Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    sunt 2 tipuri de galerii cu urechi: de planeta si de jupiter. e indicat sa spui ce soi vrei
  2. ZIDU'
    e ok, axul rotii are un guler si strange pe distantier cand il infiletesi in jamba stanga. Jamba dreapta are penseta care se strange pe ax.
  3. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    Gresit. La ij, (in mod sigur de la 56 in sus, 49 parca avea alt sistem) rotile sunt interschimbabile (fata - spate - atas). canelurile sanatoase sunt paralele cu axul rotii si sunt trapezoidale (nu ascutite la varf !) este important sa fie folosite cu o cupla sanatoasa (aceleasi caracteristici ) pt a nu se distruge rapid. Antrenarea melcului de kilometraj (la cele care nu au antrenare din cutia de viteze) se face cu ajutorul a 2 inele - un distantator si un inel de antrenare. Ambele au caneluri interioare asemanatoare cu cele din cupla, inelul de antrenare are pe exterior dinti inclinati. Sunt facute asa pentru a mentine posibilitatea de a schimba rotile dupa nevoie
  4. ZIDU'

    Accident DN2 - Adjud

    topic a răspuns lui ZIDU' în Mihai32ul Accidente

    incercati sa puneti o intrebare la fpvs - fondul de protectie al victimelor strazii. Este un organism care se ocupa cu despagubiri in cazuri in care cel cu care ai avut accident nu are asigurare. www.fpvs.ro
  5. ZIDU'
    singuru care include tevi e ala de benzina
  6. ZIDU'
    si la viteze mari cum se comporta ?
  7. ZIDU'
    pe stanga nu e nici un restrictor. Canistra aia de pe stanga este catalizatorul si modelele euro 1 - cele pana in 2003 au evacuare partiala din catalizator. Scoti dopu - nu mai lucreaza calumea catalizatorul, etc
  8. ZIDU'
    zona e tentanta, pacat ca we asta contine alt program......
  9. ZIDU'
    din ce tin eu minte teste pe la oamenii care au incercat asa ceva - puterea motorului nu creste, creste doar consumul si cuplul se moddifica in mod negativ. sunt teste pe net cu tot soiul de tobe - modificate, nemodificate, aftermarket, etc
  10. ZIDU'
    daca e kit touratech ala vine cu toate suruburile si piulitele necesare, inclusiv jug modificat si restul. Ce am pus eu acolo contine detalii de montaj si part number.
  11. ZIDU'
    motocicleta pare sa aiba pe ea un kit touratech WP http://www.touratech-usa.com/media/fromoldsite/docs/09-300-0010-1.pdf - manual cu part number si detalii de montaj daca trage mai bine e posibil sa aiba pe ea si kitul de lant cu rapoarte modificate sau macar pinion de 15 pe fata
  12. ZIDU'
    tot cu role se indreapta si pe strung. In momentul in care chestia asta e facuta de cineva care stie sa o faca nu apar zone cu infundaturi sau alte ondulari pe ea. practic se folossc din lateral niste role din material moale (teflon in principiu) cu care se insista pana iese in limitele normale de abatere
  13. ZIDU'
    eu am pus burduf de plastic - se gasesc pe la magazinele cu accesorii de enduro. Vezi ce lungime merge la tine, te chinui nitel cu soriceii in partea de jos (trebuie decupata putin buza) si gata
  14. ZIDU'
    treaba cu realiniatul prin slabit juguri
  15. ZIDU'
    doar cu strung si ceas comparator se indreapta. sunt companii care numai asta fac http://www.motoliner.com/contact-us.php si la noi se poate face operatiunea fara probleme
  16. ZIDU'
    chestia aia cu slabitul si apasat pe furca se practica - elementele se vor aseza intr-o pozitie cat de cat ok. Furca se poate indrepta cat timp nu a fost cutata. operatiunea se face pe strung. Daca nu exista urme de frecare a discului pe etrier - problema vine de la pistonase blocate / probleme la pompa de frana.
  17. ZIDU'
    jambele nu sestramba asa usor dar la anumite evenimente se pot deplasa in jug. Incearca urmatoarea metoda: Slabesti jugurile si axul rotii, apesi de cateva ori pe furca apoi le strangi la loc. Sunt sanse mici ca fenomenul descris sa fie de la geometria furcii, mai repede e ceva aer pe circuitul de franare - ar merita o aerisire. Se intampla sa prinda aer pe acolo mai ales daca astat orizontala ceva minute In functie de locul in care ai mobra pot sa arunc un ochi la ea azi sau maine
  18. ZIDU'
    unde la sfarsit bre? te lasa fix la magazine
  19. ZIDU'
    daca mergeti pe valea doftanei va recomand sa continuati pana la iesirea din localitate apoi se face stanga. e un drum care trece prin secaria si ajunge in comarnic la jumate. Asfalt destul de bun, inclinatie foarte mare. Merita vizita.
  20. ZIDU'
    rasina aia nu e pusa acolo ca sa amortizeze ceva. Singurul loc in care releul poate fi afectat de vibratii este la conectori - in special daca mufa se sprijina mai mult pe contacte decat pe carcasa.
  21. ZIDU'
    cu ijul meu din 61 rocedez la fel si in ziua de azi. semnal cu mana si intors capu la asigurare. Nu are oglinzi si nici semnale
  22. ZIDU'
    pana acum am folosit DID si Regina. DID pare sa fie mai ok - intervalele de intindere sunt mai mari decat la regina. Majoritatea le-am luat de pe louis, ulltimul - care nu are prea multi km e luat de la un magazin din bucuressti
  23. ZIDU'
    nu de al meu era vorba. Sambata o planeta venita de departe a decis pe ultimii 10 km ca a obosit si nu mai vrea. Deja era vorba de platforma pe telefon, dar fiind ij si indeplinind conditiile de baza (nu a fatat nimic, nu s-au inmultit piesele inauntru, inca se misca toate) mi-a fost clar ca are toate motivele sa continue pe roti. Am mers cu Aleko dupa el, a durat 10 minute sa ii legam o sarma la aprindere si a pornit impecabil
  24. ZIDU'
    E mai scump 140 si nu are rost sa pui asa ceva. dakaru merge foarte bine cu dimensiunile lui normale. cu cat folosesti gume mai late cu atat se comporta mai dubios pe sleauri, urme de camion, etc
  25. ZIDU'
    toba e curata ? poate s-a infundat
×
×
  • Creează nouă...