marcone

florin.radu a facut-o parca si era vorba la un moment dat sa se apuce Bogdan Harea sa copieze adaptoarele de etrieri. Vezi ca sunt 2 tipuri de adaptoare, pentru Tokiko si Nissin si etrierii propru zisi ii gasesti destul de usor la dezmembrari, se potrivesc: Direct Bolt on for the 4 Piston Nissin CBR 600 F4 - F4i All Model Years, 2000 - 2001 CBR 929, 2002 - 2003 CBR 954, 2003 - 2004 CBR 600RR and SP2 2001 and newer RC51. Direct Bolt on for the 4 Piston Tokico 2001 - 2003 GSXR 600, 2000 - 2003 GSXR 750, All Model Years of the SV1000. These are all the same Tokico Calipers, Atentie, daca faci modificarea in mod ideal ar trebui scimbate si discurile de frana, noile placute calcand diferit pe disc (daca te uiti acum discul are o parte nefolosita la interior, parte care va fi acoperita de noile placute) altfel o sa ai o peroada destul de mare pana cand placutele se vor aseza pe disc si in timpul asta franarea o sa fie char mai proasta decat cu etrierii originali.

Atentie la iesirea din cilindri, foarte posibil ca piulitele ce tin galeriile sa fie sudate de prezoane si sa se rupa la desfacere, dandu-ti multa bataie de cap. N-as umbla la galerii decat daca e absolut necesar!

Nu mai sare decat benzina, dar nu e bai ))

Intr-adevar aiurea, uneori dai peste combinatia carosabil spalat cu smecleu de Dambovita + sine de tramvai care se lasa cu rugaciuni inainte si injuraturi dupa. Presupun ca ai intrat in spatele cuiva si nu el in tine, deci nu poate fi vorba de despagubiri.

Cine are un semnal spart de Vstrom (Suzuki in general) dar cu conectorul bun? am nevoie de conector si de firele aferente. Mersi

Aata zis si eu dar daca incepe sa curga in mod cosntant, deznodamantul e acealasi. Legat de piese, rulmentii sunt din seria 6000 simpli, 10 lei bucata Simeringul ulei si si ala vreo 10 lei, nu mai stiu exact dimensiunile Presetupa apa e 100 ron la suzuki, daca stii vreun magazin ce comercializeaza presetupe probabil poti gasi una la fel la cel putin 50% discount.

Din cate stiu eu distributia e pe pinioane, facuta astfel incat sa fie ultmul lucru care se strica in motor.

Furtunul respectiv vine din pompa de apa, dintre simeringul de ulei si cel de apa si avertizeaza asupra uzurii celor 2, adica daca ai scurgeri de ulei, e dus simeringul de ulei, daca ai scurgeri de antigel, e dusa presetupa. Monitorizeaza ce iese pe furtun, daca scurgerea continua trebuie schimbate cele 2 simeringuri si rulmentii pompei. Daca te apuci de asta, mare atentie sa cureti aceasta galerie (suflare cu aer comprimat) , daca ramane ulei pe ea acesta in timp se solidifica obturand canalul de scurgere si te pomenesti cu antigel in ulei sau invers la urmatoarea uzura a simeringurilor.

nu-l mai dai jos, nu te incurca cu nimic vara.

Ce nu intelege "tineretul" asta care o mierleste pe capete e ca in motociclism nu te incalzeste cu nimic (la propriu) ca a fost vina celuilalt, tu te alegi cu folia termica daca nu anticipezi greselile pe care conserva cu vita inclusa le poate face. Trebuie sa judeci fiecare situatie ca pe un posibil accident. SI purtati frate echipamentul ala nenorocit, nu se incalzeste bine si e plin de ghertoi si bagaboante in tricou, slapi si casca cu legaturile atarnand smechereste in bataia vantului.

Albul ala o sa fie alb carbune, alb pamant samd si nu cred ca resita nici la prea multe tentative de curatare.

Era mai bun un R1 de 180 de kilograme?

Sunt 2 categorii de motociclsiti, unii pentru care la 6 ani abia s-a facut cacuciucu bun si ieftin, si altii care au pretentia sa vina cauciucu/; fumegand de la fabrica ) Las-o incolo de treaba, e diferenta de cateva luni, si asa in 2-3 ani ar trebui sa-l uzezi fizic, nu moral. Sau iti place cu mobra in fata terasei de primavara pana toamna?

Anul asta a mai fost prezent?

Daca ti-a lasat-o bunicul tau, nu crezi ca c-ar fi mai bine s-o pastrezi in aceeasi stare ca atunci cand o calarea el?

Domnilor, tara ne vrea enduristi! PS: pana se va reface covorul asfaltic se poate iesi prin Pantelimon si face jonctiunea cu autostrada la Fundulea si se evita sectorul cu probleme daca nu le aveti cu gropile.

Simeringuri - OEM Uleiul nu are loc de a "intari sispensia", doar amortizeaza oscilatiile arcurilor. Schimba arcurile cu unele mai ferme, dar vorbinde de un RR, ar trebui sa fie deja ferme.

Cam lesinate animatoarele alea. Nu s-a gasi tnimeni sa le revergoreze putin? Nu prea inteleg rostul salonului, mai ales ca la o saptamana dupa e SMAEB-ul. Plus 20 RON intrarea...

Mersi de pont! La dus am sa trec sa zicem in pasul calului, urmand ca la intoarcere sa ma hotarasc ce trebuie aprofundat.

In ultimul weekend in Iunie sunt invitat in Praga si mergand cu mobra vreau sa fac din drumul pana acolo o mini vacanta. Astept sugestii de locuri de vazut, locuri de innoptat si desigur drumuri care sa le lege intr-un mod placut calatorului pe 2 roti. Traseul in mare si obectivele pe care vreau sa le bifez (deocamdata): Bucuresti - plecare Drobeta Turnu Severin - defileul Dunarii pe partea sarba Belgrad Zagreb Ljubljana Bled Heilinglenblut (Grossglockner) Berchtesgaten Konigsee Salzburg Lacurile din E Salzburg-ului Linz (Lagarul de concentrare de la Mauthausen) Cesky Krumlov Ceske Budejovice Paga - sosire Am la dispozitie 6 zile pentru traseul asta, astept propuneri de locuri ce merita calcate de cauciuc de mobra, in special pe sectiunea Belgrad-Ljubljana, unde singura alternativa ar fi autostrada,lucru pe care vreau sa-l evit pe cat posibil.

9 mai mai precis. Si eu il astept pentru o fuga in Dubrovnik.

Sa nu crezi ca-ti zice cineva din ingamfare sa scrii corect, pur si simplu ai un limbaj scris greu de inteles de majoritatea cititorilor. Spor la restaurat, sunt sigur sa satisfactia va fi pe masura muncii depuse!

Simandicoasa mobra...

Vad ca esti in Londra, pe acolo nu e niciunul sa te lamuresti la fata locului? In Romania cred ca la numeri pe degete, romanilor le place Hornetul.

Nu spui nimic nou, doar centralizezi. Nu cred ca cel ce n-are o cfhifla-n stomac dar se simte Rossi o sa-si puna mobra la punct si sa mearga regulamentar cand abia are bani de cativa litri de benzina si in litrii astia trebuie sa si agate, sa si scoata la un suc, s-o si duca undeva s-o f... si sa se si intoarca acasa )