Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    Sa zici si cat te tine in timp pompa asta. Mai scrie din cand in cand.
  2. ZIDU'
    ai bagat tipul corect de rulment - 3c ? daca nu - problema
  3. ZIDU'
    se pare ca da. Mai astept putin sa vedem o opinie de la ei. Daca a fost greseala -> refund; daca nu- punem advertisment
  4. ZIDU'
    cand cazi - genunchii la piept. Orice cizma cu protectie superioara va fi o durere majora la mersul de la pompa de benzina pana la ghiseu.
  5. ZIDU'
    acolo e simplu. Mergi la un garaj si zici: I know how to fix motorycles ala zice: ok - si esti angajat grsesti sau nu dai randament - next day ai o amprenta de 46 pe gaoaza
  6. ZIDU'
    niciodata. stai sa ma vezi la tine la garaj » Post actualizat in 28 May 2017 21:53 scot elegant banuti pt o varianta de 10 -15% fata de locul preferat - in cazul asta autoagusta. Astept sa vedem explicatia inainte de a face o declaratie
  7. ZIDU'
    ia vezi daca nu ai ceva siguranta arsa
  8. ZIDU'
    Baieti, ia puneti voi o lista de preturi clara. In cazul in care pretul platit astazi (surpriza neplacuta) a fost o greseala - astept refund. » Post actualizat in 27 May 2017 17:56 ma intereseaza inclusiv pretul pentru dat roata jos de pe moto si pus la loc
  9. ZIDU'
    un rulment de genul ala nu se sparge in cateva mii de km daca nu avea uzura vizibila cand ai inspectat. Poate avea probleme daca la remontare ceva nu a fost pozitionat corect. De exemplu la un rulment radial (din asta normal cu bile ) e suficient sa ii produci o mica solicitare axiala - din reglajul danturii - si se va distruge foarte rapid. Nu stiu exact cum arat lantul de pinioane si rulmenti in transmisia aia dar daca gasesc niste scheme as putea incerca sa identific mai bine unde pot aparea probleme
  10. ZIDU'
    esti invechit https://www.indiegogo.com/projects/lelo-hex-the-world-s-first-re-engineered-condom-technology#/ tehnologie finantata de bill gates si sustinuta de charlie sheen Prezervativul de graphene
  11. ZIDU'
    da, se poate strica. Curentul de pornire necesar unei masini e mult mai mare decat suporta bateria de GS - bateria sufera. Ce poti face in schimb este sa incarci bateria masinii: pui cablurile de la gs la masina si il lasi sa mearga o vreme (15-20 min) dupa aia masina ar trebui sa plece singura daca bateria nu era moarta
  12. ZIDU'
    valea cernei - 50- 60 km prin padure
  13. ZIDU'
    pe digul ala e distractie mare
  14. ZIDU'
    maine e anuntat exact ca azi, nu prea e vremea perfecta de stat la gratar... DAca sunteti acolo eu vin in vizita in a 2-a parte a zilei....
  15. ZIDU'
    trebuie sa cauti chain oiler diy - sunt multe idei pe tema asta uite aici poze cu un cap de ungere http://www.horizonsunlimited.com/hubb/other-bikes-tech/home-made-chain-oiler-5-a-31269 acum ceva ani se vindeau pe aici pe forum ungatoare - o varianta mai pretentioasa a astuia care aveau o piesa de plastic in care se bagau tot 2 soricei
  16. ZIDU'
    esti sigur ca nu a crapat datorita inspectiei facute inainte de plecare? Vre-un joc incorect pe acolo ?
  17. ZIDU'
    am eu spray de frana de la lidl care miroase a acetona fara probleme cine vrea sa dea pe lant? Acum serios - cel mai ieftin e sa stergi motorina cu o carpa. » Post actualizat in 25 May 2017 10:26 @john17 - mai ezista si varianta a 2 soricei infipti in furtun si legati cu soricel apoi plasati pe lateralele foii spate - sunt poze destule pe net cu asa ceva
  18. ZIDU'
    innecarea e una si eficienta aprinderii e alta. Se inneaca daca bujia lucreaza prea rece (cifra termica incorecta) Eficienta aprinderii tine intr-adevar de pozitia electrodului in camera
  19. ZIDU'
    dupa spalarea cu motorina se sterge cu o carpa si gata. DAca se unge frecvent si mai generos cu ulei lantul va fi spalat de el. Uleiul contine detergent.
  20. ZIDU'
    in momentul in caare pui reductie, in functie de cum e facuta si de materialul din care e facuta, se intampla cateva cheestii: 1) se poate schimba raportul de compresie - daca patrunde in camera de adere - nu e nevoie de prea mult 2) se poate schimba locul in care apare scanteia - se muta mai sus sau mai jos - arderea in piston se produce mai altfel 3) se schimba calea de evacuare a caldurii din bujie - mai ales daca pui fier pe aluminiu - si e posibil sa fie nevoie sa schimbi bujia cu una cu alta cifra termica. Cu cat e mai mic si mai solicitat motorul cu atat mai mult se simt chestiile astea
  21. ZIDU'
    daca era vre-o smecherie scria producatorul lantului sa dai cu ulei de lant de drujba. DA nu a scris. Vezi poza pe care scrie 80w-90. Intre noi fie vorba la lantul anterior am dat cu ulei de motor ars si tot a tinut lantul mai mult decat tinea cand dadeam cu spray.......
  22. ZIDU'
    atunci ai de unde alege una pe care sa mearga orice solutie din cele disponibile pe piata..... p.s. e recomandabil sa raspunzi fara sa dai quote, mai ales daca faci referinta la ultimul post
  23. ZIDU'
    nu e acelasi lucru. LA motoferastrau uleiul curge continuu din rezervor si nu trebuie sa faca fara la preiuni foarte mari. Ala de cutie de viteze e mai vascos. sta pe lant dupa ce e dat cu pensula. nu or fi prosti aia de la DID cand au zis 80w-90.....
  24. ZIDU'
    As lua chiulasa noua din dezmembrari. tu ai intrebat de reparatie. Se justifica doar la piese care nu se gasesc.....
  25. ZIDU'
    helicoil merge daca diametrul ramas e suficient sa accepte dimensiunea respectiva de arc. Daca e prea larg - revii la bucsare
×
×
  • Creează nouă...