Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    12.958
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Si eu spun sa-ti asculti prietenii majoritari in privinta echipamentului, mai ales ca esti incepator. Mergi pe textil, nu gresesti, pielea nu se mai poarta de mult decit la Choppere si curse. .
  2. Stiu ca m-ai sunat, mi-ai spus ca le iei dupa sarbatori, dar am crezut ca dupa anul nou, nu dupa paste..
  3. Flacai, haideti cu totii la surubareala..cei care aveti mobre dar nu aveti ABS.. Ideile sunt geniale.. Cei mai fericiti sunt posesorii de comuniste, aveau mobre dar nu aveau ABS.. Intrebare:pentru discul cu fante, daca nu am frisbee il pot face dintr-un capac de conserva? Am omorat acum o costita cu fasole si parca n-as arunca cutia aia goala, pacat de metal.. De-acum singurele probleme apar sa va procurati frisbi, cutii goale de tabla si calti..
  4. Relax, cind se va discuta despre asta o sa iei cuvantul..esti oricum mai aproape de anii aia si amintirile iti sunt cu mult mai clare.. Deocamdata discuta oamenii mari..
  5. Intr-adevar, tine de gust.. Mi-a placut foarte mult GL1500, imi place si acum, dar asta de 1800 este mai aproape de inima mea, mie imi plac formele rotunde si la motociclete si la femei.. Referitor la asta de mai sus, nu stiu, mie imi pare ca aduce cu modelul asta de la Honda Asta asa, la o prima privire si pastrand proportiile.. Sincer nu-i vad rostul, nu-i nici cal nici magar, vorba cuiva, probabil prin America se va vinde, la ce gusturi au aia.
  6. Inca odata , multumesc la toti pt.sfaturi! Persoana in cauza le analizeaza pe fiecare in parte. Din ce mi-a spus nu vrea Nordkapp, ci doar partea de coasta, cu fiordurile. Exclus dormitul la cort.
  7. Se potriveste, mergi cu cel de la mobra la orice magazin auto si il cumperi in functie de valoarea scrisa pe el.
  8. La 20 de ani nu-mi permiteam sa dau sfaturi, ci doar sa ascult! Idem si acum la 45, cind stau de vorba cu cineva de la care am de invatat! Bravo, respect pt.modul in care gandesti! Dane, nu intelegi ca exista ''solutii performante"pt.orice?
  9. Normal ca nu "stie" ABS-ul, dar complicatiile tehnice ar fi foarte mari la una care nu este deloc prevazuta cu ABS. Gandeste-te doar la un lucru minor, cum ar fi locasul de amplasare al senzorilor, ce faci in cazul unei mobre care nu are bascula sau jamba prevazuta cu acel locas? Iei jamba de CBR si o pui la BMW si invers?
  10. Doamne fereste, da de ce tre' sa te superi ca ciobanu' pe sat? Cum putem noi sa nu-ti dam dreptate, avand in vedere vasta ta experienta.. Ia zi repede, fara sa te gandesti, cite trepte de viteza are mobra ta?
  11. Serbane, problema se pune doar sa transferi tot ceea ce tine de ABS de pe o motocicleta cu ABS pe una identica, dar mai veche, care nu are ABS. Cel putin eu asta am inteles. In plan teoretic, daca nu iei in calcul banii si munca, transplantul se poate face cu succes. Reper, vorbim de motociclete identice, una cu ABS, cealalta fara(sa zicem R1100GS, RT, RS in cazul BMW) Altfel, de la un model la altul sau de la o firma la alta treaba nici nu merita macar discutata.
  12. Pentru curiozitatea mea, neavand pretentia ca ma pricep, care este fenomenul prin care tu blocheazi roata rupand maneta(de frana..presupun)?
  13. Saracu'..meseriasu' franelor..lui nu-i trebe ABS! Doamne, cit este de usor sa cazi in penibil!
  14. Tocmai de asta, pt.ca nu se fac aceste modificari, din cauza pretului. Pai nu are cum sa functioneze ca sistem independent, avand in vedere cite constante sunt in joc. Corect, de locasul de fixare uitasem, dar de obicei sunt si mobre de acelasi tip la care exista acel decupaj in jambe, chiar daca nu are ABS
  15. Alt meserias! Referitor la topic, poti face asta doar daca transplantezi instalatia ABS pe exact acelasi model de motocicleta, dar vte costa foarte mult si daca mobra este veche, cum este in cazul tau, nu se merita. Nu stiu unde ai vazut tu componentele ABS cu doar 2/300 pounds, cind numai o unitate sh pleaca de la 4/500 euro in sus. Pe linga asta iti mai trebuiesc senzorii, rozetele rotilor, instalatia electrica, computerul de ABS, mai sunt martorii luminosi din bord cu instalatia electrica aferenta, etc. Nu se merita.
  16. Credeam ca nu mai exista dubii ca este o teapa.. Pai nu trebuie sa-ti bati capul cu asta, tu comand-o si ei iti trimit dupa catalog pt.modelul tau. Oricum, pt.BMW cu capacitatea asta cu gel nu exista decit Exide G19, 19 Ah.
  17. Cam asa te lovea pleasca: Gixule, ai auzit tu pe cineva pe lumea asta sa spuna"Doamne ia-mi, in loc de Doamne da-mi"?
  18. Am inteles, eu am incercat-o la un drum, apoi am mai facut unul si dusa a fost..chestie de obisnuinta!
  19. Departe sa compar seaua de LT cu ale voastre, vroiam sa inteleg cum i-a placut pernuta aia de la Airhawk..eu am incercat-o si nu m-am putut obisnui cu niciun chip..
  20. Am avut si eu perna Airhawk, am dat 100 si ceva de euro la vremea ei, dupa un drum in care am incercat sa ma obisnuiesc cu ea am facut-o cadou. Nu reusesc sa inteleg cum de esti asa incantat, mie nu mi-a placut deloc, nu ai niciun contact cu motocicleta, tot timpul c.urul iti pleaca stanga/dreapta pe sa, am desumflat-o la limita, asa cum scrie in instructiuni si tot prost stateam pe ea, daca asta reprezinta etalon inclin sa cred ca nu ai incalecat vreo sa adevarata, desi stiu ca ti-au trecut ceva mobre prin mana..
  21. Se cheama ca ai prima mobra cu aer conditionat, ma rog, cu incalzire conditionata din lume! Burlanele alea arata criminal..cauta macar unele albastre sau argintii, pe care sa pui emblema Yamaha..
  22. Sunt destul de multi care o musca, aleg ca trimita 3-500 euro avans pt.rezervarea mobrei..
  23. Arata cam neterminata, parerea mea..Goldwing impune asa cum este, prin masivitate, daca ii scoti una/alta de pe ea arata ca un c.ur. In alta ordine de idei, nu am inlteles de ce la modelul nou coburii sunt vopsiti doar pe jumatate, ii iau din masivitate si din linie. Personal mi-as lua GL1800 si maine..
×
×
  • Creează nouă...