Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Ij (izh)

    alea de ups nu prea tin la vibratii. Ai sanse sa te lase fara advertisment cand iti e lumea mai draga. in afara de asta sunt foarte ok pt ij - nu necesita curent de pornire
  2. ZIDU'

    Ij (izh)

    E plina piata - se folosesc pe la scutere acumulatori pe 6v. Daca ai nevoie de ceva ieftin - mergi la magazinele de profil.
  3. daca esti incepator lasa balta traaba cu filmatu si concentreaza-te la trafic. p.s. moaaa ce nesimtit biciclistu ala care pleaca primu de la stop si depaseste pe dreapta
  4. daca il faci sa patineze uzura e din ce in ce mai mare. Nu mai forta pana nu remediezi ca ramai pe drum.
  5. ZIDU'

    Ij (izh)

    ce conteaza cat fum scoate? Ulei pui cat scrie cartea. 40ml la litru de benzina. Daca pui mai putin nu scoate fum da cere reparatii. Ijurile vechi rezolvau mai simplu aceste aspecte: 1 pahar de la rezervor pt 2,5 litri de benzina
  6. ZIDU'

    Ij (izh)

    dece nu incercati sa ii cautati pe aia de la slatina sau de la bacau ? stiu ca se turnau pistoane cu succes intr-o vreme, fara sa aiba necazuri de calitate
  7. roata spate nu are capace pentru foaie. e intr-o singura toba care pare sa fie de MZ, esti sigur ca e un 56 ?
  8. prefer o roata. Iti dai seama ca si janta mea la peste o 100 mii km nu mai e asa fericita. In directia asta la un momendat voi folosi 2 seturi de roti am camp la 500m de casa
  9. are cineva o roata fata de dakar - dreapta, km putini si la pret bun ? Mie imi rupe spite la un ritm enervant..... a imbatranit materialu spitelor
  10. pot fi mi multe: decompresor cuprobleme, contacte aiurea - curata butonul de pornire, incearca alt releu de pornire - mai au si ele necazuri din cand in cand
  11. ZIDU'

    Ij (izh)

    nu ar trebui sa fie de la caldura. Jiglerul ala de care zic e cel din centrul pozei
  12. la modelele euro 2 da, toba din stanga e catalizator inchis. Modelele Euro1 au evacuare partiala din catalizator
  13. ZIDU'

    Ij (izh)

    http://cvkustoms.com/PDF/Part_10C-_Adjustment_of_K-68_Carb.pdf ai aici o lista - ar trebui sa fie fix la fel si in caz de k65/k63
  14. ZIDU'

    Ij (izh)

    pune un sinterom 14np21 sau un brisk 15 yc sau echivalent (am postat un tabel acu ceva vreme). Jiglerul de care vorbesc este in capatul tubului prin care trece acu ala de dozaj Azi nu am mai iesit cu mobra ca ajungeam si pe la tine... Alta data
  15. ZIDU'

    Ij (izh)

    la planeta incearca un 2.5 mm. Vezi si ce soi de jigler ai in carburator - sa nu fie de jupiter » Post actualizat in 16 Aug 2014 21:29 da pm cu tel si adresa- poate ajung maine in zona ta
  16. ZIDU'

    Ij (izh)

    cat ulei pui in benzina ? cat de mare e avansul ? cum arata bujia cand face figuri ? (alba/ neagra/ ce o mai fi pe aclo)
  17. sunt atatia care desmembreaza GS-uri - dece nu sunati pe la ei ? p.s. daca luati scarite - reau si eu un pin din ala de prindere
  18. umblu cu guma aia praf la pompa de frana din 2007. Nu are nici pe dracu
  19. ZIDU'

    Ij (izh)

    mult wd40 si caldura
  20. Indicatia eronata vine din ceasuri in cazul de mai sus. Bordul de GS e sensibil la asa ceva. La mine o ia inainte kilometrajul cand mai am putin pana la rezerva sau cand e rezerva aprinsa (va fac poze cu 200km/h pe bord cans saraca abia se apropie de 170)
  21. ZIDU'

    Ij (izh)

    din cauza magnetului intra greu cand e nemonmtat - nu vei reusi in veci sa il tii centrat. Vezi unde a frecat apoi smirghel mult sau mers la strung - atentie in ultimul caz - zecimee cu zecime
×
×
  • Creează nouă...