utilaje cu instalatia electrica conectata fara macar sa deconectam bateria, dar te asiguri ca ai masa ferma pe piesa care o sudezi. Si avem 250/300A pe aparat,curent care nu iarta nici o instalatie electrica daca trece prin ea. -
Filtru de aer: Umed sau Uscat?
topic a răspuns lui TNG în George M.ul Service si intretinere curenta
In sfarsit un raspuns corect si la detaliu.Este drept eu nu mai am rabdarea sa "desfac firul in patru" mai ales cand subiectul a fost destul de dezbatut in trecut pe acest forum. -
pica releul de incarcare daca ai xenon?
topic a răspuns lui TNG în danneagu90ul Service si intretinere curenta
Corect spus! -
Punctul 1si 2 Corect!Partea cu releul de semnalizare "vede" becul ars....gresit. Nu este atat de destept un releu de semnalizare moto.Pur si simplu nu are consumul necesar sa basculeze.
-
pica releul de incarcare daca ai xenon?
topic a răspuns lui TNG în danneagu90ul Service si intretinere curenta
Xenonul nu are treaba cu arderea releului de incarcare. -
pica releul de incarcare daca ai xenon?
topic a răspuns lui TNG în danneagu90ul Service si intretinere curenta
Nu. -
pica releul de incarcare daca ai xenon?
topic a răspuns lui TNG în danneagu90ul Service si intretinere curenta
Nu are nimic,nu-ti mai "complica viata"! -
Filtru de aer: Umed sau Uscat?
topic a răspuns lui TNG în George M.ul Service si intretinere curenta
Poti sa-l folosesti linistit. Se mai numeste si filtru sport,sunt o gramada de discutii legate de acest subiect... -
-
Insertia metalica de filet este o rezolvare profesionala a problemei tale.Da, costa ceva mai mult dar se justifica mai ales cand trebuie sa cuperi o chiuloasa pentru o "gluma proasta" ca asta. Acum normal nu trebuie sa se intample asta,asa ca trebuie sa te gandesti destul de bine cand strangi suruburile. Daca tot vrei sa mesteresti la moto, ar fi bine sa cumperi o dinamometrica,pentru ca acel filet a cedat pentru ca ai depasit 11Nm... PS.Nu cred ca trebuie sa faci asta la toate suruburile, asta doar daca nu ai strans la fel de tare si pe ele.
-
Honda Hornet 600 zgomot de ambreiaj
topic a răspuns lui TNG în secbikerul Service si intretinere curenta
Nu rulmentul este cauza,de cele mai multe ori arcurile de amortizare din oala produce zgomot. Rulmentul daca acopera 10%din cauzele sunetului de la ambreiaj. -
Nu intodeauna! Un ex din harta mea de benzina,dupa cum vezi ce este pe rosu sunt pe minus adica se saraceste amestecul..mai pe inteles mai putina benzina!
-
O data ce pui o toba sport,de cele mai multe ori de buget redus,care nu este studiata ca si performanta se inregistreaza o pierdere la cuplu si putere. De aceea este nevoie sa se modifice harta de benzina pentru a te apropia din nou de valorile corecte fata de noul flux de gaze in evacuare. In cazul in care folosim si un filtru aer sport, cu un flux de aer crescut,cu atat mai mult este nevoie de corectii in harti benzina si de ce nu cele de aprindere unde se poate.
-
DA! Acolo ai un plus,un minus,un K-line de date deci poti strica destul de usor ECU.
-
CORECT!
-
Asta pentru ca nu a fost setata pozitia senzorului de stv sau poate chiar a fost defect senzorul.Clapetele se scot in ultima istanta mai ales la 600, cand motorul stv este distrus costul lui fiind destul de mare.
-
De la K 4 in sus este ceea ce spui tu.K1/2/3 600,stv-ul are arc de readucere in pozitia initiala asa ca nu poate ramane inchis. In plus ori ce defectiune de stv este semnalata cu FI. Nu am auzit sa spuna asta...
-
Sunt pe mobil asa ca nu vad la status tau ce tip si an este gsxr.Dar faptul ca nu-ti sare din viteza si da in nas" imi spune ca nu sunt probleme de cutie.Eu spun ca ai probleme pe partea de injectie.Ar fi ideal daca dai mai multe amanunte gen:ce filtru aer ai,sistem evacuare,modificari ,pc qs etc.
-
Eu am cu ce,si te pot ajuta cu remaparea harti de benzina.
-
Schimba uleiul(marca) in prima faza dupa care daca tot are consum trebuie intrat in motor.
-
Fum albastru provine de la consum de ulei. Putin de la semeringuri de supape,putin de la secmenti.... Daca acel furtun vine de la rezervor este normal sa fie acolo asa,fiind drenajul de la buson.
-
