uzunu

Astept PM. Vreau sa mentionez ca nu-s intermediar in toata afacerea asta.

Da, fournales.fr. Le-am dat mail acum cateva zile sa-i intreb cat m-ar costa un set de amortizoare (fata + spate) pentru R 1100 GS. Raspunsul: Deci la juma' de pret de Ohlins, la 3/4 din pret de Wilbers, cel putin pentru mobra mea. Parerea mea e ca merita nu numai prin prisma pretului, cat si a ideii de suspensie pe aer: tine mai mult, isi ajusteaza singura preload-ul, nu poate ajunge la capat sub nicio circumstanta. In plus, am mai citit cum ca restaurarea lor este ieftina sau gratis in anumite circumstante.

Arata misto, atat doar ca as fi balit dupa el in adevaratul sens al cuvantului daca-i puneai un fairing care sa semene cu cel de la Sport 1000 / Paul Smart si sa-l faci complet cafe-racer. Oricum, bravos

Autobuzul a fost parcat in curtea BMW pentru moment. Are nevoie de un O-ring la final drive (bucata care face legatura intre cardan si roata) si, daca tot e acolo, le-am zis sa verifice si pompa de frana fata deoarece curge putin lichid de frana, probabil tot pe la vreun simering. Altfel, are pregatite niste protectii de cilindri, de radiator si pentru senzorul ABS de la roata spate, facute toate la specificatii de Touratech sau mai bine, dar la jumatate de pret.

Da' ce-ai facut? Ai slabit?

Mi-a crapat un simering la transmisia finala. Am aruncat-o la Bavaria, sa vad ce stiu si baietii astia.

Nu, Sofia, le-a stins de tot. N-a trecut pe faza scurta, el a stins luminile pur si simplu.

Ma, mobra asta are o personalitate a ei. Daca merge stopu', nu merge un bec in bord. Si invers. Sau se sparge un simering de la finala la inceputul calatoriei si incepe sa planga ulei cu picatura, iar cand ajunge aproape de casa, curge tot. Iar ABSu' se activeaza cateodata, desi bateria este foarte slaba. Cert e ca o ador pentru toate astea. Altfel ar fi o japoneza Cubo, 4700E am dat pe ea.

Un singur H4. Faza tare mai devreme. Veneam de la Tulcea si, undeva intre Braila si Slobozia depasesc o Dacie care mergea decent. Imediat ce trec de el, pun faza lunga. Si Dacia isi stinge luminile, se pare ca al meu bec era suficient Lasand la o parte modul incredibil in care eu vad soseaua, si pe scurta, dar mai ales pe lunga, e o arma excelenta impotriva cretinilor care-si uita faza lunga. O apasare de buton si gata, pot sa spuna ca au fost la solar.

Le-am gasit intamplator

Cateva poze tocmai scoase din frigider. Aka rucsacul care a indurat, impreuna cu mine, 0 grade pe Cheia. Momentan mobra tocmai a trecut de 70.000km si se afla in plin proces de "customizare". Pana acum s-au pus HID si alarma, urmeaza in scurt timp sa mi se faca niste protectii serioase de cilindri, radiator de ulei etc., caut proiectoare de ceata, o sa-i mai pun leduri albe in instrumentele de bord, stopuri si semnale cu leduri, GPS, detector de radar, 3 prize de bricheta, parbriz mai mare si alte diverse. O sa apara aici poze pe masura ce mobra va fi completata

Am inlocuit lumanarea de la mobra cu bec de far maritim. Pe scurt, mi-am pus xenon. Diferenta este enorma, chiar daca eu am un vaz excelent. Pe faza scurta inainte aveam o secunda jumate de bataie a farului la 100km/h. Acum am 3 secunde. Cat despre faza lunga, n-are rost sa mai discut. Daca m-as chinui putin, cred ca as putea face din Luna noua, Luna plina La 120km/h m-am plictisit dupa ce am trecut de 10 secunde. Nu doar distanta de siguranta s-a marit, dar si puterea luminii in con, este evident mult mai luminat. Pe partea asta de lumini mai ramane sa-mi pun doar proiectoare de ceata, leduri albe la instrumentele de bord si stopuri si semnale cu leduri. Proiectoarele le pun mai mult pentru a fi mai vizibil. Unul dintre motivele pentru care ni se taie calea este faptul ca este greu ca cineva sa poata aprecia distanta si viteza unui obiect in miscare folosindu-se de un singur reper, farul. Asta ati vazut si voi atunci cand intalniti pe drum, noaptea, o masina cu un singur far. Folosind doua faruri (sau na, trei), o persoana foloseste triangulatia pentru a determina distanta si viteza, la nivel empiric. Deci e mai putin probabil sa iti sara in fata. In plus, arata si mai bine

