ThunderByte

Ma doar pe mine fix in cot, ca sa nu zic altfel, de ce faci tu, defapt stai ca au facut altii nu tu. Plus ca el intreba de aluminiu nu de firba de carton, pardon, carbon. De curiozitate cate kile are chestia aia de ii zici tu rezervor?

Una e sa faci asa ceva si alta e sa faci un rezervor ...

Deja cred ca ceri prea multe de la el, eu cred ca doar la imbracat pe ala original care probabil era indoit.

La cine te referi cand intrebi?

Banditi de 400, care aveti? Ma intereseaza un consum mixt. Rulez cu unul in ultima vreme si la primul calcul din plin in plin la mers doar urban a luat ~7.5, la al doilea unde am mai bagat si un pic extra urban a coborat la 7 dar totusi, la ultimul plin in care am facut cam jumate urban - jumate autostrada 6.7, si totusi ... Intreb ca nu stiu la ce sa ma astept.

suntem uniti ... Eu nu tin cu nimeni, nu am ridicat pe nimeni in slavi, vad doar ca tu cu cezar va tot ridicati unul pe altul punandu-l pe catas_him la colt cu glume de 2 bani, voi aia care, vorba aia, sunteti aia educatii ... Ca a renuntat la Pair valve, ca a facut ca a dres ... A renunta la Pair valve e o chestie de alegere sa zicem, unii renunta la ea pentru ca le place cum se comporta motorul, altii nu se baga ca "stie el japonezu ce a facut acolo" ... Sa discut eu cu el sa ce, e om in toata firea, e in stare sa aleaga pentru el, nu tre sa il trag eu in stanga sau in drepta ...

Cand ziceam de glumele legate de Vaslui eram ironic, cum dracu sa te cobori ma la nivelul asta? voi aia care vorbiti elevat, voi domnii de la capitala cu.rului. A-ti ramas fara argumente pertinente si va legati de orice altceva ?

Daca tot s-a ajuns la cacaturi dinastea eu zic sa cauti si un articol despre Vaslui/vasluieni pe TIMESNEWROMAN, macar sa il intepi pana la capat ...

Asta e buna, un fel de "E vina lui ca toti motociclistii care vin si pleaca din rubrica asta intreaba si daca ii pui sa cerceteze mai departe nu o fac si se astepta sa primeasca direct raspunsul, de parca ar trebui sa stie lumea din prima ce are cazanul ..." Sincer nu stiu ce mai cauta catas_him inca in rubrica asta, e om cu capul pe umeri, eu ca si multi altii am renuntat in a mai da sfaturi de multisor, multi nu merita ca-s prea dobitoci sa caute singuri raspunul la o problema simpla sau nu-s in stare sa explice cum trebuie problema, altii merita dar alti colegi au despicat deja firul in 4 de mult, plecand de la problema initiala la cu totul alt subiect(tipic motocinism.ro). De unde premiza ca Catas_him nu are experienta "teoretica si practica"? nu are in spate un service sa il sustina sau cum ... la fel de bine s-ar putea indoi lumea si de sfaturile tale daca e sa o luam asa.

Da unde fugise?

Clar de la blitz i se trage )

Cred ca o gasesti mai usor sub denumirea de freza.

Fa si tu o investitie intr-o evacuare mai de doamne ajuta ... daca mergi cu masina de spalat normal ca nu te vede/aude nici dracu ...

Bate un fier ceva mai otelos, mai lung in L la varf, iei varful la 2mm sau cat iti permite sa apuci buza si impingi camasa de pe partea cealalta. Incalzeste bine zona, apoi cu rabdare din aproape in aproape trebuie sa iasa. Daca nu dalta ingusta, batut in inel pana se fisureaza, apoi repeti in alta zona pana il ai in 2 bucati si se elibereaza tensiunea. Mai ai si varianta de a-l taia cu o freza metalica(8-10 lei parca), desi nu ma asteptam sa mearga, asa am taiat odata o camasa intr-o situatie similara. Spor!

Tija in sine nu conteaza, la final oricum ramane doar bila care umfla nitul, eu am patit dinastea ...

Uneori de la vibratii le foarfeca pur si simplu ...

La ce te referi cand zici cumpana? Sper ca nu ai umblat la clapete sau la amestec ... ar fi o prostie foarte mare, clapetele se regleaza in functie de mersul motorului iar amestecul ... nu ai ce cauta acolo pana nu esti sigur ca ai eliminat alte cauze externe.

Sau un B-king ...

Am avut filtru pus pe CB 2 sau 3 ani, nu mai retin cat timp am avut motocicleta, nu am avut probleme, asa am si dat-o.

Daca se opreste, si desfac busonul, nu te astepta sa porneasca instant ... dureaza pana isi trage iar benzina dar nu ar trebui sa iti repete faza dupa ... De ce nu pui un filtru transparent pe furtun, eu asa aveam la CB si cand ramaneam fara benzina sau uitam caneaua inchisa vedeam foarte usor ca nu se alimenteaza ...

Daca nu ai ceasuri nu umbla la sincronizare ca mai rau ai sa faci. Verifica in primul rand membrana superioara din carburatoare, la cat de batran e motorul nu ar fi o surpriza sa ai una sau mai multe ciupite.

Interesanta combinatie ... http://www.kapaza.be/nl/motos/honda-vtr-1000cc-93085474.htm

Pai nu asa se face?

Cand merge, merge bine? CB-ul are caneaua de benzina vacuumatica, daca trage aer fals pe acolo o sa mearga si motorul aiurea si nici nu o sa iti dea indeajunsa benzina ... e vreo diferenta daca mergi in ture mai mici sau ture mai mari? Verifica furtunul de la vacuum, sa nu fie crapat sau chiar scos de la locul lui, vine pe partea stanga a motorului, pleaca de la canea si se duce pana in fata carburatorului de pe stanga, undeva in admisia motorului, exact pe exteriorul motorului, e un furtunas subtirel de vreo 7-8mm ...

O poza face cat 1000 de cuvinte ... Ca tot zici de surubelnite, sunt un pic dezamagit de sertarul cu surubelnite, nu sunt foarte diversificate, jumate din ele au cap torx restul combinatii cruce cu linie. In rest a venit cam ce ma asteptam, in timp in functie de nevoi o sa mai completez cu una alta, deja am mai pus pe langa ce mai aveam si eu deja luat. Si apropo de pus pe langa de pus pe langa ... baietii care au gandit trusa si sertarele(continutul) nu is prea destepti, is doua tipuri de truse, una compact si una normala, dar sertarele sunt toate la fel, ca pentru compact ... rezultatul se vede in poze, singura solutie data de ei sunt niste tavi de burete care umplu spatiu dintre marginea sertarului si burete ... alti bani alta distractie, ma gandeam sa pun un profil L pentru a bloca buretele intr-un colt. In sertarul 3 am doar 2 piese 1/3 din cate e un sertar normal de la Wurth, primul, setul 1/4 l-am luat din greseala crezand ca sertarul 2 nu are tubulare lungi 1/4 ... acum am ramas cu el, ma gandesc sa il dau, de schimbat ... mai greu.