ZIDU'

o cicatrice pe buca stanga da bine pana la urma cred ca o sa ii las si eu pe astia de la fpvs sa il dea ei in judecata, ca sunt experti (ei ma despagubesc pe mine si apoi recupereaza de la ala ) si or sa aibagrija sa il indoaie

avand in vedere sistemul care il au cu fermoare laterale - da. cand opresc ii dau jos si raman la blugi. in mers nu sunt deranjanti - materialul e respirabil si impermeabil. Geaca pe care o purtam am folosit-o si in vara dar fara mesada. Impermeabila si cu tot cu protectii era foarte ok la 30+ grade

mai pai e din 2 piese, tesatura vulcanizata cu plastic. Tine binisor in timp - 3-6 luni. Culoare camuflaj - il gasesti pe la toate magazinele cu chestii de pescuit si camping. merge pe ploaie si mizerie, e usor de imbracat la paula au vre-o 3 modele mai scumpe sau mai ieftine, da o tura

uIn primul rand e greu pt o persoana sa identifice de unde vine un claxon (directia, sa mai ia si o decizie, etc.) un eveniment de genul asta dureaza mult sub 5s. Practic daca aveam 5 - 6 S la dispozitie aveam si timp si spatiu sa opresc de la viteza careo aveam. In alte cazuri esti prea departe sase auda calumea (daca mergi prea tare) Timpul de claxonat prefer sa il petrec franand cu maximum de eficacitate. ori reusesc sa ma opresc ori ca in cazul de fatza reduc semnificativ forta de impact <small>--- Mesaj completat în 02 Nov 2007 10:54 -------------</small><br/> Protectia aia nu e buna dintr-un singur motiv. E incomoda si daca e incomoda ai tendinta sa o lasi acasa. Am constatat asta cu manusile - in vare incepusem samerg fara dinEu cauza caldurii sipana la urma mi-am luat unele subtiri de tot si fara protectii dar care sunt mai bune decat nimic. 2 zile mai tarziu mi-au salvat pielea de pe palme elegant Eu o sa imi iiau pantaloni outdoor de pe louis, aia cu fermoar pe margini, le pun protectiile in ei si ii pot imbraca peste blugi in 30 s. + ca sunt impermeabili si tin si de cald am 3 perechi de pantaloni moto acasa, 2 cordura si una piele, dar erau acasa din motivele de mai sus . acu am kuru la peticit. p.s. pana laurma mai sunt 2 vertebre tasate pe langa aia ciobita

da, am mers zilnic pe timpul iernii. echipat corect e super ok. Mersul pe zapada seamana cu ala pe noroi. Pe polei iarasi te obijnuiesti. Acu sa vad cand o sa mai am voie sa mai merg. Cumpara echipament bun, manerre incalzite si daca esti friguros au la louichestii electrice pt spate, mijloc,genunchi, etc antijeg - costum impermeabil din 2 piese - 45 ron la obor

ohooo aripa black belt cam subtire prezenta in ro

da, il dau in judecata. nu - ambele mobre sunt foarte sigure. Doar ca a fost o ecuatie nasoala in cazul asta, fara alternative de mai bine

ma pun pe studiat sa vad ce e cu fondul asta si sa vedem ce iese. intai sa termin cu toate chestiile de -> controale, hartii certificat iml si alte treburi de genul

buey eu abia astept sa ies in deembrie daca o sa am voei si voi vorbiti de pus mobrele la iernat? huooooo. In cel mai rau caz daca vad ca nu ma mai descurc cu kilele si inaltimea bmwului revin la vechiul prieten IJ pana prind putere

si semeringul il potipacali temporarcu vaselina

boxerele de la bmw termina rodajul pe bune le la 35000 km . Daca mergi ciobaneste rau de tot cu el (BLANA) pe la 200000 km tre sa ii arunci un set de segmenti si atat. In rest s-au raportat si 500000 km fara sa umble in motor

sunt bine, plictiseala ma urmareste si cresc numarul de posturi. Deja m-am umflat de somn:) pe langa faza cu uleiulsunt multe chestii care dauneaza motorului - socul din furca- socul din juguri si rulment la revenire, etc. E drept ca moto deviteza au fost gandite pt ridicari ocazionale dar nu pt mers in lumanare nustiucat. In plus (in general la motoarele 4Lcu carter ud ) ungerea cilindrilor pe oglinda nu se face cu duza speciala ci vibrochenu se invarte in baltoaca de ulei scufundat fixcat trebuie ca a stropeasca prin toate punctele cheie. La uili nu mai e balotoaca la locul ei si se fute setul (e acelasi motiv pt care nu e bine sa mergi cu uleiul sub sau peste nivelul indicat de producator.) pt motoarele tunate rau pt stunt se monteaza duze suplimentare de stropire pe acolo, de obicei pe o pompa suplimentara. Alea sunt moto numai pt uili, da enduro sunt mai permisive prin constructia lor si prin faptul ca sunt gandite pt pozitii porno de functionare (prin padure si alte zone de multe ori moto e deasupra calaretului ) 30 cm la suspensii ajuta, etc

