Dr_krl

Şi eu. Până una alta, cam ce model te interesează din cele 6 mai cunoscute pe la noi? (BP56, BP58, BP62, Jupiter 3, Jupiter 4 sau Jupiter 5 zis şi Sputnik)

Da. Am schimbat ambele lanţuri (cel de distribuţie şi cel primar de la arborele cotit către cutia de viteze) şi am asamblat motorul. Mi-a sosit lanţul primar ceva mai târziu decât planificasem (l-am comandat eu mai târziu, nu din vina distribuitorului) şi astfel că m-a prins vara. Evident că fiind vară, n-am mai lucrat nimic la motocicletdă ci tot dintr-o tură în alta am ţinut-o în fiecare week-end cu altă motocicletă. Vine toamna şi continui. Mai am de vopsit doar cadrul, revizia furcii, frânele şi telescoapele spate. Termin cu o sincronizare de carburatoare şi... cam atât. În rest motocicleta e şi vopsită. Aaaaaa, era să uit. Evident că-i pun şi ataş, deci asta o să-mi cam ia ceva timp. » Post actualizat in 29 Aug 2016 19:35 Mult succes cu GL-ul. Sper să termini mai repede decât mine cu Kawasaki-ul.

Nu sunt ca cele de Jupiter 3, nici pe departe.

Trimiteţi-mi în PM adresa dumneavoastră, iar eu marţi, 23.08.2016, o trimit cu Poşta Română. Plec de acasă la sfârşit de săptămână şi nu am timp până atunci.

Donez jacheta din imagine. Când am cumpărat-o, aveam 1,83 m şi 78 kg. Acum am 103 kg. după părerea mea este potrivită pentru cineva de 170 -175 cm, mie mi-a fost dintotdeauna puţin scurtă la mâneci. La exterior este în stare bună, la interior trebuie reparată căptuşeala doar la buzunare.

Deci...vine careva sau ba? (indiferent că e sau nu e invazie).

Sunt doritori în regiunea Maramureş, Satu Mare, Sălaj, Bihor, Arad care ar dori să meargă aici: https://www.facebook...96992860459789/ ? Noi pornim cu 8 motociclete cu ataş din Satu Mare, cred că ar fi interesant dacă i-am "invada" pe unguri mai mulţi.

Sunt doritori în regiunea Maramureş, Satu Mare, Sălaj, Bihor, Arad care ar dori să meargă aici: https://www.facebook...96992860459789/ ? Noi pornim cu 8 motociclete cu ataş din Satu Mare, cred că ar fi interesant dacă i-am "invada" pe unguri mai mulţi.

Sunt doritori în regiunea Maramureş, Satu Mare, Sălaj, Bihor, Arad care ar dori să meargă aici: https://www.facebook...96992860459789/ ? Noi pornim cu 8 motociclete cu ataş din Satu Mare, cred că ar fi interesant dacă i-am "invada" pe unguri mai mulţi.

Sunt doritori în regiunea Maramureş, Satu Mare, Sălaj, Bihor, Arad care ar dori să meargă aici: https://www.facebook.com/events/496992860459789/ ? Noi pornim cu 8 motociclete cu ataş din Satu Mare, cred că ar fi interesant dacă i-am "invada" pe unguri mai mulţi. » Post actualizat in 26 Jul 2016 20:13 Regret enorm că nu am cu cine să merg din Satu Mare până la Plaiul Foii sau Siriu, iar de unul singur nu mai pornesc că-i tare monoton. Nici măcar soţia nu mai vrea să vină cu mine ca şi acum doi ani la Lereşti.

Mulţumesc pentru răspunsuri şi vă doresc călătorie plăcută.

Cu ce fel de motociclete vreţi să mergeţi? Comuniste sau moderne? Întreb pentru că în principiu suntem 6 persoane, fiecare cu câte o comunistă cu ataş care am dori să mergem la întrunirea de la Plaiul Foii din 28.07.2016. Vrem să pornim miercuri, 27.07.2016. Poate sunteţi interesaţi să mărim gaşca. Pornirea ar fi din Satu Mare. Am mai fost pe Transalpina cu IJ şi mi s-a părut mai mult decât suficient o zi pentru vizitare. Deşi am oprit şi des şi am mai şi mâncat la "Stâna lui Ion" (sau cum l-o fi chemând stâna). Adică vrem să mergem aici: /index.php?/topic/738917-intrunirea-de-comuniste-ei-atase-16-plaiul-foii-29-3107/ » Post actualizat in 11 Jul 2016 21:58 Evident că poate fi luată în calcul şi posibilitatea mutării traseului mai spre nord (Topliţa-Gheorgheni sau Vatra Dornei-Bicaz) dar nu recomand dacă vă surâde ideea de a junge la întrunire. Oricum Topliţa-Gheorgheni e un drum oarecum banal, aşa că pe ăsta oricum nu recomand. Focşani-Bacău nici atât. Îmi cer scuze dacă m-am băgat ca musca-n lapte pe acest topic şi mă retrag dacă e cu moto moderne sau nu aveţi în plan să ajungeţi la Plaiul Foii.

