l.u.v

Bravo, sa-l sapanesti sanatos! Este argintiu, luat din Nadlac, de la Victor?

Se descurca Ianakim, zie ca este de la TF1, cind i-or veda aia BMW-ul..

Vezi ca este un flacau pe aici, Vallentin, iti poate recomanda el un mecanic..

Personal nu preturile lor ma deranjeaza, avand in vedere ca intretinerea si absolut toate repratiile mi le fac singur. Ma gandesc cu groaza la cei cu mobre noi, care depind de ei dpdv al garantiei, Linx de exemplu.. Deranjante sunt celelalte lucruri pomenite mai sus.. Oricum, astea nu se intampla numai la noi, citesc si pe forumurile din SUA de exemplu, si acolo sunt multi berbeci prin reprezentantele BMW, prosti sunt peste tot..

Aureliane, pe topicul despre BMW unde am scris ceea ce am patit cu ei am si afirmat ca in momentul de fata la Bavaria merg in proportie covarsitoare doar posesorii de mobre noi, care sunt legati de garantie. Este exact si situatia ta. Cum ti-a spus si Bogdan mai sus, tu avand motocicleta noua este normal sa nu ai absolut nicio problema cu ei. La tine treaba este simpla si o poate face cam oricine cu minime cunostinte de mecanica, ma refer la schimbul de consumabile, din 10 in 10.000 km. Nici macar reglajul tachetilor si balansul injectiei nu ridica o foarte mare problema. Prin urmare, fara suparare, tu si altii ca tine nu aveti de ce sa interveniti intr-o discutie despre acest subiect, avind in vedere ceea ce am spus mai sus! Revenind..cam la orice service auto exista geam unde poti vedea ceea ce fac mecanicii acolo. Nu as fi nici eu de acord ca un client sa sa vina cu consumabilele de acasa, prin asta referindu-ma la ulei si filtru si sa beneficieze de garantie, la cite surse de ulei exista si eu m-as feri ca de dracu. Aici le dau dreptate, personal nu am stiinta ca ca s-ar intampla asa ceva in orice reprezentanta, de oriunde. Raman celelalte probleme, si aici Bavaria nu are nicio scuza. Realitatea este ca service-ul este varza, iar asta pleaca de la eterna problema a banilor, adica salarii insuficiente raportate la volumul de munca. Cerc vicios, nu platim oamenii, ei se fac ca lucreaza, sunt slabi pregatiti pt.ca altii nu vin in loc din acelasi motiv..banii! Stiu ce spun si asta o stiu pe surse din interior, nu dam nume.. Dealtfel este notoriu ca Tibi a plecat in Anglia(si)din acest motiv. PS: NaeL..aici, ca si acolo este o arie dedicata tot BMW, discutia este binevenita si aici si acolo. Daca ai vreo "problema specifica" de ridicat vis-a-vis de GS-ul tau pune-o pe tapet, sunt convins ca vei gasi raspunsuri la problema ta..printre problemele ridicate de jegul de service Bavaria!

Pe data de 19.07 lucrez de noapte, functie de ora si incotro plecati poate va insotesc si eu o bucata asa, de drum bun.. Ca o sugestie, poate nu ar fi rau daca v-ati face niste suporti si niste stegulete mai mici cu Romania, pe care sa le atasati la mobre, ar da bine.

/index.php?/topic/47068-grupul-posesorilor-de-bmw/page__st__4360 Asta apropos de Bavaria ..

Pe linga ceea ce ai spus mai este si lipsa reglajului electric al parbrizului. In mod normal nu este o problema, dar intr-o tara ca Germania, unde ploua cind nu te astepti, este o reala problema, avand in vedere ca oricit de jos l-ai regla manual tot vezi prin parbriz. In Romania, unde este praf si noroi atunci cind ploua esti terminat, trebuie sa astepti pina trece ploaia. Chiar nu imi dau seama de ce nu au adaptat un parbriz electric nici macar acum, in 2012, la o motocicleta regina care depaseste 30.000 euro noua! Cred ca ST1300 ti se potriveste mai mult.

Ai intrat pe un topic nepotrivit. Aici gasesti aria lor: /index.php?/topic/87602-cruiser-bmw-r-1200-c/page__st__60 Oricum, slabe sanse si acolo, modelul este foarte rar.

