Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. combinatie intre un smiley si o punga cu popcorn, totul sub luciul nichelului ce face dracia?
  2. Nu te lega la cap daca nu te doare. Ai probleme cu injectoarele? nu mai merge rotund motorul? ai schimbat filtrul de benzina la timp? ai sincronizat ? Cel mult, baga solutia aia in benzina de care ti-am povestit si io si ianachim. Daca dupa ce ai facut toate astea tot ai prbleme, masoare rezistenta injectoarelor si compara cu valoarea din manual. Daca nu bate, e dus, e gata, poti sa il cureti cu ce vrei tu. In concluzie, NU TE LEGA LA CAP DACA NU TE DOARE!!!
  3. pretul mi se pare enorm pt asa ceva. am vazut in Cluj la Aprilia geanta care se prinde pe locul pasagerului, textile, Givi, mult mai mare ca ce vrei tu sa iei la 250 RON. De protectie la ploaie avea ceva husa care se trage peste. As alege aia fara sa stau pe ganduri fata de geanta de la TT.
  4. corect, de asta am uitat sa zic. cand pui rulmentul nou inapoi in motor, pui carteru in cuptorul aragazului si rulmentul in congelator; o sa vezi ca intra singur la loc
  5. incalzesti carterul ca sa se dilate cu un foehn industrial 150 ron si apoi cu o presa de rulmenti.
  6. daca tii tu neaparat sa cureti injectoarele, poti sa bagi solutie ce o gasesti pe raft la benzinarii, costa vreo 20 ron si ajunge pt 50 L de combustibil. am incercat, si nu am vazut absolut nici o diferenta daca simti ca e ceva in neregula cu injectoarele tale, verifica-le resiztenta electrica cu un ohmetru si compar-o cu valoarea indicata in manual. la mine de exemplu este 16 ohmi, le masor ori de cate ori am ocazia, si is ok, asta la o mobra bmw care are 15 ani anu viitor
  7. Sfat pentru montarea manerelor incalzite: fa rost de o sursa de 12V si cel putin 50W, si incalzeste manerele inainte sa le indesi pe ghidon. Daca le incalzesti, acestea se dilata si vor intra mai usor. Nu recomand folosirea bateriei moto pt cei 12V, pentru ca ti-o poate termina. Majoritatea producatorilor de manere le fac mai stramte pe cea din dreapta, ca sa nu ti se invarta pe acceleratie si cea din stanga sa fie fixa. Asta inseamna ca atunci cand se incalzeste stanga, se va invarti pe ghidon, si apar neplaceri, cum ar fi sa iti rupi cablul de alimentare cu maneta ambreiajului. Asa ca puteti folosi ceva lipici (super glue, picatura, etc) rezistent la temperatura.
  8. Am avut DR 650 RSE si am bagat ulei de masina... dupa care am aflat de treaba cu patinatu ambreiajului si l-am schimbat cu o apa lunga dar pentru moto. Nu a patinat nici un ambreiaj in cei 10k km cat a stat mobra aia la mine, cu toate ca l-am schimbat dupa 300km dupa ce l-am pus.
  9. esti tu sigur ca de acolo poti face mobra sa fie mai inalta sau mai joasa? ai incercat tu? nu zic cu rautate, da din cate stiu eu, comprimarea arcului face altceva. alte pareri?
  10. caneluri subscriu, am dat jos ambreiaju ca sa il schimb la 1100'le meu, si canelurile pe placa de frictiune si pe axul cutiei de viteze aratau ca in ziua 1 cand a iesit mobra de pe poarta fabricii.
  11. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    Cumpar birou pentru calculator. Sa fie cat de cat sanatos, sa nu se dezmembreze daca deschid usa si geamul si se face curent. Oferte pe pm sau Y!M
  12. eu folosesc blana de miel pe saua mea. merita, ca iarna tine cald la ovare si vara tine racoare
  13. numa ingineri sefi pe aici.... turatia o ia de la impulsurile bobinei de inductie pana la bujie, adica de la fise. Mesaj completat mie nu imi mere linku
  14. lol, din '91 cu 33600 km atat fac eu in 1 an jumate ce ti-e si cu anunturile astea
  15. Daca vrei ala de pe louis, userul romi3 il aduce la exact pretul de catalog, si tu platesti doar curierul din cj pana la tine acasa
  16. amestec incorect sau carburatie nesincronizata.
  17. din ce vad eu, ala ii numa ca sa nu iti cada mobra pe partea aialalta a cricului.
  18. Daca vreodata aveti probleme cu senzorii HALL la 1100/1150, trimite-ti-mi mie placa si v-o repar la pretul pieselor si al trasportului doar
  19. nu e musai sa iei o baterie noua numai pt ca aia care o ai s-a descarcat. poti sa o incarci cu un incarcator de laptop de exemplu. dar daca nici macar asta nu stii, mai bine du-o la service.
  20. Am vazut tourance-uri la un prieten care si le-o schimbat cu TKC-uri, asa ca le-am luat eu, aveau inca destula carne pe ele. Nu m-am uitat la DOT sau altceva, pur si simplu le-am luat si le-am folosit ~ 10k km. De ce? Nemai avand, am zis sa mi le montez, sa vad cum e cu alea, decat sa dau 1000 ron + pe un set nou. Si le-am folosit pana la stadiul asta : Nu am cazut niciodata din cauza cauciucului, am mers cu astea cu 180 km/h cu pasager fara sa aiba nici pe dracu.
×
×
  • Creează nouă...