Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    al meu are 126 mii Referitor la amortizoare - aveti grija daca luati aftermarket - la mine un yss a tinut mai putin de 10 mii km O chestie interesanta - ar fi recomandat sa verificati presiuenea de azot din amortizoarel voastre. Am luat unul care arata foarte bine din UK si am mers sa il verific pt ca banuiam ca nu mai e pe treaba lui dupa atata vreme. Ghici ce - mai avea doar 4 bari in el in loc de 12-14 cat are fi trebuit sa aiba .
  2. ZIDU'
    daca e umflat nu se roteste nimic. Daca e presiunea scazuta e posibil sa rotesti cauciucul pe janta la franari si accelerari, In cazul cauciucurilor cu camera rupi valva, in cazul celor tubleless ai sansa sa dejantezi. Pentru operatiunea indicata in cazul omului se scoate tot aerul din cauciuc, se apasa pe el pana se da jos de pe buza jantei pe ambele parti, se roteste cu manutza unghiul dorit (prima incercare e la 180 grade, dar merita incercat si la 90 sau alte pozitii in functie de cum vezi ca evolueaza dezechilibrarea) apoi se umfla la loc
  3. ZIDU'
    mai sa fie, o avea rimlock inclus si nu stiam
  4. ZIDU'
    ce sa vad la el? are manutze care tin de janta sa nu il rotesti pe ea ?
  5. ZIDU'
    cel mai simplu e sa misti cauciucul pe janta, cum zice nflt - 180 grade. Asta fac si baietii de la vulcanizare cand le ies valori de genul asta
  6. ZIDU'
    cauta pe afara - eu am luat amortizor de dakar de la motorworks. ce a patit al tau ?
  7. ZIDU'
    furca de f800 e scumpa si nu prea stie multe. Daca vrei sa faci upgrade la furca vezi ca sunt cateva variante. Una din ele parca era furca de WR 400 - gasesti topicuri pe adv rider. In bucuresti am auzit ca Cesar a facut asta la o mobra (inclusiv cu fabricat suport de etrier)
  8. ZIDU'
    Iti dau detalii pe pm.
  9. ZIDU'
    poti sa vii sa il auzi pe al meu langa bucuresti. Lasa mobra in pace, dupa un an de zile trebuie niste timp sa isi refaca parametrii si in plus nu cred ca ai pus benzina proaspata in rezervor
  10. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    ia carburatorul la mana 1) reglaj nivel 2) jiglerele trebuie sa fie infiletate bine 3) Socul trebuie sa etanseze cand il inchizi 4) cuiul de dozaj - incepi cu el la jumate si mai vezi dupa aia.
  11. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    inainte sa dai banu roaga pe cineva care se pricepe sa te asjute ; ) Trebuie luat in ordine: aprindere - avans; carburatie - nivel si etansare jiglere, Tobe - curatate, verificat sa nu curga gaz aiureea
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    da detalii, sunt multe chestii care pot genera asta. Primul suspect - un carburator care nu isis tine nivelul
  13. ZIDU'
    vezi ce a zis TNG cu busonul ala. Ca verificare: deschizi busonul, mergi nitel cu el asa si vezi daca mai face
  14. ZIDU'
    de la taica gogle: https://www.motorcyclespareparts.eu/suzuki-parts/model-prefix.aspx http://burgmanusa.com/forums/23-newbie-questions/3892-vin-number-manufacture-date.html - linkuri multe http://www.vindecoder.pl/JS1BU132100121314 bafta mare
  15. ZIDU'
    nu e sant facut de drumari. A trecut ceva utilaj care a zgariat asfaltul turnat prea subtire
  16. ZIDU'
    1 minut e prea putin. » Post actualizat in 20 Jul 2017 15:09 NU PUNETI MAI MULT ULEI DECAT SCRIE IN CARTE. daca nu apare pe geam poate fi alta problema pa acolo dar din ce vad ca spuneti voi nu ati facut verificarea corect. LAsati sa mearga mai mult la ralanti dupa ce intra termocupla si vedeti daca apare la nivel
  17. ZIDU'
    intra 2,3 l daca schimbi filtrul si 2,1 daca nu il schimbi. LAsa mobra pe cric central la ralanti cateva minute pt a verifica uleiul (cartea zice del a rece pana intra ventilatorul). O verificare la supape nu strica niciodata, mai ales daca nu stii ce aia pe acolo. Comportamentul descris de tine nu e din compresie. In cel mai rau caz de la mizerie pe "motorasul pas cu pas" » Post actualizat in 18 Jul 2017 20:52 nu pune ulei mai mult decat trebuie ca o sa sparga rezervorul
  18. ZIDU'
    fii serios. Slabe sanse sa poti sa scoti bateria de la locul ei si sa pornesti motorul. de obicei firele nu permit sa o misti mai mult de cativa cm. Sunt cazuri in care sunt plasate pe sub rezervor sau la naiba intre carene. Multimetrul e sfant » Post actualizat in 18 Jul 2017 16:46 ala care nu stie sa foloseasca un multimetru oricum nu va intelege ce citeste acolo pe voltmetru
  19. ZIDU'
    daca socotesti pe unde sunt bagate bateriile la multe mobre fix voltmetru ala e smecheria
  20. ZIDU'
    exista si pictorial de la aia cu costum verde ?
  21. ZIDU'
    e o ideee buna sa blurati fetele in cazuri de soiul asta » Post actualizat in 18 Jul 2017 04:07 @cobi - nu e penibila deloc, doar ca nu e mare captura. Asa arata fetele din viata reala. Stai sa vezi daca vin ele si baga poze cu motoristi cu burta si putza mica
  22. ZIDU'
    ce surpriza ai avut cand ai dat sutienu ala jos
  23. ZIDU'
    baga mare
  24. ZIDU'
    plastic si photoshop cat cuprinde. Ce ai patit cand ai vazut doamnele alea de mai sus? te-asperiat o tzatza corecta ?
  25. ZIDU'
    1 - verifica intrerupatorul de la maneta - daca mai face treaba. cel mai corect - ajungi la mufa lui si masori daca inchide cand strangi maneta. Cel mai simplu - intepi firele la iesirea din intrerupator. 2 - filtru de aer e curat? bujia e cea corecta si in stare buna? Flansa dintre corpul injectiei si motor are fisuri pe ea ?
×
×
  • Creează nouă...