in primul rand sonda iti arata daca ai presiune sau nu sorbul e ala prin care se suge uleiul intr-adevar, motoarele pt stunt sunt modificate cu sorb dublu, dar asta ca sa fie eficient trrebuie gandit in asa fel incat sa stea prin ulei. motoarele cu carter uscat nu prea sufera de asta - vezi enduro - care nu tin uleiul in motor ci in rezervor separat si doar il scuipa unde e nevoie

e echivalentul decanolului romanesc

nu e de mirare ca ti-a zburat semeringurile. La tine furca era tare de la 2 faze - prea mult ulei si ulei de densitate meddie. cu 7,5 o sa fie mai maleabila, la vascozitate te joci cum vrei tu. Marirea cantitatii de ulei se comporta ca si cum ai mari preloadul la o furca cu reglaj. dupa ce stii ce vrei si viteza de amortizare iti place (cat derepede urca si coboara) reglata dinvascozitate - te poti juca si la cantitate, dar cateva grame la fiecare incaercare +/-cateva grame si de fiecare data cand pui in plus cu riscu sa zbori semeringurile si cand pui in minus sa se scomprime prea multcand urci magaru pe ea nu uita: sa fie EXACT aceeaasi cantiatate in ambele jambe ca altfel belesti furca

tre sa stii sa o pornesti: sanzi carbul corect si sa ii dai la pedala cu simt de raspundere. aaa si bineinteles sa pui benzina proaspata ca are mai mult de un an de cand sta. Cum ziceam pana nu ia carnet nu are rost.

ala merge bre, nu are absolut nimic. a fost incheiat foarte bine de 2 meseriasi adevarati. are nevoie de reglaje eu mai misc abia peste o luna din casa pana nu ia carnet nici nu are rost, bine, de beri studiem

nu e cam mult 700 pe jamba? eu la cantitate nu m-am jucat, 560 scrie in carte 560 am pus. 10ml in plus sunt suficienti sa iti zboare semeringurile elegant. ia vezi manualu

nu are legatura, ala nu avea carbul reglat mai deloc si era sigur bine etansat. co toate carterele uscate o ia daca dai multe pedale. Si presupun ca o sti si el sa o porneasca pe frig .......

da cu vaseliuna pe la imbinarea care o suspeectezi - o naclaiesti cu strat gros si vezi daca porneste. daca a pornit sau a udat bujia o opresti sischimbi garnitura, ca nu e bine sa o tii pornita cu aer fals parca ti-am zis sa nu il repari daca merge

aer fals - ceva nu etanseaza bine - ori pe mijlocul motorului - ori semeringurile din exteriorul rulmentilor ori galeria ori .....

daca tot trebuie saschimbi semeringurile joaca-te cu uleiul la furca. pune unu mai subtire - ca te plangeai ca e tare. Tii minte ca ma plangeam de plonjonul prea mare al furcii fatza in viraje? eh in loc de ulei 7,5w cat avea in ea am pus 10 w ( f650 dakar)si deja e alt motor

am avut protectie de coloana din spuma semirigida cativa cm grosime e protectia standard care vine cu gecile tcm , aveam defapt toate protectiile in geaca. A absorbit foarte bine socul de impact, care a fost cam pe toata coloana, nu mi s-a oprit respiratia, fractura provine de la socul din zona de jos si torsionarea coloanei pe incovoierespre interior

stiu intamplarea lui svr, scopul meu nu e sa il fac sa plateasca financiar, ci sa simta greseala facuta si la faza asta pleaca pe minus cu "conducere autovehicol neinscris in circulatie pe drum public" = un an de puscarie, Vatamare corporala - sa vedem ce zice IML, si o sa fie si plangere pt daunele materiale ca sa acopar tot Ia ce mobra vrei, nu motorul e de vina. Tine minte ca exista situatiii in care nici o combinatie de experienta/performante/actiuni/ nu te scapa. poti doar minimaliza efectele asa cum am facut eu. Am inteles de la politie ca anul trecut a mai fost in acelasi loc un accidentmoto+conserva asemanator, dar motociclistul si pasagerul de atunci au scapat mult mai rau pt ca au deviat spre dreapta si au intrat pe rigola betonata adanca de 1m si lata de 2. Sunt riscuri pe care ti le asumi si pe care nu le poti inlatura, doar pot sa incerci micsorarea efectelor

bucuresti sau giurgiu. avocat este. are balta peste pt restul.