Azi am ajuns şi eu p-acolo. Mi-a plăcut mult să conduc kart-ul dar mi-era frică să nu ies de pe pistă. Siguranţa (din punctul meu de vedere ca începător pe kart) lasă mult de dorit. Câmpul din jur e mare, cred că trebuia să cumpere ceva mai mult teren să ai unde ieşi în decor în caz de nevoie nu să loveşti gardul sau cauciucurile de pe margine. Mă îngrozea gândul că aş putea să mă lovesc în volan la 40-60 km/h Asfaltul are ceva denivelări dar sunt la un nivel acceptabil. Pista mi s-a părut suficient de lată şi traseu OK. Tariful e de 35 lei/10 minute.

Se pare că totuşi nu este. Aş fi dat şi eu o distribuire...

Poate nu ar strica şi o mediatizare pe FB, cam ca şi aceştia: https://www.facebook.com/groups/770748736297673/?multi_permalinks=1142376575801552&notif_t=group_highlights&notif_id=1467830825669834. Aşa poate se adună mai mulţi.

Eu din imaginea cu kartul deduc că este vorba de un motor cu alternator de 12V, adică instalația de mai sus se referă la acest motor. Nu contează că scrie TS. Oricum, am făcut acum și schema simplificată. Poți elimina din schemă becul martor al încărcării și releul de comandă pentru becul martor al încărcării dacă nu te interesează să știi că încarcă. Stai liniștit că de încărcat încarcă și fără ele numai că nu vei ști dacă ai probleme cu încărcarea. Dacă mai ai nelămuriri, dă de știre. Dacă ceva din piesele tale nu corespunde cu schema, fă o poză la releul de încărcare să văd ce model e și să-ți spun cum să-l legi.

Dacă mai ai nelămuriri, anunță. » Post actualizat in 07 Jun 2016 15:23 Dacă nu ți-e târziu, desenez o schemă simplificată când ajung acasă. Cu explicații...

În realitate motoreta a fost fabricată de doi mecanici de la service-ul de motociclete care exista pe vremea aceea lângă mine. Pe unul îl chema Ştefan (Fani bácsi cum îi spuneam noi dar nu îi mai ştiu numele de familie, e cel cu jachetă,.care dealtfel a fost şi profesor de Karting la Casa Pionierilor) şi Dezsi Carol cel cu cămaşă. Fani bacsi mai trăieşte şi azi dar Dezsi a murit de vreo 8-10 ani. Din câte ştiu nu au modificat niciun carter ci numai diagrama admisie-evacuare. La un motor de Mobra obişnuit doar i-au mai adăugat un cilindru cu carter pe partea stângă a motorului. Iniţial i-au pus două carburatoare de Mobra dar din cauza turaţiei foarte mari dezvoltată de motor îngheţau pur şi simplu astfel că le-au înlocuit cu unul de MZ sau Csepel de 125 cmc. Eu nu am mai prins să văd motoreta în 1992 când am auzit prima dată despre ea dar ei povesteau că turaţia ajungea la vreo 20 000 ture şi prindea lejer 100 km/h. Din păcate, Fani bacsi s-a mutat de lângă mine de vreo 2 ani, de când i-a murit consoarta, dar dacă cineva are întrebări pot să dau de el şi să-l mai întreb detalii. » Post actualizat in 25 May 2016 21:04 În ce revistă şi ce număr ai găsit poza? Autoturism sau Tehnium?

Din păcate relativ greu de găsit. Iar când îi găseşti sunt al naibii de scumpi. Oricum mai bine dai mai mult şi cumperi întreg decât să iei doar bile care sunt ieftine şi se găsesc mult mai uşor deoarece de obicei suprafaţa de rulare la rulmenţii vechi e compromisă.

Mai degrabă are probleme cu alimentarea decât cu sistemul nervos. Poate nişte impurităţi care nu-i permit să se alimenteze corespunzător.

Parerea mea e ca fara un vorbitor de ucraineana in grup nu e prea indicata excursia. Nu e imposibila dar nu e nici indicata. Pana una alta, in ce stadiu esti cu pregatirile?

Înseamnă că ţi-ai răspuns singur la întrebare. Cineva nu le-a sincronizat/kurăţat corect.

Că tot veni vorba de lanț, am luat oleacă de țeapă. Lanțul de distribuție e în perfectă stare iar zornăitul se pare că provenea de la lanțul primar. A mai experimentat careva dintre voi problema? Adică motorul scotea zgomot ca și cum ar freca distribuția dar de fapt problema să fie de la lanțul primar. Sunt curios dacă odată cu schimbarea acestui lanț v-au dispărut zgomotele suspecte.

Ptiu, și când mă gândesc că în urmă cu vreo 20 de ani și eu am vrut să mă apuc de vândut carne de porc. Acum regret, iată ce-am pierdut.

Te-a ajutat la ceva schema anterioară? Să ştiu cum să-ţi desenez mai departe.