Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    Duminica dimineata, sa mergem cu masinile catre Felix? Plecam la 09:00, majoritatea.
  2. Dan Cata

    Dau Spre Donatie!

    Donez doua gume, Pilot Road 2. Aia de fata are 120/70/17, nu e in stare prea grozava... dar mai merge ceva ceva, iar aia de spate are carne, dar e cam uzata pe mijloc. (170/70/16)
  3. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    Va pot ajuta cu sablat si vopsit electrostatic. Ma ocup de tot ce presupune asta, astupat filete, gauri, etc. Exemple de repere (musai metale, plasticele nu se pot vopsi): Contact: PM sau 0747 29 41 13. Thanks, Dan Cata
  4. Ii foarte bine ce o inceput omul si se poate rafina solutia, adapta, pe baza la toate ideile cu care venim. Intotdeauna doua minti or fost mai multe decat una Asadar: ii bine cum ai gandit, dar fa urmatoarea chestie: proiectoarele leaga-le si separat, comandate de intrerupator din bord + releu, sau faza scurta/lunga+releu, iar daca nu is pornite, sa se armeze de la semnalizare, oricare din ele. Adeca comanda sa o iei de pe releul de semnalizare. Mno' asta ar fi un sistem dat dracu' - sper ca se intelege cum m-am gandit eu. De asemenea, ofera posibilitatea de a monta si alte proiectoare, mai de calitate, nu neaparat chinezariile din piata. Am avut, si nu mai vreau Ce e de calitate, e de calitate si gata. La masina asa am pus: 4 Hella FF50, de ceata, comandate de faza lunga SAU farurile de ceata. Adeca cand dau faza lunga, imi pornesc, la fel, daca is pe scurta si pornesc ceata, pornesc si proiectoarele.
  5. +1 Deja ma gandeam la Citroen, BMW, alea alea. Alea cred ca se numesc "adaptive". Am vazut un clip pe utube in care un k1600gt se dadea pe o roata si lumina tot spre jos ii batea @ George, cum ai facut comanda? Cu relee separate pe fiecare proiector si ceva condensator ca sa stea armat pana la urmatorul "blink"?
  6. Relantiul il setezi la turatia care iti zice in manual, cand motorul are temperatura normala de functionare. Nu cand e rece, ca atunci o sa iti creasca si mai mult cand se incalzeste.
  7. Astea insumate cred ca dau mai mult ca si portbagajul la o masina decenta de serie
  8. Ii fain sa ai treaba aia, insa nu as pune-o in varful listed de accesorii. Poate is si alte chestii mai faine si interesante de montat pe motor, decat alea doua cabluri. Ce face ii ca iti invarte mai usor electromotorul. Cablurile alea si conectorii is din cupru 99% pur, restul, cum ii ce avem deja pe motoare, ar fi undeva la 70% cupru si resul alte metale, in aliaj. Stiu pe cineva care o montat pe 1150gs adv cabluri dnastea si zicea ca intr-adevar invarte mai usor...
  9. Asta e ceva ce iti poti tu pune acasa, sau o poti numai comanda asa, din fabrica? E original sau aftermarket?
  10. Pre-load = pre-incarcare. Asta ii cat de tensionat sau nu sa fie arcul. Daca desfaci robinetul de tot si apoi il infiletezi pana la capat, ar trebui sa vezi cu ochiul liber cum se comprima arcul. Daca nu ar avea ulei, cand incepi sa insurubezi, ar trebui sa mearga in gol rozeta. Nu stiu exact cum e la 650, dar la 1100 sau mai mari, asta se poate remedia. Personal am facut asta de cateva ori, nu e foarte greu. Si atunci ai toata plaja de reglaj, nu mai ai clickuri in gol.
  11. Pai de cand nu ai mai fost... nu mai esti la curent. Am crescut cu inca pe atata spatiu
  12. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.whenwasiconceived.com/ Cred ca o mai fost asta...
×
×
  • Creează nouă...