Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. daca ii intrerupatorul de la cric, cumpara altu, nu il anula! o fost pus acolo cu un rost
  2. Dan Cata

    Util

    Ai incercat la ala din Someseni?
  3. vai ba da groaznic mai esti... de ce vorbesti asa?
  4. Ceva propaganda la boxere http://www.beemergarage.com/documents/bmw1993.pdf
  5. cred ca cel mai bine aflii in manual, like acolo unde scrie cum sa repari, iti zice si unde se afla si cum arata cica e mai bine sa ai 2 bujii pe cilindru, tu de ce te bucuri ca ai numa 1? pare-se ca de cand au pos nemtii 2 bujii/cilindru, a disparut fenomenul de surging; nu ca as avea asa ceva
  6. Vand motorul din semnatura, 3500 EUR. Detalii pe pm sau Y!M.
  7. Vand motorul din semnatura, 3500 EUR. Detalii pe pm sau Y!M.
  8. Vand motorul din semnatura, 3500 EUR. Detalii pe pm sau Y!M.
  9. Dan Cata

    Bursa locala Arad

    Vand motorul din semnatura, 3500 EUR. Detalii pe pm sau Y!M.
  10. Tocmai am inlocuit bobina de pe mobra mea. Simptome: nu dadea scanteie, rezistenta specificata in manual nu batea cu ce citeam eu pe ohmetru. Ca sa fiu sigur ca bobina era de vina, am incercat cu una de pe un alt motor asemanator si surpriza! cu aia o pornit. Daca rezistenta bobinei nu bate cu cea scrisa in manual, ii bine sa o schimbi. Daca nu ii rezistenta buna, nici calitatea scanteii nu ii buna deci benina nu arde complet, deci consuma in plus deci motorul nu trage cum trebuie.
  11. ca sa vezi daca ti s-a stricat o bobina, trebuie prima data sa dai jos rezervorul; ai facut asta? ce ai acolo? cum is bobinele? concret, nu cu cred ca... f probabil sa ai 2 duble.
  12. te uiti in manual la specificatii; iei un ohmetru si masori primarul bobinei si secundarul, si vezi ce rezistenta iti indica. zi-ne cum arata bobina ta(simpla, dubla, de la ce ii monocilindru, 4 in linine, etc. si ce iti indica).
  13. injectoarele se pot si testa... vezi in manual parca era scris, in nu stiu cate impulsuri trebuie sa treaca nu mai stiu cati ml de gaz. wtf, ce testare? de coduri de erori? aia o faci cu un LED si o rezistenta; masoara la un atelier auto dotat cu aparat ce masoara nivelul de CO2 din gaze, trebuie sa fie 1,8% din volum.
  14. sunt pe ebay, euromotoelectrics, motorworksuk, dar pretul o sa te sperie; in schimb, cumperi doar senzorii si ii inlocuiesti, pastrand placa si firele, DOAR DACA SUNT IN STARE BUNA. Am facut asta de 2 ori, pe motoarele unor prieteni, daca crezi ca nu te descurci te ajut eu. Cele bune.
  15. Dupa ce te duci seara acasa, da bujiile jos si fa-le o poza clara, apoi pune-le pe forum, sa vedem si noi ce culoare au.
  16. bobina de inductie se verifica cu ohmetrul. uite-te in orice manual de mobre. daca are spire in scurt, sau la masa, se modifica rezistenta. adeca, dai bobina jos si pui ohmetru pe ea.
  17. nu o sa castigi foarte mult cu alt parbriz; alea aftermarket is si testate; acuma depinde ce vrei tu de la un parbriz mai mare - sa nu te bata vantu la buric ci la gat. daca vrei protectie maxima la vant si ploaie, ia un 1100 sau 1150 RT.
  18. Vezi ca parbrizul tau e taiat. Is o gramada de posesori de mobra ca si a ta, care isi schimba parbrizul original cu unul touring, deci le ramane ala original; din astea, gasesti o gramada pe ebay, in Germania in special, asa ca uite-te si pe acolo, poate gasesti ceva interesant. Sau daca ai portofelu gras, ia un MRA Cele bune.
  19. s-a mai discutat, se pare ca suntem 5,2 insi in toata tara care avem asa ceva, deci prea putini.
  20. Frumoasa mobra ai, am vrut sa o iau eu aia Deci, nu mai spala motoreta numai cand ploua pe ea! serios... Exact asta am patit si eu acu o saptamana, ca sa vad in dimineata asta ca de fapt infasurarea primara de la bobina era dusa. Te invat eu cum sa iti testezi senzorii, daca vrei tii si schimb; de asemenea, iti pot explica si cum sa citesti codurile de erori. Cele bune. Mesaj completat Ca sa nu poluam topicul elitist de 1200 gs, putem continua discutiile aici
×
×
  • Creează nouă...