Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Ca sa limitezi un motor, eu unul, stiu 2 metode: sa pui o limitare mecanica (piedica) ca sa nu se deschida clapetele pana la capat sau a doua, sa pui niste saibe mari pe contuctele de aer ce intra in carburatoare/corpul cu injectoare. Personal, am vazut ambele implementari. Ce as face in locul tau, e sa indoi prima piedica si sa vad daca merge altfel motorul. Daca nu se intampla nimic, fa-ti cont pe forumul ala si da-i un mesaj la rus, intreaba-l daca e sigura treaba cu pinul 2. Daca o mai incercat careva, sau de unde are el informatia aia. Daca trebuie intr-adevar sa faci inginerii la pinul 2, ca sa il legi la masa, poti pune o lita subtire din el, in mufa, pana la un alt pin care e deja masa (ai nevoie de diagrama electrica pentru asta). In felul asta, nu lasi urme cum ca ai fi umblat pe acolo si poti sa revii la forma initiala fara mare efort
-
Presupun ca in clip e fara silencer. Are si ala rolul lui. Mai mult pe considerente de greutate am luat-o... chiar o sa cantaresc toba originala si asta, sa vad diferenta.
-
Putin probabil sa ti se fi desfacut singure suruburile de la disc. Alea au locktite pe ele, de aia zic. Numai daca nu o mesterit altcineva acolo, si nu a pus la loc locktite. Pasta asta se foloseste mai ales daca pasul surubului nu este unul fin. -
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Dan Cata în Axa cu Scameul Discutii Generale
Nu ma pricep asa de bine la sistemele asta, dar pot sa iti zic ca acu in concediu am folosit un G4, impreuna cu un coleg motociclist - el avea o statie, eu alta. Am uitat sa imi pun muzica pe telefon, asa ca am folosit doar functia de comunicare. Se auzea destul de bine, mai ales la viteze de pana la 120 km/h. Asta cu casca inchisa, daca e deschisa, nu se auzea asa de bine. Nu am experienta cu alte sisteme, dar mie unul, asta mi-a placut. -
Am luat o evacuare de la polonejii astia (Dankowice, Poland) - http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290954722648 Din ce am citit pe net, review-urile par sa fie toate bune, lucratura buna si lumea e multumita. O sa revin cu detalii si poate un filmulet dupa ce o primesc. Oricum, la banii astia(214$), is cei mai ieftini de pe piata, din cate stiu eu. Si iti dau finala, teava curbata in locul catalizatorului si un dbkiller. Abia astept sa vad ce si cum.
-
Am o gramada de dopuri de urechi. Is dinalea de burete, banui ca pot fi folosite mai mult de o data. Sunt in pungi sterile de cate doua bucati. Care vrea, sa dea un PM sau un semn la 0747 29 41 13 - Dan.
-
Probleme CBR F4i 2004 - releu de incarcare - Constanta
topic a răspuns lui Dan Cata în Disturberul Service si intretinere curenta
Fara sa aibe vro legatura cu topicul, observ un pattern. Cum da caldura si incep sa se arda relee, apar discutii aprinse pe forum, pe subiectul asta. La fel, primavara cand isi scoate tot omu mobra de la iernat, apar topicuri de genul ce ulei sa folosesc Succes! -
S-ar putea sa am o veste buna pentru posesorii de 1200, referitor la flansa de la grup. Mai exact, legat de jocul ei, si al rotii spate, implicit. Am reusit sa fac o treaba cat zece, jocul a disparut definitiv si acu motorul este in teste. 5000 de km mai tarziu, o sa revin cu rezultatele
-
Pentru seria R1200, exista ambreiaj antihopping, direct de la dealer: Pretul e unul modic, ~ 1300$ placa Eu unul nu am simtit niciodata nevoia de asa ceva... Dar ca si idee, e bine de stiut
-
Picura usor benzina pe langa butonul de rezerva la un GSXF
topic a răspuns lui Dan Cata în flaviu123ul Service si intretinere curenta
Este kit de reparatie pentru robinet, am luat 2 in trecut si o iesit destul de bine treaba apoi. -
La dealer doar poti. Sau la mine, cu diagnoza pot face asta. Sau daca vii la BMW camp si mai bine.
