Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    Am un hannah de 3 -4 persoane, cu 2 intrari Greu de dus in spate - 4+ kile dar format patratos cand e strans Merge bine pe motor, nu iese mult in lateral luat acu 3 ani de la mormota
  2. ZIDU'
    uite aici : dacia neagra cu aripa strambata pana unde se termina pasajul rotii si masina lovita drept in spate care s-a deformat pana la usa - geamurile lipsa nu se vad (cand a urcat pe trotuar roata spate freca in pasaj!!!) ia incearca sa te prinzi cam ce viteza tre sa ai cu un fier de 100 kile ca sa faci asta
  3. ZIDU'
    Am vazut masinile la ceva vreme dupa accident un taxi avea oglinda rupta, o dacaia 1300 avea aripa dreapta spate stramba minim un sfert un ford escort sau ceva de genul - era stramb pana aproape de portiera, lovit in spate centrat. geamurile sparte, etc oamenii aia chiar au mers tare, mult prea tare. toate astea s-au itamplat cu un scuteras
  4. ZIDU'
    nimic nou daca nu iti convine go for givi sau alte chestii din oferta louis. Sincer, eu nu as mai lua topcase bmw daca as vrea spatiu. pe de alta parte daca mai merg acum pe picioare e datorita topcase si seii bmw, deci ......
  5. ZIDU'
    alexxx lasa topicul pt chestii tehnice, nu pt piatza. pe ebay.de e minim unul(la ora la care scriu postul), dar ori nu stii ori iti e lene sa cauti Cine are nu o sa il vanda, mai ales ca il are pe cheia de la motorul lui. orice ai cumpara o sa te mai coste 2 butuci - de la bavaria
  6. ZIDU'
    fu 260 ron + cam 130 montaju. la ce cacaturi facea merita schimbul. a scazut si consumul cu juma de litru, nu mai smuceste in f rana de motor, etc
  7. ZIDU'
    mai terminati cu reseturile rrepetate - la mine dupa ce am schimbat senzorul au disparut absolut toate necazurile Purghy - vino sa vezi cum am montat priza de bricheta - faci 5 min pana unde tin mobra la munca
  8. ZIDU'
    la tine ar merge nitel strans. mai faci 5mii asa daca nu se simte in ciclistica. rulmentii de la roata - o pui pe cric si invarti de ea, misti cu mana, etc - tre sa se invarta frumos pe ax.
  9. ZIDU'
    nu si bmw a prelungit la 40k intervalul
  10. ZIDU'
    nu e in rezervor si la GS 650 joaca in plus rolul de regulator de presiune. de asta e asa scump
  11. ZIDU'
    nu e chiar identic, exista o mica diferenta pe la jug - unghiul are o mica modificare... ca sa nu se schimbe prea mult ciclistica din cauza diferentei de marime a rotilor
  12. ZIDU'
    nu e chiar identic, exista o mica diferenta pe la jug - unghiul are o mica modificare... ca sa nu se schimbe prea mult ciclistica din cauza diferentei de marime a rotilor
  13. ZIDU'
    daca suni mai devreme de 11 iti dau cu vasilina pe discuri @RobbieB - par alea de la dakar - dakar are 2 ghidaje
  14. ZIDU'
    vezi sa nu fie sarita de la punct aprinderea. se intampla indiferent ca e electronica sau pe platina (dt mai vechi aveau pe platina)
  15. ZIDU'
    da. cred ca in we iar am surubareala - vreau sa imi montez coburi Daca e cazu in 20 min o si rezolvam @ glucian - cauciucul ala care vine peste arc - stii cumva de unde sa il iei ?
  16. ZIDU'
    poate sa fie doar slabit. se verifica usor si se regleaza la fel de usor -- vezi ca pusese cineva pe aici niste dvd cu instructiuni. eu mi-am reglat singur rulmentii de la jug si a durat 20 min operatiunea
  17. ZIDU'
    dap, cam astea ar fi pt inceput. spray si te asiguri ca nu e jeg deloc pe acolo. ai sa ramai surprins da cel putin la aiad e sub sea cam intra apa Treaba cu resetat dracia e frectie. vezi ce am zis de tps - la mine nu mai face mobra figuri dupa ce am pus altul. Si eu am o duma electrica la bord - cand nu mai am benzina aproape deloc si becul urmeaza sase aprinda - vitezometrul incepe sa se ridice aiurea indicand viteza mai mare decat cea reala. se poate intampla sa stau pe loc si el sa inceapasa arate 20 km/h. pare sa urmeze defapt miscarea turometrului p.s. - am dat o tura pe la padina, frecat duda pe sus si coborat vioi, intors pe valea prahovei prin sinaia (fugarita motoreta la intoarcere 140 - 150) si 10 km in bucuresti - 14l - 350 km -> 4l/100km
  18. ZIDU'
    wd 40 -> conectorul de sub sea de la calculator si conectorul din spatele bordului
  19. ZIDU'
    da-mi si mie un pm cu pretul si starea ei te pot ajuta eu cu surubul ala rupt. sambata cred ca ma tin de surubarit la mobra mea asa ca daca vrei sa vii prin colentina - se rezolva in 10 min (pm pt tel si locatie) btw - faptul ca sta stopul aprins inseamna ca manetae gripata si nu revine
  20. ZIDU'
    -exceptand situatia de gaz deschis in blana consumul motoretei difera in functie de : -anul de fabricatie - dupa 2003 papa 200g mai putin sau cam asa ceva - versiunea de sw de pe ea - pot fi diferente de consum la acelasi stil de mers - de aprox 25%
  21. ZIDU'

