Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Satana nu are poze pe facebook? Sa dea careva linku
-
Corect, un T e mai sugestiv decat un _|_ (care din urma, @wtf il poate interpreta ca un mesaj la adresa lui )
-
Corect, un T e mai sugestiv decat un _|_ (care din urma, @wtf il poate interpreta ca un mesaj la adresa lui )
-
Pai da, asta ii ziceam si la maestru Budd cateva pagini mai incolo, o baterie noua nu rezolva problema decat partial... Asta e, sistemul e prost proiectat din fabrica. Dar e remediat la modelele mai noi, 1200. Si daca vrei sa vinzi motorul, ii zici omului care e treaba, altfel o sa aiba aceleasi surprize
-
Stiu man, mama e asistenta, am acces la n dispozitive daca vreau, dar: - alea sunt scurte, tre sa le tot innadesti tot timpul - sunt prea subtiri - furtunu de la acvariu costa 50 de bani metru masori de 2 ori si tai o data si ai pace Acu o sa imi fac unul pt 4 carburi, dar nu stiu inca ce sa folosesc pt "_|_" - urile de la imbinari. Ce au astia la magazinele de acvaristica e prea gros...
-
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Esti retard daca crezi ca posturile mele influenteaza cu ceva sfaturile altora. Hai iute da fuguta si da report -
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Inchide ca te sun eo. -
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Tot de la mari mesteri in motoare am aflat ca motoru se poate "asculta" si cu o surubelnita in mana, tii degetul mare indoit pe capul surubelnitei inspre maner si pui urechea pe deget, si celalalt capat ascutit al surubelnitei il plimbi pe fel de fel de locuri pe blocu motor -
Vezi ca este sus un topic pinned, iti poti face un sincronizator mai mult decat precis cu ~ 5 lei
-
Cureti si reglezi carburatoarele pe de-a intregu, ca iti place ca nu
-
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Nu are sens sa astupi toba, de ce ai face-o? Iara nu ii inteleg pe aia care atunci cand merg sa cumpere ceva motor/masina, pun mana pe toba si o tin astupata cateva secunde, dupa care miros palma si zice: "II buna compresia" Din 2004, banuiesc ca e pe injectie. Schimba si tu filtru ala de aer si ala de gaz, fa o sincronizare si adu relantiul la turatia mentionata in manual. Trebile astea le poti face si tu relativ usor Iti cumperi doar consumabilele si de sincronizat vezi pe topicul pinned ce solutie am eu -
Care are Samsung Galaxy S si vrea soft de navigare (M O T O N A V) sa imi dea de stire
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ebay.de? -
@vik, de curios doar, de ce ai nevoie de o alta baterie? Ce e in neregula cu asta care o ai? E prea veche? Nu mai invarte?
-
In aceeasi fabrica, Berlin
-
Toti, mai putin aia care nu
-
Sunt 5 filmulete in total, restu le gasiti la sectiunea motociclete de strada - BMW
-
Mie imi place postu lu Stress: "Uleiu asta ii f bun pt mine, da tu nu il folosi "
-
Tocmai de aia te-am indrumat la userul ala, e dealer de baterii exide Pretu e mai mic ca oriunde altundeva!
-
Tocmai de aia te-am indrumat la userul ala, e dealer de baterii exide Pretu e mai mic ca oriunde altundeva!
-
Dejaba ai preferat matale sa iti faci topic nou, puteai sa completezi unu gata facut.
-
Intreaba pe userul fortec de Exide cu gel. Dai un ban da stii ca nu ai treaba
-
Throttle Rocker e bucata aia de plastic care o pui pe acceleratie si apesi si cu podul palemi pe el ca sa accelerezi, nu numa din ce strangi cu mana de maner
-
Throttle Rocker e bucata aia de plastic care o pui pe acceleratie si apesi si cu podul palemi pe el ca sa accelerezi, nu numa din ce strangi cu mana de maner
-
Ai gandit bine problema Daca il faceai cu 4 inceputuri numa suflai catre el si ramanea blocat Nu te-ai gandit la un throttle rocker? Eu am unul, face toti 50 ron care i-am dat pe el. Ala si faptu ca am taiat din maner cam 3 mm in partea unde e capatul de ghidon, ca sa nu frece cauciuc pe metal si in parte opusa, am facut o saiba mare de plastic (dintr-un card bancar vechi), ca sa nu se frece guma pe metal ci plastic pe metal. Asa cum e acuma, revine instant acceleratia la pozitia 0 Oricum, faina treaba ai mesterit