Nea'Sacale, tot baiat frumos ai ramas, in ciuda trecerii anilor.. Imi amintesc cind ne-am cunoscut, prin 2004 parca..aveai o vitezana si eu un chopper

Victore, exact asa spun si eu..noroc ca m-a ajutat Dumnezeu sa nu am doua maini stangi si sa ma pricep in mare la surubarit.. Bogdane, te sun, si mie imi este dor de un drum lung, mai ales ca de vreo luna sunt cu casa in renovare si nu am mai scos "vaca la pascut" afara din Bucuresti! Despre Bavaria..vad ca nu sunt singurul nemultumit, nu ma mir, stiam asta! Mi-am amintit..cind am luat piesele desfacute, pe linga carene mi-au dat si o cutie cu parti din ea, oglinzi, semnale, suruburi, etc. Cind am ansamblat-o acasa am observat un ornament cromat care era spart complet in doua locuri, nu se mai tine decit in suruburi.. Era ascuns cu grije exact pe fundul cutiei, printre celelalte piese, sanchi, sa nu observ eu! Prinde hotul, soate-i ochii! Ornamentul era intr-adevar crapat, asa am luat motocicleta, dar eu stiind defectul lui il desfaceam intodeauna cu grije. Nu este chiar ieftin, destui bani si nu mi-a venit randul sa-l cumpar..acum nu am ce face, m-a rezolvat Bavaria si cu asta.. Mentalitate de service comunist de pe vremuri, unde-ti furau benzina sau ochelarii de soare din torpedou!! Asta si cu faptul ca mi-au luat banii pe diagnoza fara sa-mi arate de undevine problema pt.care am ajuns la ei initial, adica bani luati degeaba..ar trebui sa ma duc pe capul lor..dar mi-este asa o sile de ei incat ma las pagubas.. Sa fie de capul lor!

Colegu'..poate nu am fost clar..in hala lor am intrat insotit de tipul de la receptie, de Tibi! Nici nu poti intra altfel, de capul tau, sa sari gardul! In mod normal nici nu te baga inauntru decit daca este o problema la mobra, cum a fost la mine. Cind mi s-a spus ca se apuca imediat dupa ce termina la ailalta eram toti de fata. La fel mi s-a spus si cind m-am dus s-o iau cu duba..m-au intrebat daca este vorba de bani si am spus ca nu..de timp, anume ca in doua zile au dat jos doua carene si rezervorul la o parte ca sa constate ca nu mai curge nimic..asta DUPA ce le-am dat eu telefon sa intreb de soarta motocicletei, asta m-a si enervat..faptul ca mobra statea acolo..asa..aiurea..daca sunam dupa o saptamana la fel imi spuneau! Culmea nesimtirii a fost ca desi m-au vazut ca am venit cu duba dupa ea mecanicul lor mi-a spus s-o las acolo, ca se ocupa de ea imediat!! Sper sa reusesti sa intelegi intr-un final ce m-a enervat.. Ca un ultim aspect..mi se pare destul de aiurea sa bat apa in piua, sa te conving pe tine de ceva ce am patit acolo si tu s-o tii pe-a ta, sa le cauti justificari, atata timp cit tu nu ai fost pe fata! Daca ma crezi pe cuvant este suficient, daca nu, nu..

Nu stiu care parte nu ai inteles-o.. Cind a afirmat asta este la mintea cocosului ca mecanicul s-a referit la problema cu scurgerea de benzina, nu la diagnoza! In conditiile in care ai citit atent ce am scris nu stiu de ce sustii ca asta ar trebui sa dureze o saptamana!! Cine ma cunoaste stie ca nu vorbesc aiurea, mai mult de atat, in trecut le-am luat apararea mereu, asta desi multi erau si sunt patiti cu ei. Asta pina sa mi se intample si mie.. Nu am nimic cu nimeni de acolo, la receptie este chiar un baiat dragut pe care il cheama tot Tibi, insa ideea si impresia generala este de dezordine si harababura in comenzi, pierzi zile intregi pt.chestii de rahat.. De-acum ma feresc ca de dracu', si piesele o sa mi le comand de pe motorworks!!