    sfaturi

    topic a răspuns lui ZIDU' în richontul Coltul "comunistelor"

    mai poate fi aer fals - varianta in care nu se tureaza de nebun. in ce zona stai ? da pm
  22. ZIDU'
    am rupt si eu o ureche din aia de la far cand am montat xenon (nu am observat ca mansonul de xenon are niste plastic care forteaza.) solutia a fost sa fixez porcaria cu 3 surubele mici - erau in kitul de xenon si farul avea gaurele prevazute pt asta !!!
  23. ZIDU'
    nu am calarit - mi-a fost lene sa ma duc la test drive cand a fost prin bucuresti. Lumea vorbeste ca e nervoasa, chiar s-ar simti mai nervoasa decat 1200. Ciclistica la fel - o lauda toti. La ce are pe ea ma atrage (furca upside down, 2 disc fatza, 86 cai, papa putin) DAR - filtrul de ulei este mult prea expus, la fel si evacuarile - la o iesire lejera in teren le faci muci instantaneu. tre sa te apuci sa pui scuturi si alte chestii care reduc garda la sol. aia nu e constructie de enduroi. - am auzit de cutie rupta in romania - l-a lasat pe om in drum - am vazut poze pe net cu cutie la care discurile de ambreiaj au iesit prin peretele lateral - au spart tot pe acolo - deja e periculos daca se intampla in vre-o curba. poate o sa merite luate din seria 2
  24. ZIDU'
    ijul bine reglat mamanca ca in carta - in jur de 6 cu pinion de atas. EU merg cu 21 (viteza) si mananca in jur de 5. IL poti face sa ia 2,5 dar il distrugi prematur. Pentru un jupi as pune un k68 cu jiglerul adecvat. se regleaza usor si e ABSOLUT NOU. - printre chestiile importante - cuiul pontou e pe con si nu cu garniturica asa ca la k65 si k62 - vezi problemele de mai sus (plasticul ala se inmoaie de la unele tipuri de benzine, e usor de schimbat, dar parca mai bine nu ai probleme) Daca originalitatea conteaza -atunci alegerea ta e clara - cautti manualul din anul de productie al mobrei tale si scrie acolo ce avea. Pt performanta - mikuni - ca la ij planeta sport
  25. ZIDU'
    tre sa schimbi doar garnitura aia mica de plastic de pe varful cuiului pontou
×
×
  • Creează nouă...