l.u.v

Nu-i cazul de gheata sau mazga, temperaturile peste zi sunt pozitive si in plus nu este umezeala in aer sa favorizeze asa ceva. Drum bun.

Felul de a fi al individului influenteaza relatiile, lucrurile si mediul. Asta cred cu tarie. Am montat 'lumini' la zeci de mobre si aproape INTODEAUNA clientul mai tipicar, banuitor, neincrezator, cel care se stramba cind auzea de China avea probleme ulterioare, se ardea ba un bec, ba o siguranta.. Lucruri care se remediau fara nicio problema in garantie, cert este ca astia aveau probleme in proportie covarsitoare. Intodeauna intreb daca este pe graba, pentru ca nu lucrez cu unul din asta in carca, care se uita din trei in trei minute la ceas. Eu chiar le spun astora cind ma intreaba cit ii tine..este posibil sa se arda si maine, la felul tau de a fi Nici nu ma incurc cu asa clienti, sincer. Ma lipsesc. "Decit sa mergi la castig cu un looser, mai bine la pierdere cu un baiat destept, cu asta te scoti dupa"..foarte adevarat! Ce vreau sa-ti spun, deja sunt trei mecanici care ti-au lucrat la mobra, au incercat sa te ajute asa cum s-au priceput ei si toti iti reproseaza ca nu ai rabdarea, tactul si "stilul" necesar pentru a-i lasa sa-i dea de cap! Treaba asta ar trebui sa-ti dea de gandit pentru ca sunt oameni inteligenti si priceputi in meseria lor, recunoscuti ca atare. Sigur, tu esti nemultumit, nu ti-au rezolvat treaba, pentru tine ei nu sunt mecanici, doar schimbatori de piese. Poate ca nici nu au cum, avand in vedere ca esti un tip dificil. Tot o tii pe aia ca 'de ce sa las mobra la ei peste noapte', desi ti s-a explicat ca este munca inutila sa tot dai jos si sa montezi carene pentru ca tu ai treaba cu motorul si nu te poti lipsi de el. In fond nici nu este treaba lor si probabil s-au saturat sa faca asta, stiind ca lucreaza sub presiunea timpului, munca in zadar. Sunt sigur ca este ceva relativ simplu la motorul tau, dar tocmai acest lucru face ca lucrul sa devina complicat, lucrurile simple nu sunt luate in seama uneori. Probabil cazul tau. Ti s-a mai spus, ia o pauza, relaxeaza-te si gandeste-te ca fiind iarna este in avantajul tau, nemaimergand cu motorul. Du-l la un mecanic si lasa-l acolo, o saptamana, doua, o luna, pina ii da de cap. Nu-l teroriza cu telefoanele si cu cunostintele tale, lasa manualele de reparatie in pace, lasa-l sa incerce sa-si si sa-ti faca treaba. Du-te acasa cu metroul, troleibuzul, taxiul, ai sa vezi ca descoperi alta lume din perspectiva'pietonului' Schimba-te.. Din experienta iti spun ca lucrul la care acum nu gasesti raspuns, il rezolvi atunci cind te focusezi in alta parte. Eu eram singur cuc cind vroiam mai tare sa ma insor si am facut-o atunci cind imi luasem gandul de la asta Succes. PS:As dori sa intelegi exact ce ti-am spus, de fapt sunt sigur ca ai s-o faci!

Eu nu am cum decit dupa ora 10. Cine vrea sa mearga pe ruta propusa de mine sa se anunte pe topic, am sa ma uit si dimineata, in cazul in care nu mai vine nimeni nu mai plec nici eu.

Dane, cind le scoti pe alea vechi sunt uzate uniform? Daca nu, vezi ca ai probleme cu lamelele alea de metal, schimba ce ti-am dat eu si scapi de grije. Eu asa am avut la vechiul meu RT, era rupta o clema din aia de metal la etrier si cind apasam frana nu se aliniau bine placutele si pe o parte se uzau neuniform+ca mergea infranata putin. Ciudat, la belena mea merg cel putin 20.000 km cu spatele si are 100 kile in plus..

