Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    daca s-a umblat la capac (de exemplu schimbata pompa sau semeringurile) si a fost bagat fortat inapoi e posibil sa crapi pinioanele alea - apoi ele se vor distruge intr-un numar oarecare de kilometrii. Mai stiu un caz in care au cedat la aprox 1000 dupa un schimb de ambreiaj » Post actualizat in 08 Jun 2017 10:53 daca ambreiajul nu aluneca lasa-l in pace. al meu a necesitat schimbare pe la 80k
  2. ZIDU'
    vezi sa nu fie din reglaje problema cu ambreiajul... daca ai avut pinioane praf verifica si garnitura de chiulasa
  3. ZIDU'
  4. ZIDU'
    sa va informati despre transalpina si transfagarasan. WE asta era blocat transfagarasanul cu un dop generos de zapada
  5. ZIDU'
    Mihai, ia un aparat de masura simplu si ai de facut cateva masuratori. Curaj
  6. ZIDU'
    @dedant68 - irelevant sa mai sape acum pe la bobina. Bateria aia umflata arata cu degetul spre regulator
  7. ZIDU'
    daca nu iti mai trebuie roata ai de 21 imi face mie cu ochiul. iti fac rost de una pe 19
  8. ZIDU'
    off referitor la detalieri despre tipuri de aprindere. Pt problema omului cu virago - primar ars - daalimentata la tensiune mai mare decat trebuie si se intampla ce ai zis tu. Secundar strapuns tensiune prea mare in secundar aparuta datorita unor evenimente din primar (alimentat la tensiune mai mare decat era necesar, etc).
  9. ZIDU'
    poti face topic dedicat pentru aprinderi daca treci in detaliu prin fiecare din ele. Intr-adevar sunt 2 clase mari de aprinderi electronice: TCI si CDI (prma fiind ruda buna cu cea pe platina - points controlled ignition) Aici intr-adevar suntem offtopic. Sa vedem daca il ajutam pe om cu "scurtul" ala.....
  10. ZIDU'
    depinde cum lucreaza CDI-ul ala. E posibil ca alimentat la tensiune mai mare (daca supravietuieste) sa atace mai serios bobina si asta sa se strapunga in secundar (oricum era ea pe duca daca se intampla asta ). Sau defectarea bobinei poate sa fie o simpla coincidenta
  11. ZIDU'
    sa nu uiti sa pui uleiul la loc au mai fost cazuri
  12. ZIDU'
    Poti sa scapi fara sa dai banii pe garnitura: scurgi uleiu, o urci cu fata pe niste scari si in felu asta poti lucra linistit la surubul tau.
  13. ZIDU'
    Sunt ok dar nu la fel de bune ca originalele. Au un unghi ceva mai ingust (vorbesc despre cele care arata identic) » Post actualizat in 06 Jun 2017 08:37 Mersi, sper sa o rezolv pana atunci, ca deh - e var a afara acum sunt in discutii sa reconditionez originalul. daca imi iese il pun pe ala si gata (are nevoie de cromare dura la interior.....)
  14. ZIDU'

    Sfat sudare Kick start

    topic a răspuns lui ZIDU' în sbk750ul Motocross

    aproape toate mobrele de 600 (si multe altele de diferite capacitati). Garantat nu le pornesti singur impinse si cu ajutor ai sanse poate in treptele superioare. E greu sa dai motorul peste cap fara decompresor actionat. Pana si ijul meu nu e cel mai prietenos la pornit impins
  15. ZIDU'
    sa vad ce au baietii in stoc. AM un prieten prin UK - l-sam rugt sa caute si el. Dupa ce desfac o sa fac poze si sa dau un mail pe la YSS sa vedem ce au de zis. Sper sa nu fi stricat altceva pe la mobra - am mers cam 20km off si inca 100 pe strada cu ea "hard tail"
  16. ZIDU'
    pentru ambele probleme vezi releul de incarcare. O tensiune prea mare in instalatie poate arde bobina si poate umfla bateria. Pornesti motorul, conectezi un multimetru la bornele bateriei si vezi ce tensiune iti da pe toata plaja de turatii. Presimtirea mea este ca va fi mult peste 14.4
  17. ZIDU'

    Sfat sudare Kick start

    topic a răspuns lui ZIDU' în sbk750ul Motocross

    sunt mobre la care ai zero sanse sa le pornesti impinse .....
  18. ZIDU'

    Sfat sudare Kick start

    topic a răspuns lui ZIDU' în sbk750ul Motocross

    evendual mai pune o pladbanta pe exterior, asa, pt siguranta
  19. ZIDU'
    scoti, cureti, pui silicon si uiti de subiect
  20. ZIDU'
    Are cineva un amortizor de dakar sau compatibil in stare buna ? (NU YSS)
  21. ZIDU'
    atentie la offtopic. Aveti de discutat subiecte de soi - faceti topicseparat si va mut eu posturile astea On topic: m facut presiunea si am gasit 2.7 la o saptamana upa ce zisesem ca vreau 2.3 .......
  22. ZIDU'
    am suport de tipul asta si il folosesc destul de mult cand am de taiat diverse profile metalica. Taietura iese foarte bine si discul se uzeaza mult mai putin cu ajutorul lui .
  23. ZIDU'
    efort = desfaci 3 suruburi si le pui la loc sau schimbi seaua Au existat 3 tipuri de sei - cea low fiind cam 3 cm mai jos decat standard. Evident poti sa o reconstruiesti pe aia pe care o ai. Cost - depinde cine o face Daca vrei sa mergi pe linkuri de coborare - astea merg pana la -5cm si le poti cumpara cu ce rezolutie vrei tu. cost - 50 - 60 E Ultima optiune ar fi un amortizor reglabil - eu am asa ceva pe mobra, l-am pus cand a picat cel OEM. Daca il dau pe minim cred ca va fi muuult mai joasa (acum o tin pe maxim sus)
  24. ZIDU'
    iti trebuie un rack altfel le arzi pe tobe
  25. ZIDU'
    cand ajung ma apuc sa o scarpin pe a mea si te caut sa nu le arunci nici pe alea vechi - se pot refolosi cu succes
×
×
  • Creează nouă...