Mi-a zis piccolino ca a vazut in Spania pe multe motoare stand scris "One less car...". Oricum eram convins ca ideea mea nu-i noua, dar tradus in romaneste prin "O masina mai putin..." parca nu-i suficient de percutant pentru ai nostri romanasi.

3 poze si de la mine

Nu-i vorba de a "converti" conservari la motociclism, ci de a-i face sa inteleaga ca noi le usuram viata prin faptul ca nu stam in coloana, ca nu ocupam locuri de parcare si ca, daca toti motociclistii din bucuresti ar merge cu masina, traficul ar fi si mai greu decat e acum. In fapt, sa ne acorde respect macar din punctul asta de vedere.

Cum stateam (si inca stau) azi la munca nefacand nimic, m-au traznit niste idei de sloganuri de pus in spate, pe topcase: "O motocicleta in plus, un loc de parcare in plus. Gandeste-te!" "O motocicleta in plus, o masina in trafic in minus. Gandeste-te!" "Mai putine motociclete, mai multe masini. Gandeste-te!" Scopul este acela de a atrage atentia asupra "beneficiilor" pe care noi le aducem traficului prin fluidizarea sa si a crea awareness asupra avantajelor motocicletei pentru soferul bucurestean care nici macar nu vrea sa se gandeasca sa-si cumpere ceva motorizat pe doua roti. O sa ma gandesc si la un model de sticker. Daca va mai vin si voua idei, shoot! Pun ideea asta si pe un sub-forum generalist.

It's a long shot, da' am avut si eu o problema asemanatoare la DR. Vezi sa nu se fi deformat pedala schimbatorului si sa-ti atinga ceva. Daca ar fi fost cutie Getrag, ca alea de pe K si R, atunci era ceva normal

D'asta am intotdeauna telefonul cu mine. Are si lanterna si-l tin in gura in timp ce lucrez Lasand gluma la o parte, am luat acum o saptamana un cui pe autostrada la 160 la ora. Nu mi-am dat seama decat a doua zi cand vroiam sa plec la munca de faptul ca e cauciucul pe janta. Tubeless.

Mi se pare, de departe, cea mai frumoasa comunista. Cand imi voi face garaj promit sa-mi iau una, s-o restaurez 100% originala si sa ma dau cu ea prin oras la marele fun. Sau fum, ma rog

Se numeste RID, Rider Information Display. Afiseaza temperatura uleiului, cantitatea de benzina, treapta de viteza si ceasul.

Nu stiu de tine, dar eu n-am fetisuri. Prefer nakedurile, nu carenatele

Acum cateva minute s-a produs, am fost sunat de un prieten care trecea prin zona. Accidentul s-a intamplat la Cristim, in apropiere de ProRapid, catre capatul tramvaiului. Clasicul "nu te-am vazut ca ieseam de pe strada laterala". Bikerul misca, pare sa fie ok, dar daca sunteti prin zona, poate il ajutati cu mobra care se pare ca nu-i tocmai in regula. Suzuki Bandit albastru, B 93 SUV Pardon, e 2009, am gresit data.

Ce vremuri... Ce ma durea c.urul pe atunci Imi fac laptopul si postez si eu cateva.

Tipul avea Uvex din ce am citit.

Intelegeam daca vorbeam o masina, dar cum dracu' sa nu simti pe motor cand ajungi la 150 ca-ti vajaie vantu-n casca de zici ca esti in mijlocul uraganului.