Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Ij (izh)

    exista in rincipiu doua soiuri de cromari: Cromare dura - direct pe material - cum este cea de pe jambele furcilor Cromare decorativa - peste strat de cupru sau alte tipuri de strat suport vezi ce iti ofera aia la care ai fost si la ce costuri
  2. ZIDU'

    Ij (izh)

    nu in cutia de viteze ci acolo unde oala de ambreiaj e plasata pe ax, e fie un rulment fie o bucsa. daca are ceva joc, in combinatie cu oarece uzura a dintilor de pe oala si de pe semiluna - ai reteta pt a scapa din cand in cand
  3. ZIDU'

    Ij (izh)

    dintii de pe oala de ambreiaj (pe care prinde semiluna) sau ambreiajul in sine. PResuun ca nu exista jocuri asa de mari in rulmentul de ambreiaj incat sa nu mai stea oala dreapta
  4. o scula pe care o am in buzunar este manometru digital - ieftin, usor si nu ma bazez niciodata pe ce indica draciile de la benzinarie http://www.louis.de/_505ee91a0a5a56d75956f8fcd88b8640c9/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003902
  5. apar si eu la un suc vre-o 2 ore. Varza cu carnat m-a convins sper sa ajung la timp
  6. ZIDU'

    Ij (izh)

    cel mai probabil avea pe ea aprindere de minsk - care nu are baterie in schema. Ma indoiesc ca au mers pe chestii elevate gen legat in instalatie cu releu de protectie (inutil de altfel la cat consuma ledurile). Vrei sa te pregatesti de sarbatori ? gaseste o modalitate sa pui pe butuc un inel metalic izolat de restu rotii (de exemplu decupat din capac de cutie de conserve, pus pe o bucata de plastic lipita prin care trece axu sau dece nu lipita direct cu silicon pe butuc + 2 stifturi nemetalica sa previna smulgerea la rotire). Baghete cu leduri - pe la targ sau pe la magazinele cu leduri. LEgi de spite cu soricei, legi un fir la butuc si unu la inel (atentie la sens ca alea sunt diode). Pui pe telescop un carbune izolat cu tot cu teaca lui si il duci la + in instalatie. In felul asta poti face o figura interesanta de sarbatori.
  7. ZIDU'

    Ij (izh)

    nu e greu dar nu inteleg dece ai face asemenea tiganie. 2 inele colectoare , 2 carbuni, niste baghete cu leduri + soricei aferenti. Iluzia optica e data de inbarteala rotii. Singura aplicatie cat de cat digerabila ar fi sa te dai cu ea de craciun in costum rosu
  8. capsule CO2 gasiti si la magazinele cu produse pentru aparare sau cu accesorii airsoft. Nu e de ignorat Decathlon - si acolo au kit de pana foarte mici dar cu aceleasi capsule de co2. Pentru pus aer in roti am la mine o pompa de bicicleta - extensibila. Cand e stransa are cam 20 cm. TRebuie putina rabdare dar se poate umfla elegant o roata. Pentru cine nu stie - la biciclete se folosesc presiuni mai mari in roti, mai ales la cursiere unde am auzit sa bage inclusiv 6atm in baieuri
  9. apoi usor si batraneste mai spre militari ar fi mai lejer sa inving lenea ca o sterg mai eficient spre casa. daca tot nu s-a decis locatia nu luati in calcul si weissbeergarden ? (uverturii)
  10. ZIDU'

    Ij (izh)

    Toba aia cu diametru variabil are lmare legatura cu functionarea tobelor moderne de ij.La motocicletele de strada toblele rezonatoare sunt proiectate impreuna cu sistemul de amortizare, de obicei inclus in ele. In cazul multor motociclete se pot regasi si constructii separate - se observa "cimpoiul" si amortizorul. Chestiile astea lucreaza impreuna cu carcasa filtrului de aer pentru a realiza alimentarea corecta. Tobele de 56 din filmul pe care l-am pus eu sunt dintr-o era premergatoare tobelor rezonante (dar totusi sunt si ele gandite binisor) sunt tobe labirint.
  11. pus pe redresor inseaman sa o lasi un ciclu complet de incarcare, nu doar pus dimineata . Chestia asta dureaza in jur de o zi +/- destule ore in functie de multi factori
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    vezi gifurile animate http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine Orice schimbare necontrolata de volume si sectiuni in interiorul tobelor afecteaza functionarea (indiferent ca e vorba de joaca cu sitele sau de mizerie adunata)
  13. ZIDU'

