Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    Nici o ghidusie. A fost montat de mine, cu reglajul lui original (ce e drept la lungimea maxima), masurat din ochi in ochi sa aiba lungimea nominala, etc. Se poate repara cu alta tija, alt reglaj de rebound si alta piesa de montaj inferioara. La momentul asta nu am intentia sa fac asa ceva ....... cost si increderea in produs in sine - daca a cedat prima data va ceda si a 2-a oara. Poate pt cineva care il tine doar pe strada (unde se achita foarte decent de sarcina lui)
  2. ZIDU'
    yeah, vre-o 5 kile in plus - 1.83 / 88
  3. ZIDU'
    incearca sa desenezi.... poate elimina ambiguitatea
  4. ZIDU'
    nimic. Eram singur pe mobra, costum de ploaie si un polar in topcase. In momentul socului - semiflexat in scarite (am vazut gaura, am dat gaz in scurt si am ridicat curu din sea ca sa trec prin ea fara probleme. A trecut fata elegant, fara soc; spatele a pris buza de pe partea aialalta ). Gaura poate fi asimilata cu o gura de canal nitel mai mare (pod din tub de beton de dialetru mare cu o surpatura ). Cedarea nu a fost instantane, a mai mers aproximativ 5 km pana cand am ramas fier pe fier la 20 km distanta de asfalt
  5. ZIDU'
    Va prezint un amortizor YSS folosit pe un f650 Dakar. In total amortizorul are aprox 10k km din care pe off undeva la 2-300 (forestiere lejere). Evenimentul a aparut dupa ce am trecut printr-o gaura care nu trebuia sa fi pus astfel de probleme... A mai patit careva ?
  6. ZIDU'
    YSS offroad pe Dakar - nimic salbatec. In total amortizorul are max 10 mii km din care offroad cateva sute (2-3).
  7. ZIDU'

    4x4, pickup, benzen

    topic a răspuns lui ZIDU' în mihaio07ul Automobile

    legal pe autostrada atata au. In regimul ala un motor din asta mare si urat nu consuma asa mult
  8. ZIDU'

    4x4, pickup, benzen

    topic a răspuns lui ZIDU' în mihaio07ul Automobile

    asta e motivul pt care americanii folosesc motoare mari. la ei se merge cu suta (60 mph) oarecum
  9. ZIDU'
    problemele de neutral pot fi de la ulei si / sau de la reglajul manetei de ambreiaj. Daca vrei poti sa vii cu ea la mine sa ma uit nitel. Personal am renuntat la motul - imi schimba aiurea cutia dupa 3000 km (am incercat de 2 ori ). Ia seet de arcuri noi. nu te tigani cu saibe
  10. ZIDU'
    cine e interesat stie sa o gaseasca, nu e problema
  11. ZIDU'
    cu asta i faci pe toti pe cheia
  12. ZIDU'
    cum sa nu? mi-am facut dakaru chopper hard tail, cu seaua la 60 cm si sa vezi ce pozitie de chopperist aveam
  13. ZIDU'
    ca sa o cobori de fata: bagi jambele mai mult in juguri, asa cum am zis. cati cm le bagi atat coboara fata ca sa fie mai amortizata - poti pune ulei mai gros ca sa tina greutate mai mare daca ai nevoie - poti alege alte arcuri. la ultimele doua capitole trebuie sa cauti bine pe la cei care au mai facut ce combinatii dau rezultate.
  14. ZIDU'
    nu ai citit ce ti-am scris eu mai sus
  15. ZIDU'
    cam scump parerea mea. cam foarte scump » Post actualizat in 08 Jun 2017 19:49 @george13 la bavaria ai sunat ? ia incearca, ca sunt reprezentanta. mai sunt pe aici si altii care pot aduce dupa cod. In locul tau eu as comanda pompa de apa si pinioanele de la ei si a s face montajul tot acolo ca sa existe garantia la piese si lucrare. Vezi cotatii si spune-ne si noua.
  16. ZIDU'
    900 lei pt ce ? inlocuit pompa de apa ? sau cu toate piesele si garniturile ? (cam 15 E garnitura de la capacul mare, cam 50E pompa, cam 30 E uleiul, ce a mai intrat aici ? )
  17. ZIDU'
    coborarea mobrei este diferita de reglajul suspensiei. Ce vrei exact ?
  18. ZIDU'
    daca vrei doar sa cobori furca, fara ii schimba comportamentul - desfaci jugurile si impingi furca in sus cat ai nevoie apoi strangi la loc Experimentezi si vezi daca iti convine ce ai obtinut
  19. ZIDU'
    daca s-a umblat la capac (de exemplu schimbata pompa sau semeringurile) si a fost bagat fortat inapoi e posibil sa crapi pinioanele alea - apoi ele se vor distruge intr-un numar oarecare de kilometrii. Mai stiu un caz in care au cedat la aprox 1000 dupa un schimb de ambreiaj » Post actualizat in 08 Jun 2017 10:53 daca ambreiajul nu aluneca lasa-l in pace. al meu a necesitat schimbare pe la 80k
  20. ZIDU'
    vezi sa nu fie din reglaje problema cu ambreiajul... daca ai avut pinioane praf verifica si garnitura de chiulasa
  21. ZIDU'
    sa va informati despre transalpina si transfagarasan. WE asta era blocat transfagarasanul cu un dop generos de zapada
  22. ZIDU'
    Mihai, ia un aparat de masura simplu si ai de facut cateva masuratori. Curaj
  23. ZIDU'
    @dedant68 - irelevant sa mai sape acum pe la bobina. Bateria aia umflata arata cu degetul spre regulator
  24. ZIDU'
    daca nu iti mai trebuie roata ai de 21 imi face mie cu ochiul. iti fac rost de una pe 19
  25. ZIDU'
    off referitor la detalieri despre tipuri de aprindere. Pt problema omului cu virago - primar ars - daalimentata la tensiune mai mare decat trebuie si se intampla ce ai zis tu. Secundar strapuns tensiune prea mare in secundar aparuta datorita unor evenimente din primar (alimentat la tensiune mai mare decat era necesar, etc).
×
×
  • Creează nouă...