@andrei gras..scuze, dar fara voia ta m-ai enervat rau! Probabil vorbesti din auzite ori nu ai mai fost pe la ei de cind lucra Tibi acolo. iti pot aduce oameni care si-au facut revizia colo si care au plecat cu suruburi nestranse pe motor. Ca exemplu un coleg forumist(nu-i dau numele, daca citeste si considera necesar confirma el)si-a facut motorul la ei la un K1100LT, l-a costat cam 10.000 ron si cind a plecat cu mobra din service a constatat ca idiotii nu-i pusesera lichid de racire in instalatie! Niciun gram! Basca a durat reparatia citeva luni(iarna trecuta)si pe urma nu reuseau s-o mai porneasca.. Fii atent ce i-au cerut.."dom'le daca aveti dumneavoastra vreo cunostinta cu o mobra identica, sa o aduceti si sa comparam ce si cum"!!..adica s-o stricam si pe aia!! Raspuns de reprezentanta! M-am dus recent la ei pt.o diagnoza, au bagat mobra in hala, am mers sa astept si la un moment dat m-au chemat inauntru, se vedea o pata de benzina sun motor..domnule, este grav, poate lua foc, ce faceti, o luati asa pe o platforma si o remediati acasa sau o lasati la noi?..stiind cu cine am de-a face am hotarat cu inima stransa s-o las la ei sa desfaca carenele sa vada ce si cum..mai am putin de surubarit la mobra aia si ma apuc de a dumneavostra, mi se spune. Asta s-a intamplat intr-o luni la pranz. [Fac o paranteza, la LT este destul de munca sa dai carenele si rezervorul la o parte, acum la experienta mea de amator(nu de mecanic la Bavaria..)care am decarenat-o de 5 ori cel putin imi ia cam o ora. Benzina nu poate curge DECIT pe la doua furtune(tur/retur), eventualele coliere sau pe la oringurile de la injectoare, oriucum, lucru simplu de detectat cu motorul pornit, sub presiune.] Trece marti toata ziua, ma trezesc miercuri si pe la 9.30 le dau telefon..ce s-a constatat?..aaa, pai nu mai curge!..ok, si daca dadeam telefon peste o saptamana o lasati asa, fara carene?..v-ati uitat in sus la furtune, sub rezervor?..nu, doar ce se vede..nu inteleg..nu ati dat rezervorul jos? Nu! Trecusera aproape doua zile pline in care ei desfacusera doar doua carene! Ok, daca vin acum si o scot in curte, pun eu carenele pe ea, va platesc ce am de plata si plec se poate? Nu, nu avem voie! Bun, atunci vin sa mi-o iau cu o duba, asa aveti voie? Vai, dar nu se poate, cum s-o luati asa desfacuta? Pai uite asa, ajung la voi intr-un ceas.. Fierbeam de nervi.. Am luat-o asa cum era, am dat 220 lei pe o diagnoza(din care nici pina acum nu mi-au spus de ce nu-mi functioneaza tempomatul)si manopera pt.vezi doamne incercarea de depistare a scurgerii de benzina si am plecat acasa. Acasa ma asteptau alte surprize, bateria descarcata complet, a trebuit s-o pornesc dupa citeva minute de tinut sub tensiune, prin cabluri, de la auto+ca mobra era inecata! A pornit dupa un timp gafait, arunca cu fum de benzina nearsa, ulei nears(tinusera mobra pe cricul lateral doua zile, desi se stie ca asta nu este recomandat la motoarele culcate sau la boxere!). Cind am iesit cu ea pe drum fumega in spate de zici ca era tractor, am incalzit-o bine si am tinut-o in ture, sa elimine toate depunerile din camera de ardere facute de idiotii de la Bavaria, care au pus contactul de zeci de ori, sa faca pompa presiune ca sa vada ei pe unde curge, nu au pornit-o de frica-cica-sa nu ia foc!! Rezultatul este ca motocicleta nu are nicio pierdere de benzina, am purecat-o complet, probabil fiind foarte cald afara mi-a dat pe la vreun supraplin!! Ca o concluzie..la Bavaria se duc 99% numai clienti cu mobre noi, legati de garantie. Oricum, era hala plina de 1600GT noi/noute, vreo doua GS-uri si un F800! Daca insa dau de o problema minora la o mobra mai veche baietii sunt buni de pus pe foc! O sa-mi cumpar curand un aparat de diagnoza si scap de ei! .

Bateria s-a dat!

Vezi ca ti-a legat cineva de ghidon o bretea de sutien..sa nu te deochi..

Ca ai amintit..de ce au renuntat sa puna filtru benzina la 1200 GS? La fel si la japoneze, astea mai noi nu au filtru benzina..care sa fie explicatia? Restrictioneaza filtrul circulatia benzinei?

Pretul este fix, 300 lei. Daca nu o vand ramane la mine.

Dane, cum nu are filtru? Are ingropat in rezervor, la fel ca la mine si la tine. Din ce stiu eu.. Eu as face asa..as pune in rezervor o solutie de curatat injectoare si dupa doua/trei plinuri consumate cu solutia asta as schimba si filtrul de benzina din rezervor..

@GorG:la pagina 299-posturile nr.2988 si 2989, gasesti tot acolo, cu mentiunea ca in loc sa "faci pompe" folosesti pompa de vid pe care o ai.

Atata am putut si eu.. Pina una/alta apuca-te de productia in masa si scote-i si tu din necaz pe flacaii astia cu ghees-uri, ca nu le mai dau de cap la turbulentele astea..

Adevarul este ca si eu am dat pe un Vstream 290 euro. Diferenta este ca Desierto este mai mic cam cu 2m patrati ca al meu , eu zic ca merita sa fie inca odata mai scump

Ai grije sa nu bei rece, din cind in cand mai da pe gat cite un galbenus de ou crud, sa ai voce la cantecele din jurul focului de tabara ..

Dragutilor, voi nu stiti ca BMW este crema..dai pe o scula 17.000 si te mai uiti la un fleac de 520 iepuroi?

Bun pret.. La banii astia iti facea Harea parbrize pina la sfarsitul vietii