Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    Nu iti fa probleme Uleiul din rezervor acumuleaza caldura dar nu prea e relevant. Daca nu sta ventilatoru pornit nonstop si nu se aprinde becul - totul este in regula
  2. ZIDU'
    verificare pt orice cardan: se pune mobra pe cric se baga in viteza se verifica cat anume se poate misca roata fata - spate ca rotatie. Jocul asta se masoara in cm oe circumferinta. Nu imi aduca aminte caloarea maxima admisibila pt 1100 gs dar sunt sigur ca poate fi gasita pe net
  3. ZIDU'
    Stie carva un topcase original la vanzare ? la un pret decent ? Daca nu complet - macar jumatatea de jos - care s-a spart la mine
  4. ZIDU'
    ar fi mai bine daca nu ai mai merge prin rezervatii
  5. ZIDU'
    nu e in turatie ci in cat anume aer intra in piston si cat baga injectia.
  6. ZIDU'
    poti incerca si malul celalalt- este intersant. Nu mai iesi cu topcase offroad- ingreuneaza manevrele si se va sparge in jurul prinderilor daca te dai la viteza medie - mare
  7. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    diodele si releul de incarcare nu au nici o legatura. Cele 3 faze ale alternatorului se leaga la bornele puntii de diode, de acolo iese un fir cu + care merge la baterie. pt - diodele de prind pe cadru. releul se leaga clasic, pe partea de excitatie a alternatorului. doar ffirul martor - care vine la releu prin contact face oarecum o legatura intre sectiuni
  8. ZIDU'
    nu stiu daca am mai zis aici - dar dupa ceva vreme pot sa confirm - Baietii de la motoruote - exact asa scris - e si numele saitului lor - au sediu in chitila - lucreaza super profi. Foarte important, daca vorbiti la telefon ii puteti accesa si la ore usor atipice sau in weekend. Pe langa faptul ca se ocupa de dat rotile jos si pus la loc au scule calumea. Motoreta sta legata in pozitie foarte sigura atat timp cat are o roata scoasa (capra speciala +kingi textile sa nu se zgarie) Pentru scos si pus guma pe janta - au masina speciala, care poate aborda inclusiv roti de 90/90/21. Echilibrarea o fac dinamic - pentru toat soiu de asimetrii. Daca pe masina se vede ca ai janta prea muci sau guma defecta (adica nevoie de mult prea mult plumb) iti spun ei sa iti bagi mintile in cap si nu iti iau banutii pe etapa. Ca si referinta - am schimbat la ei guma de enduro sambata la 7 seara cand erau -5 grade afara - in decembrie la sfarsit. Am mers cu moto pe roti si guma noua agatata pe sea, deci totul era os dupa drum. Nu au avut nici o problema in a rezolva elegant.
  9. ZIDU'
    piesa 2 e senzoru ala de care ziceam eu
  10. ZIDU'
    ce pom de craciun iese cu toate luminitele alea
  11. ZIDU'
    azi a devenit zi de munca .... plimbare placuta
  12. ZIDU'
    ai verificat cablul de ambreiaj sa nu fie scamosat ? il scoti si vezi sa culiseze corect
  13. ZIDU'
    1,9 e putin pe fata. atat se recomanda la dakaru meu in offroad. pt strada eu trebuie sa am 2.1 Placutele brembo sunt ok, dar daca suprafata lor s-a contaminat cu ceva (inclusiv funingine de la franare) au comportament aiurea. Incearca o spalare cu spray. pentru inceput
  14. ZIDU'
    placutele - consistenta lor
  15. ZIDU'
    o ora tinta pentru plecare ? o viteza de croaziera anume ? clar nu merge la 200 cu f-ul meu
  16. ZIDU'
    doar verificarea era undeva pana in 2 mil la bavaria. cu schimb si pastile urca la 3 si ceva. prefer sa duc fieru acolo decat sa stau langa bloc cu matele mobrei pe trotuar
  17. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    bateria trebuie incarcata complet la maxim o luna. altfel se sulfateaza si nu mai faci nimic cu ea
  18. ZIDU'
    se poate si in fata blocului dar eu am preferat sa il schimb la bavaria pentru a avea garantie.
  19. ZIDU'
    da, ala e. e cu 7-8 mii km inainte de distrugere completa. Stiu asta pt ca am avut onoarea sa pice al meu. se mai lasa de glume dupa o tura de curatat injectia pe la bavaria. dar tot imi manca nervii pe la semafor de imi venea sa dau foc la motoreta. Apoi l-am desfacut pe cel vechi cu ciocanu si m-am lamurit dupa ce am vazut ce constructie de cacao are. @ zeroo - inainte de fiecare plimbare ma uit pe langa mobra dca picura ceva sau dac miroase aiurea (ars, incins, benzina, etc). Ma mai uot daca totul e cum stiam pe la roti si frane. - cel putin o data pe saptamana verific presiunea la roti. starea cablurilor, nivelul la ulei. Sa iti pise jumate din benzina si sa nu vezi - no coment - nasu trebuia sa iti spuna ca ceva e in neregula. Benzina pute si lasa urme uleioase la vedere.
  20. ZIDU'
    e cauza tuturor problemelor de functionare neregulata. Spune calculatorului care e pozitia clapetei de acceleratie. in esenta e un potentiometru facut cu 2 lamele care aluneca pe un strat rezistiv!!!! astea se uzeaza ,se zgarie stratu, etc. cand se intampla nu mai da info adevarate si defectul nu poate fi detectat la nici un tester
  21. ZIDU'
    colierele de la benzina sunt de unica folosinta. nu va jucati. Este indicat sa iti verifici mobra inainte sa pleci de pe loc, fie ca ai umblat la ea fie c a nu. e datoria ta. fluctuatiile si belele la turatii mici sunt date de senzorul tps. e ieftin - 250 ron - si tine 40 - 50 mii km. daca nu il aveti schimbat ar fi bine sa o faceti - e alta mobra dupa aia
  22. ZIDU'
    uita de pompa de apa, e ieftina reparatia. uitate la alte aspecte importante, ex: amortizor spate -scump roti busite - foarte scumpe greieri prin motor- aceeasi idee fiare strambe ici si colo
  23. ZIDU'
    si ce avea de nu mergeea motoru ala asa cum a iesit din fabrica ? tot 4 t era
  24. ZIDU'
    Sa nu crezi asta niciodata. Do not try this at home http://www.youtube.com/watch?v=2RL1BjHCUoM...feature=related
  25. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    Folositi silicon rezistent la temperaturi inalte. in zona in care se afla fluierul ala nu ar trebui sa treaca de 800 grade. Functionarea corecta a motorului 2 t se bazeaza pe un set de rezonante care se formeaza in admisie si evacuare. Rezonantele astea tin de dimensiunile exacte ale volumelor de pe cele 2 trasee. In evacuare volumele sunt delimitate cu garnituri. Siliconu cel mai bun e ala pentru sisteme de evacuare
×
×
  • Creează nouă...