-
Desi imi mplace sa citesc cum scrii tu frumos, hai sa iti zic realitatea: nu mai gasesti nicaieri bare/spoilere noi de cumparat(in principiu, elemente de caroserie "la vedere"). Doi oameni care lucreaza direct in domeniu mi-au confirmat asta. Dupa TV nu ma iau ca nu ma mai uit de ~ 9 ani si ziare iar nu citesc
-
Eu pornesc vineri din Cluj, impreuna cu inca 4 mobre. In caz ca mai e careva de prin zona care vrea sa se alature, dati un semn.
-
Din 08.07.2013 a intrat in vigoare legea 218/2013 care stipuleaza ca sunt admise la vanzare, de noi, in cazul elementelor de caroserie ce vor fi schimbate pe masini, doar originale, ale producatorilor autoturismelor. Sunt curios in ce sens aceasta lege va modifica preturile din piata dezmembrarilor si mai ales pe cea a asigurarilor.
-
Ala trebuie incalzit ca sa nu ii strici capul. Apoi iti trebuie aerisitor. Daca nu il incalzesti, il strici, daca il incalzesti prea tare, il strici. Pentru astfel de treburi, folosesc un termometru cu IR.
-
Surging-ul nu dispare daca schimbi bujiile doar. Poate ajuta, de fapt cu orice marca de bujii noi montezi, se simte mai altfel. Insa daca vrei sa scapi de surging, motorul trebuie reglat corect...
-
https://www.facebook.com/photo.php?v=1387072198174515
-
Nu, jocul poate veni fie de la rulement, fie de la flansa. In cazul meu, flansa e cea care s-o uzat.
-
Pai din ce vad eu, sunt 3 probleme cu flansa veche: - faptul ca partea cu caneluri se uzeaza si incepe sa capete joc roata spate; - crapaturi la prezoanele rotii - crapaturi la suruburile discului. Flansa "improved" rezolva numai ultimele 2 hibe, BMW facand-o dintr-un material mai tare, ceva otel parca e. Inca nu am pus mana pe aia noua, astept sa vie din clipa in clipa Daca ai mers mult cu flansa uzata, s-ar putea sa iti roada si din canelurile de pe grup, treaba care nu e tocmai de neglijat. Stiu pe cineva care o luat flansa noua si si cu aia avea joc la roata... Dupa ce aflu mai multe, va zic. Acu ma gandesc la o inginerie prin care mobrele care nu au problema cu flansele crapate, sa nu li se crape nici pe viitor
-
La frane si unde se prinde roata nu m-as juca. Ca nu e ca si cand pui o pereche suplimentara de proiectoare, e vorba de frana totusi...
-
Andrei, imi cer scuze ca nu am apucat sa raspund in ultima vreme la telefoane (tie si la restul). Conjunctura facea sa nu fiu pe moment disponibil, in ideea ca sun inapoi mai tarziu. Am fost destul de ocupat in ultima vreme cu tot felul, astfel ca pot doar sa sper ca o sa ne vedem cu totii la una din marile intalniri care urmeaza: MAN si BMW Camp
-
-
Azi noapte inainte sa adorm, mi-o venit o idee. Cum ar fi daca hiba asta s-ar intampla doar la mobre cu servofrana, unde e mult mai brutala frana fata de cele fara... Dar postul de mai sus infirma ipoteza mea. Deci nu e regula, nenorocirea se poate intampla la orice hexhead. Si nu vine tocmai ieftina, ci in jur de 1300 ron. Ca sa vezi daca ii crapata sau nu, trebuie data roata spate jos. Numai asa poti sa vezi clar ce si cum, ca acolo mai e si jeg de pe jos, etc. Si crapaturile alea nu is mari de sa bagi degetul, is relativ fine. Dar is...
-
Vezi la cat scade t4ensiunea pe baterie cand dai la automat, sa pornesti mobra. Daca e mai putin de 10V, e bateria de vina. Poate e doar veche si atat.