Buun, mai vine cineva..Akimeee, se aude?

@Marius..nu putem avea curbe pina in fata presului la usa de intrare in bloc. Mi-ar fi placut asa ceva, recunosc, dar.. Nu este drept deloc, este un drum frumos, asfalt curat curbe si mai stranse si mai largi, crede-ma ca am batut varianta asta de citeva ori. Eu lucrez in noaptea asta si scap maine dimineata undeva la ora 10. Mai devreme nu am cum. Ne putem vedea la 10.30-10.35 la AGIP-ul din intersectia 1 Mai/Grivitei, inainte de podul Constanta si pe urma mergem spre Chitila-Tartasesti-Targoviste. @Pompi..mergem s-o lalaim asa, vreo 5/6 ceasuri, lejereanu, bem o cafea la OMV-ul din Targoviste la dus, ne imprietenim, lugu-lugu, alea-alea, socializam.. . Vreau sa merg lejer, 100-120, nu ma impinge nimeni de la spate, sa savurez peisajul, avem ce vedea acum, toamna.

Mai am o varianta, mai lunga dar foarte cool, pe DN1 Buc-Ploiesti-Targoviste-Pucioasa-Valea Lunga-Moreni-Floresti-DN1 stanga spre Baicoi-Plopeni, apoi intoarcerea prin Paulesti, centura Ploiesti.De aici doua variante, Ploiesti-TArgoviste-Buc sau direct pe DN1. Personal prefer Ploiesti-Targoviste, drum cu multe viraje. Cel mai lung traseu ar insuma 340 km. Totul asfalt ca-n palma.. Temperatura se anunta caniculara, cam 11 grade.. Pareri?

Am pe stoc ultima generatie de becuri cu led pt.semnalizare si pozitie/frana(pe spate). Cele de pozitie/frana sunt realmente senzationale, sunt mult mai vizibile si puternice decit becurile clasice. Multiled, constructie si finisare foarte buna, cu lupa in cap atat pentru pozitie cit si pentru frana. Ceea ce este extrem de important, raspunsul la apasarea franei este instant, fara "moliciunea" becului clasic. Eu unul nu credeam ca vor fi atat de performante, am mai avut de toate, dar astea sunt super! Costa 65 lei bucata, dar isi merita banii cu prisosinta. Ma refer mai ales la 1100/1150, unde lampa stop este mica si destul de prost vizibila, dar si la celelalte modele. PS:Proffroad, pune si tu o poza cu MZ-ul tau, s-ar putea sa am pe cineva interesat. Are si atas? Citi techini te gandesti sa ceri?

Drumul nu trece prin padure si daca o face este ceva scurt. Sunt numai dealuri, zona este ca la Breaza, dar drumul face toti banii.. Nu mi s-a parut chiar rupt, dar denivelat da. De evitat. Hahaha, abia acum mi-a picat fisa Ce-ti merge imaginatia.. Te pup.. PS Bogdane, ne auzim la telefon.. Drum bun maine..

Daca nu ar fi atatia oameni la care ai dus-o as spune ca este doar imaginatia ta pentru un topic bluff, dar asa

La misto, iti dai seama, a aruncat-o si acum s-a dat la fund!

Superb! Mare frumusete, daca aveai si talent de narator aveam ce citi o iarna intreaga..

Carnacior, te bagi, sau stai si-o freci? Nu stiu, imi pare rau, insa ce am recomandat mai sus este super..

