-
Număr conținut
7.028 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ZIDU'
-
nu e rupta bara cromata in sine ci zona de reglare a reboundului si piesa de legatura cu oasele. Se poate observa ca arcul este inca tensionat la locul lui ....
-
Fara acte muncesti aiurea, sunt sanse sa nu reusesti sa o pui pe strada
-
pe langa pret cred ca nu stii la ce vrei sa te bagi...... e de munca, nu e gluma.
-
asta era dedicat pe model. asa l-au gandit - ala e ....
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
incerc sa repar OEM intai. Nu as dormi bine daca as da 1000 +/- pe un ohlins sau wilbers 641. Cu OEM m-am impacat ok si a tinut ceva -
o sa incerc desi nu imi fac sperante. Oricum nu as pune altul la fel acolo. Cu ala OEM am facut glume de soiul asta fara numar si nu a avut nici o problema .......
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
nu. Inainte sa ajunga pe mana mea a petrecut 4000 km pe o mobra care a ajuns donator (inclusi in kilometrajul specificat mai sus). Acolo nici macar pe ploaie nu a mers. Am primit piesa necosmetizata si era foarte clar. -
Nici o ghidusie. A fost montat de mine, cu reglajul lui original (ce e drept la lungimea maxima), masurat din ochi in ochi sa aiba lungimea nominala, etc. Se poate repara cu alta tija, alt reglaj de rebound si alta piesa de montaj inferioara. La momentul asta nu am intentia sa fac asa ceva ....... cost si increderea in produs in sine - daca a cedat prima data va ceda si a 2-a oara. Poate pt cineva care il tine doar pe strada (unde se achita foarte decent de sarcina lui)
-
yeah, vre-o 5 kile in plus - 1.83 / 88
-
nimic. Eram singur pe mobra, costum de ploaie si un polar in topcase. In momentul socului - semiflexat in scarite (am vazut gaura, am dat gaz in scurt si am ridicat curu din sea ca sa trec prin ea fara probleme. A trecut fata elegant, fara soc; spatele a pris buza de pe partea aialalta ). Gaura poate fi asimilata cu o gura de canal nitel mai mare (pod din tub de beton de dialetru mare cu o surpatura ). Cedarea nu a fost instantane, a mai mers aproximativ 5 km pana cand am ramas fier pe fier la 20 km distanta de asfalt
-
Va prezint un amortizor YSS folosit pe un f650 Dakar. In total amortizorul are aprox 10k km din care pe off undeva la 2-300 (forestiere lejere). Evenimentul a aparut dupa ce am trecut printr-o gaura care nu trebuia sa fi pus astfel de probleme... A mai patit careva ?
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
YSS offroad pe Dakar - nimic salbatec. In total amortizorul are max 10 mii km din care offroad cateva sute (2-3). -
legal pe autostrada atata au. In regimul ala un motor din asta mare si urat nu consuma asa mult
-
asta e motivul pt care americanii folosesc motoare mari. la ei se merge cu suta (60 mph) oarecum
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
problemele de neutral pot fi de la ulei si / sau de la reglajul manetei de ambreiaj. Daca vrei poti sa vii cu ea la mine sa ma uit nitel. Personal am renuntat la motul - imi schimba aiurea cutia dupa 3000 km (am incercat de 2 ori ). Ia seet de arcuri noi. nu te tigani cu saibe -
Intalnirea de atase - Curtea de arges 23-25 iunie ?
topic a răspuns lui ZIDU' în Excesivul Evenimente, excursii
cine e interesat stie sa o gaseasca, nu e problema -
cu asta i faci pe toti pe cheia
-
cum sa nu? mi-am facut dakaru chopper hard tail, cu seaua la 60 cm si sa vezi ce pozitie de chopperist aveam
-
ca sa o cobori de fata: bagi jambele mai mult in juguri, asa cum am zis. cati cm le bagi atat coboara fata ca sa fie mai amortizata - poti pune ulei mai gros ca sa tina greutate mai mare daca ai nevoie - poti alege alte arcuri. la ultimele doua capitole trebuie sa cauti bine pe la cei care au mai facut ce combinatii dau rezultate.
-
nu ai citit ce ti-am scris eu mai sus
-
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cam scump parerea mea. cam foarte scump » Post actualizat in 08 Jun 2017 19:49 @george13 la bavaria ai sunat ? ia incearca, ca sunt reprezentanta. mai sunt pe aici si altii care pot aduce dupa cod. In locul tau eu as comanda pompa de apa si pinioanele de la ei si a s face montajul tot acolo ca sa existe garantia la piese si lucrare. Vezi cotatii si spune-ne si noua. -
Cine are BMW 650 F gs/Dakar (2000+, INJECTIE)
topic a răspuns lui ZIDU' în tro5ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
900 lei pt ce ? inlocuit pompa de apa ? sau cu toate piesele si garniturile ? (cam 15 E garnitura de la capacul mare, cam 50E pompa, cam 30 E uleiul, ce a mai intrat aici ? ) -
coborarea mobrei este diferita de reglajul suspensiei. Ce vrei exact ?
-
daca vrei doar sa cobori furca, fara ii schimba comportamentul - desfaci jugurile si impingi furca in sus cat ai nevoie apoi strangi la loc Experimentezi si vezi daca iti convine ce ai obtinut