Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    13.022
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Faptul ca se ridica usor pe-o roata este cunoscut si este un minus la GS. Sa fii atent cind mergeti doua persoane+bagaje pe el, o cunostinta chiar a cazut cu el, pur si simplu a pierdut fata. Foarte nasol mai ales cind esti pe urcare la munte.
  2. Diferenta nu-i colosala, da mai intra o mobra in ea Nu exista parbriz electric la GL, indiferent de an..de ce? Greu de spus, la o mobra de aproape 25.000 euro in echipare full
  3. La schimbarea lichidului de frana nu ramane niciodata aer, procedez cum ai spus. La mine s-a intamplat de doua ori, prima data am scos unitatea de ABS, am reparat ceva la ea, am montat-o si am aerisit si a doua oara, dupa citeva luni cind a facut figuri si am inlocuit-o, unde a necesitat aerisire din nou. Deci m-am lovit de doua ori, nu este coincidenta, modelul asta se aeriseste foarte greu. Vorbesc de LT, nu stiu cum este la la alte mobre. Crede-ma ca nu am doua maini stangi, mentenanta mi-o fac singur.
  4. Evident, mergand cu ele in 90% din cazuri pe asfalt riscul sa nu dai de-o benzinarie este imens! De aici necesitatea unor canistre suplimentare, ma gandesc..
  5. In cazul meu n-a fost folclor urban. LT-ul are ABS si un sistem de conducte lungi si intortocheate, asa cum a spus si George TNG mai sus. Daca iti intra aer in instalatie este deranj, oricite pompe ai face tot ramane aer. I-am dat de cap abia dupa ce am aerisit normal, am iesit cu ea in trafic, cu frane dese, apoi am aerisit inca odata. A doua zi am luat-o de la capat, cu etrierii scosi, cu distantiere de lemn intre placute sa scot tot aerul si cu aerisit de jos in sus! Pompa am folosit-o doar pe final, la aerisirea de jos in sus, cu o zi inainte facusem pedale si manete la greu, a doua zi am observat ca imi supura pe la maneta, la pistonas..a trebuit sa comand pistonasul. De atunci folosesc doar pompa de vid..
  6. Stai linistit ca la Bogdan esti pe maini bune. Doar se stie ca este un mare admirator al marcii bavareze..
  7. De-aia intrebasem, plus ca nu risti sa uzezi garniturile de la pompe atunci cind faci manete si pedale repetate.
  8. Daca iei de la service te costa foarte mult anvelopa. Mergi pe ce ti-am recomandat, calea este batucita de mine..
  9. Ai guma si vrei doar sa o schimbi? Daca da, te pot trimite la Sama in Militari, suna inainte la la Eugen(0721 373 123). Daca nu o ai suna la Simona(0724 321 738), ea iti aduce guma(are cele mai bune preturi), dupa care mergi cu ea la montaj, la Eugen. In ambele situatii spui ca suni din partea mea. Bafta.
  10. ..Sunt curios, de ce anume nu se foloseste pompa de vid la aerisire? De fapt la ce se foloseste pompa de vid inafara de aerisirea franelor?
  11. Carnacior, mare meserias! Merci mult de ponturi..parca mi-as face rezervare si eu pe deck si sa apelez la sfanta spaga pt.cabina. Nevasta-mea nu agreeaza haiducia cu sacii de dormit..e fitoasa, ce sa-i mai fac akuma? :) Zici ca ar costa cam 80 euro spaga la receptie sa ne dea o cabina in care sa stam doar noi?
  12. Conteaza si cu ce cabluri ai dat curent, daca sunt de-alea luate din peco nu sunt bune de nimic. Daca nu rezolvi suna-ma, poate ne repezim pina la mobra, am eu cabluri bune.
  13. Se refera la faptul ca mergind atat de lin si fiind si protejat de carenaj nici nu-ti dai seama cind ai 100/120 km/ora..
  14. Pai care pret asemanator, ca alea pleaca de pe la 23-24.000 in Germania??
  15. Orice mobra sport/touring sau touring arata mult mai bine cu topcase, dupa parerea mea. Sa stii ca nu-i asa, si la vechiul RT si la actualul LT nu am avut problema asta. Motocicletele stau ca pe sine, indiferent de incarcare sau regim de viteza. Adevarat ca nu merg mai mult de 130/140 cu ele, dar am dat si 200, asa de control, pe distante scurte.. DoruBmw a avut GT1200 printre altele, nici el nu s-a plans desi el o ardea numai cu 200 la drum intins.. Acum nu vreau sa se inteleaga ca BMW este intr-un fel si ST in altul, eu am tinut sa subliniez doar aspectul asta.
  16. Acu' mai ai de bagat inca 2/3 miute in accesorii, ca fata-i cheala! Este una pe mobile.de, asta, care arata demential. Ai tinut tu de an neaparat, sa fie cit mai noua, altfel gaseai in Germania mult mai accesorizate?! Pt.ca la o mobra de asta conteaza mai putin anul, cit accesoriile si kilometrii..
  17. 1.Ca sa primesti un sfat pertinent intai completeaza-ti profilul..de unde esti? 2.La Spitalul Colentina sunt(din ce stiu eu)cam cei mai buni medici ortopezi..
  18. Bravo, arata intr-un mare fel! Abia astept sa mergi si eu cu ea, sa fac o comparatie cu LT-ul.. Sa te bucuri de ea!
  19. Sau mai simplu.."Hai cu tura"
  20. Ai dreptate Ma gandeam la unele si amestecam termenii..ma refreream la Michelin Commander! Merci si scuze de eroare..
  21. l.u.v

    R.I.P SABINRACE

    Nu l-am cunoscut, dar nu are importanta! Dumnezeu sa-i ierte greselile!
  22. A intepenit..de placere! Omu'tocmai s-a innoit, si-a adus noua mobra, Goldwing-ul 1800 de la Brasov, pe roti:) Ideea e ca sunt si Romani fericiti!
  23. Aha, am inteles.. Ma batea si pe mine gandul sa-mi pun un spatar pe a mea, dar am renuntat la idee dintr-un motiv pueril pt.unii..la drum lung si lejer mai am obiceiul sa fac lucrurile putin altfel:) :) sa pun tempomatul, sa ma urc pe saua pasagerului si sa o conduc de acolo! Ceva in genul: Garantez ca privirile celor din masini sunt..priceless! Merci de invitatie, nu o refuz, poate ne dam impreuna si facem un schimb, asa, citeva sute de metri!. Sa te bucuri de ea..
  24. l.u.v

    2 feb 2013

    Stai linistit, eu o incalecam inca de acum doua saptamani, cind a fost mai frumos decit acum! Din pacate ma retine faptul ca inca nu i-am montat ambreiajul, mobra este desfacuta.. Este pe dracu, astazi a venit nevasta-mea din poiana, soseaua uscata lacrima, bazaiau ceva mobre in zona. Da tu erai mai curajos intr-o vreme, ce s-a intamplat, ti-e frica c-o mierlesti de tanar? :)
×
×
  • Creează nouă...