Un traseu superb, asa, cam la 3/4 ore lalaite ar fi Bucuresti-Targoviste-Pucioasa. Cind ajungeti in Pucioasa faceti la dreapta, spre Moreni(prin Valea Lunga). Sunt indicatoare rutiere, dar opriti si intrebati, toata lumea va indruma. Drumul din Pucioasa spre Moreni este de vis, printre dealuri, proaspat asfaltat de vreo trei luni(facut cu fonduri europene ), iar peisajul in perioada asta este idilic. Ca sa nu mai spun ca miroase a frunze arse.. , o nebunie! Din Moreni aveti doua posibilitati, spre DN1 si apoi Campina, spre Valea Doftanei(daca aveti timp), daca nu inapoi spre Targoviste si retur inspre Bucuresti! O sa va placa traseul asta garantat! Dati si voi de stire cine mai merge, sa vad, poate imi pacalesc nevasta si copilul, sa o tai si eu cu voi. Numa sa va rog sa nu mergeti tare, ca nu am mobra sa se tina dupa voi

Hai mai, ce Dumnezeu de mobra este aia fara calculator? Nu ti-e rusine sa mergi fara?

Mi se pare ca el s-a apropiat cel mai mult de problema. Nu stiu de ce, dar si eu am impresia ca este de la alimentare. Poate vreun furtun strangulat? PS:Cred ca ai inteles gresit, stulewa se refera ca il enerveaza faptul ca trebuie sa dea la loc un motor care nu-i gata, nu se refera la teste in strada..

Este foarte bine ca a avut unul singur. Oricum, genul asta de motor nu si-l cumpara decit cineva responsabil cu o anumita varsta. Furtunasele alea sunt supraplinuri, lasa-le acolo. Nu poti folosi numarul de la alta mobra neinmatriculata. Nu cunosc pe nimeni in Buzau, dar lasa un numar de telefon aici sau pe privat, cine stie cand ajung prin zona..

Sa te bucuri de ea.. Lustruita putin va arata ca noua. Vopseste-i capacele cutiilor si al topcase-ului in culoarea mobrei si va arata si mai bine. Pina la urma merge cass-ul?

M-am referit strict la cazul asta: ..Nu stiu de ce cred ca la mine te referi Ma gindesc ca nu este asa greu sa citesti atent, altfel decit cu ochelarii de distanta, ceea ce s-a scris.. Cu adevarat trist este ca invatam ironia inaintea gramaticii..

Asa este, o confuzie datorata asemanarii termenilor tehnici . Muritorii de rand, asemenea mie, se incadreaza la "numai cine nu munceste nu greseste" , fapt ce este scuzabil de catre(aproape)toti. Oricum, s-a inteles ceea ce am vrut sa spun, sunt convins.. De-astea distractive gasim pe bulivar, la Tanase! ..Scuzabil daca s-a uitat, avand in vedere etatea, vecina cu senectutea.. Ma-ncearca putina tristete, ma asteptam ca un "guru bemveist", recunoscut de catre cine??..sa inteleaga un lucru simplu:noi incercam sa ne ajutam cu sfaturi si idei, dobandite din experienta noastra, atat cit ne pricepem. Se poate foarte bine ca in acest context sa se si greseasca, iarasi este de inteles, pentru cine are bunavointa sa o faca. Poezia compusa cu versuri voit mestesugite dar veninoase nu este apanajul nostru, asa incat rugam eminenta cenusie pusa pe distractie sa "ne lase".. :rose: .

Faci foarte bine, este un supercharger

. ll 3340

Ai mare bulan ca probabil posesorii de GL 1800 si GTL 1600 nu prea dau pe aici, ca ar rade cu lacrimi..

Poate si motivezi putin asta, dar incearca sa o faci fara sa folosesti aceleasi clisee tampite, gen:"inveti mai bine sa mergi fara ABS", "simti mobra altfel", folosite de catre cei care nu s-au urcat niciodata pe vreo mobra cu ABS!

Se vorbeste de Italia..am vazut ceva GS-uri, R-uri si cam atat. Aaa, doua LT-uri, dar alea sunt alta mancare de peste, alt segment. In rest majoritar naked-uri japoneze, italience de-ale lor..si ceva ss. Nu am simtit niciun moment ca as fi inconjurat intr-un mod coplesitor de bavarezi! Ma rog, poate eu am vizitat alta parte a Italiei si eu s-au dus in alta! Oricum, astept ca cel mai avizat de pe-aici sa-mi dea cu revista Motorrad in cap sa-mi dovedeasca contrariul..