Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.022

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Ok, mersi oricum!
  2. l.u.v
    Vezi ca au schimbat domeniul, îi găsești la filelist.io Trimite-mi te rog invitația pe mădălina.cazacu@gmail.com Mersi!
  3. l.u.v
    Salut, am nevoie de o invitatie pe FileList pentru o amica, are cineva? Mersi!
  4. l.u.v
    Decât blugi, mai bine o pereche de pantaloni de ski.
  5. l.u.v
    La fâțâială prin oraș între stopuri nu înseamnă că te expui la frig. Eu am plecat duminica Buc-Ploiești-Sinaia și retur prin Ploiești - Târgoviște, majoritar au fost 1-2 grade. Mers 100-170 unde s-a putut. Până la layere, contează enorm protecția oferită de motor, costumul pe care îl ai, mănușile, cizmele, cagulele. Frigul începe la terminații, mâini, picioare gât. În picioare port șosete moto windstopper căptușite cu polar, în mâini mănuși groase Held de iarnă, pe cap port fie cagulă windstopper, fie cagula subțire + gâtieră windstopper băgată pe sub cască. Plus brâu gros, de iarnă. Pe piele îmbrac termicul lidl, peste o jachetă subțire din puf de la decathlon (180 ron). Costumul are 2 layere (GoreTex ploaie + mesadă iarnă). Astea merg toată ziua la 2-3 grade, în regimul de viteză de mai sus. Când sunt temperaturi cu minus, port 2 perechi ciorapi + o pereche mănuși subțiri termice pe sub alea de iarnă. PS: ți-am scris detaliat nu ca să fac paradă de echipamentul meu, ci ca să se înțeleagă exact ce înseamnă la mine mers în frig, distanțe și viteză.
  6. l.u.v
    XXL
  7. l.u.v
    Lidl și magazinele SH. Am găsit un ulei bun la un magazin din ăsta. Fără kilometri mulți, încă avea ceva din culoarea originală.
  8. l.u.v
    Termice, sunt dintr-un material foarte bun, gros. Ideale pentru vreme rece.
  9. l.u.v
    Care sunteți interesați, au băgat niște first layere foarte mișto, 120 ron / setul. Sunt groase și bine lucrate.
  10. l.u.v
  11. l.u.v
    Mă, da` tu de unde și avut bani să-ți iei atâtea motociclete și vilă la șosea? Ce chiabur!
  12. l.u.v
    E cam mare toba aia, s-ar fi potrivit una mai mică puțin.
  13. l.u.v
    Eu nu mă pricep deloc la enduro, dar am amici care se dau profi și de la care am reținut un sfat. Nu pleca niciodată singur! Motivele sunt lesne de dedus, orice accident sau pană petrecute într-o zona pustie și fără semnal GSM pot genera belele mari. Mai sunt și ciobanii sau proprietarii de terenuri, probabil ai auzit ce s-a întâmplat cu francezul ăla bătut sau altul care era să fie decapitat de o sârma pusă de-a curmezișul drumului. Mai ales după ce îi dai de gust și vei fi tentat să te abați de la drumurile principale. Idem și la ATV, îmi povestea cineva că era să moară sufocat, după ce hardughia (avea un Grizzly mare) s-a răsturnat și a căzut peste pieptul lui. Baftă și să te bucuri de motor!
  14. l.u.v
    Trebuie să fie totuși pricepuți la schimburile de ulei.
  15. l.u.v
    Lucrurile astea sunt apanajul oamenilor inteligenți. Pentru că ei sunt conștienți că o minte limpede se ține doar cu exerciții de genul. Altfel, partea întunecată din creier generează tot felul de gânduri negre, care te pun la pământ.
  16. l.u.v
    Felicitări și succes! Personal, mi-aș dori ca la vârsta dvs.să ma pot da jos din pat!
  17. l.u.v
    Lasă că e bine, prinde 300. Alții moare și dastea nare!
  18. l.u.v
    Totuși, reprezentanța nu centrează roți?
  19. l.u.v
    0723730633, Relu.
  20. l.u.v
    Bmw este recunoscut pentru calitatea protecțiilor oferite pentru protejarea protecției protecțiilor la 1200GS.
  21. l.u.v
    Oricare japoneză este cu 2 sau mai multe capete peste Harley.
  22. l.u.v
    Depinde de motor, la GTR nu se aprinde scurta decât după ce ai motorul pornit. Când pui contactul se aprind pozițiile, tocmai ca să protejeze bateria de faze ca genul de mai sus.
  23. l.u.v
    Adică îți rămân țevile care ies din motor împreună cu catalizatorul, iar tu cumperi doar toba finală, care să fie omologată. Tobe SH găsești și pe OLX și pe Ebay.
  24. l.u.v
    Dacă și fostul proprietar era unul ca tine, care uita contactul pus, nu ma miră să se fi stricat acumulatorul. Mergi cu el la un atelier care vinde acumulatori sa ți-l măsoare și eventual încarce pe un redresor profi. Și încearcă să faci lucrurile ca lumea, ce înseamnă că uiți contactul pus până mai faci altceva? Pornești motorul, te echipezi și ai plecat.
  25. l.u.v
    Cele din link nu au catalizator. Cumperi doar finala de la Mivv, care este omologată din ce știu.
×
×
  • Creează nouă...