TETEA.

@VyXxer Man, e groaznic cand se intampla sa te ia nevoia asa, dar eu unul cred ca renuntam la pudoare de pe la a doua sau a treia locatie "vizitata".

N-o sa aiba viata lunga. Desi bateriile moto in ultima vreme tin doar cu noroc 3 sezoane...

E o parere pur personala, nu urmaresc s-o transmit nimanui. Imi placeau mai mult cand nu aveau "aliati" externi... @john17

Merci, stiu. Dar acolo a devenit prea politica treaba...

Acum serios, ati vazut plajele la mare? Ati facut un traseu montan recent? Pe bulevarde ca pieton ati mers? De biserici nu mai zic nimic...

Laic!

Asta e o veste buna! Ai ceva mai multe detalii, un link, ceva? Apreciez... Am gasit pe FB, multumesc de instiintare!

Frumoşilor chiparoşilor, acesta este modelul de Intruder despre care e vorba in propozitie:

Buget? Model 600, 650, 700? Sunt motoare de nadejde in general, daca ne spui si ce model urmaresti, probabil ca vor veni si sfaturile mai specifice. Ia-l cat mai accesorizat, nu te uita la km cat la starea generala a mobrei. Succes!

Da!

Cine vorbeste primul, duce gunoiul...

:))... penultima...

Alea-s bujii de 4000 de km? Pot fi chiar bujiile de vina. Sau cel mai probabil senzorul ala... daca nu... are TRANSALPITĂ!

Defineste "invers" in fata unei femei, si vei afla ca gresesti.

Si eu cred ca tot Quarta a fost miza lui MM. Anul trecut pe cand era deja campion matematic, MM s-a luptat si i-a luat lui Quarta victoria, desi el tot campion era si cu DNF. De inteles, sa nu-l lase pe ala micu sa prinda gustul victoriilor...

Culmea e ca MM s-a rupt dupa singura lui cursa de recuperare in care n-a jenat pe nimeni, totul frumos, elegant...

Ai scos bujia, ai verificat, dar nu ai spus ce ai constatat. Scanteie da? Verifica si nivelul si consistenta uleiului, daca sunt normale.

Ahhh that roach on the beach feeling...

Asteptam sa apara Honda Rebel 1100, probabil in toamna. Motorul de pe AfricaTwin, usor modificat pentru mai mult cuplu in ture joase. Vom vedea...

Opel Rekord 2,3!

Dpdv moral ai perfecta dreptate, dpdv legal, sunt rare situatiile de culpa comuna.

Model de dupa 95, sau mai vechi? Astea dupa 95 sunt mai mici. In rest da, e de vis (pentru cine agreeaza genul cruiser).

Cauta si VT 1100, s-au facut parca pana prin 2007. Magna ti-e mica.

Daca esti si scund si slab, ai sanse sa o scapi de pe loc sau la viteze mici. Daca ai crashbar montat, daunele tind spre 0. Nu e un motiv sa nu te bucuri de ea in continuare. Nu mai zic nimanui de Magna, ca de cand zic le-a crescut pretul pe oleics de parca ar fi din aur. :))) ON: Da, Magna de dupa 1994 e o alegere buna, pentru cei pana la 1,75, MAXIM 1,80 m inaltime.

Experienta pe orice moto (in sensul de traire, feeling) e un lucru foarte personal. Unii nu ar cumpara moto X daca stiu ca exista moto Y care e cu 0,002 secunde mai rapida pe suta de metri, altii nu pot trai fara macar un forestier pe saptamana, altii mor daca n-au in bord umiditatea aerului, inaltimea plafonului de nori, si cursul valutar la zi. Dincolo de lipsurile tehnice (viteza de top, frane de carbon, etc) cruiserele ofera o experienta a conducerii foarte interesanta, foarte viscerala, redusa la esenta: un motor, doua roti, si mult crom. Descoperi ce frumos miroase padurea, cum se unduieste in aer un stol de grauri, si ce ochi misto avea gagica de langa fantana. Pentru mine, drumurile in 12 ani de nakeduri si sport-touringuri insemnau doar linie discontinua - - - - - si linie continua -----------. Era tot ce vedeam, tot ce ma interesa. Legat de pozitie, pe cruiser poti jongla mai amplu cu upgrade-uri la ghidon, scarite si șa. Dar macar motorul trebuie sa iti livreze un minim de putere, macar pana la viteza ta de croaziera sa ajungi relativ usor. Dragstar-ul de 650 nu cred ca te ajuta la capitolul asta, uita-te spre unul de 1100, sau altceva de la concurenta de cilindree in jur de 1300. E alt buget e adevarat, dar daca vrei sa te bucuri de experienta asta fara chin, cam e un must! Succes, orice ai alege!