    Ij (izh)

    nu e bine sa scoti sitele alea la planeta. uite un 56 cu tobeele lui
  14. cam asa tine - 50k. Depinde si cat de mult freci acceleratia in aia 50 k Problema e ca au fost loturi mai nefericite si de acolo a aparut legenda aia cu surging si stalling. Paguba aia nu iese defecta la nici un tester si nici o verificare normala. Eu am invatat subiectul dupa ce pe la 45 - 50 k km imi venea sa dau foc la motoreta cand ajungeam pe la semafoare
  15. acel fenomen este dat fie de o galerie de admisie perforata - se poate identifica vizual - crapa in partea de jos langa aprinderea pe cilindru, fie de un senzor de pozitie al clapetei cu defectiuni in interior. Senzorul asta se schimba, nu se repara sub nici o forma.
  16. Nu merita sa te chinui sa incarci o baterie moto cu electronica de la ups. In nici un caz in care un redresor simplu pt moto e cam 50 lei iar un redresor mai destept e pe la osuta si cativa lei . Tocmai ce am achizitionat un redresor bun - mai mult pentru bateiiile de masina, ca de moto aveam - cu 300 lei (nou, 5 ani garantie, accesorii, etc). Folosirea bateriilor de ups la moto are cateva dezavantaje: - asigurarea curentului de pornire - chiar daca in unele cazuri merge - nu inseamna ca e ce trebuie - rezistenta la vibratii/ socuri - am vazut una folosita pe ij (unde bineinteles ca nu are texte legate de curentii de pornire) - dar care a cedat la vibratii, a scurtcircuitat cativa elementi si s-a terminat povestea - a ramas omu pe drum. Fara nici un advertisment
  17. ZIDU'

    Ij (izh)

    pentru a modifica tobele la ij ar fi indicat sa cititi inati despre rolul evacuarilor la motoarele in 2 timpi. apoi ceva socoteli si veti avla cum stati. Rog pm deoarece este sibiect legat de motare in 2 t in general si nu de ij in special. p.s. tobele originale de ij 56 eventual cu mustiuc in varff au sunet destul de jos. nu dau ele performanta da fac poc
  18. cam nasol la capitolul cuplare rigida foaie - roata spate. Ar trebui regandita zona, moto nu e foarte usoara si are ceva putere. PAcat de mobra initiala, arata foarte bine
  19. vezi pentru ce cuplu sunt facuti bitii respectivi. Chiar si cu suruburi pentru lemn il poti depasi destul de usor
  20. eu am un rothewald care merge de la 6 la 30 si e ok. Sub 6 am vazut doar dinamometrice cu plaja 0 - 5 si atat, fara declansare cu click Pentru cupluri 20 - mult pe ste 100 am un frate mai mare luat la un pret bun dintr-un magazin de bricolaj. Nici una din ele nu e potrivita pentru utilizare intensiva tip service, dar pentru ce am nevoie in garaj e suficient.
  21. ZIDU'

    Ij (izh)

    se poate intampla si de la un carburator nasol. Am avut un k65 care imi facea probleme de felul asta (uzura, probabil vibra acul de dozaj). Bagata in viteza sau trasul socului erau solutiile cele mai elegante - chiar daca se tureaza nu are putere in regimul ala. Bineinteles ca nu aveam decompresorul conectat. Trasul socului ii schimba regimul de ardere si raceste punctele de calamina. Este una din cele mai sigure metode de oprire pt ca in momentul ala ii bagi defapt mult ulei in ecuatie
  22. din ce stiu pompele de frana sunt absolut identice. Poti verifica chestia asta pe realoem - vor avea acelasi cod la toate modelele. Problema pe care o spui tu pare sa fie mai mult din centrala de abs decat din pompa de frana. Poate o aierisire incorecta, ceva ?
  23. mecanicul ala trebuie batut cu cheia peste degete. La f650 se scurge uleiul din motor si cel din rezervor - operatiuni distincte mentionate in manual
×
×
  • Creează nouă...