superbec

poooornnnnn care se baga la o talharie?

se aplica TVA pentru persoanele fizice care cumpara din UE, daca le dai un numar de tva si un nume de firma iti fac o factura FARA TVA daca erai din america, africa ,china, rusia etc iti vindeau fara tva ,la asta face referire textul ala. nu le da numar fictiv pentru ca exista o baza de date in care se verifica, contul din care platesti factura asta nu are importanta, eu mai platesc facturi din contul personal pentru firma, in EU nu conteaza de unde si cine plateste factura atat timp cat cineva o plateste. factura care ti-o dau astia pur si simplu o pastrezi pentru garantie eventual, nu trebuie sa intre in contabilitatea firmei sunt 20 % mai putini bani, care-i dai statului francez fix de pomana

cand faci comanda sa le trimiti si un numar de TVA valabil, sa le cumparati fara TVA

langa flotoare

intelegi ca fara repartitor nu mai functioneaza ABS-ul? a postat mexykanu schema , e destul de simplu de observat ca nu se poate traseu cu doar 2 furtune la modelul cu ABS, la alea non abs tragi 2 furtune mai lungi din pompa

daca nu mai folosesti repartitorul nu mai ai nici ABS ....

n-am facut dar prefer sa tin kitul ala sub sha .. l-am folosit la conserva si functioneaza foarte bine, si spray-ul functioneaza dar e prea mare sa intre sub sha

http://www.louis.de/index.php?media=katflash&topic=artnr_gr&artnr_gr=10032076 exista butelii de schimb si snururi si adeziv, tot ce doresti, ia-ti si un kit de reparat cabluri care are loc in trusa de pana. nu ai dece sa te misti repede, trebuie doar sa infiletezi prima data pe ventil apoi sa deflorezi butelia

el are ABS, nu merge cu 2 furtune din pompa, ii trebuie un singur furtun din pompa in repartitor

pt mine sunt alte preturi, cel mai ieftin gt-air alb e 453E discriminare !!!!!!!!!

google superbike conversion kit sunt scumpe si nu-ti garanteaza nimeni ca n-o sa te doara spatele in continuare mie mi se pare aiurea pozitia pe SS-uri cu ghidon, incearca un tankbag cu o perna/ceva inauntru , mai preia ceva din greutatea corpului.

turbina aia e la misto pusa acolo, nu vad cum ar face presiune cu filtrele alea de aer pe admisie...

RELANTIU' MAI MAREEEEEEE!!! nu se aude "niki" o bataie in filmare

presupun ca l-ai schimbat

pai arata f bine in poze, pretul e excelent, merita un drum

s-au lipit placile, n-are nimic, pe stander porneste mobra, bag-o in viteza si pune frana spate cu ambreiajul tras.. un pic de gaz un pic de frana ... vezi tu

epic, vezi ca te ajuta alexen

colegu... ce putere are redresorul???? trebuie sa scrie undeva 4-8-10-12 Ah tu ai baterie de 9ah (cred).. deci o incarci 2 ore cu 4 ah sau o ora cu 8ah ... ai prins ideea teoretic" cel mai bine pentru baterie e sa o incarci cu 10% din capacitatea ei, adica 1 ah, dar nu pateste nimic daca o incarci cu 4ah, cand e pe motocicleta primeste mai mult curent si nu are nimic. o incarci acum si o pui la pastrare undeva la racoare dar sa nu inghete, o camara.. ceva

aidica n-ai frana de mana? vinde-o !

vezi ca ai frana de mana trasa

muhahahhahahahahahhahahahaha

vezi ca e la bursa un anunt, vinde toata gama Shoei la super preturi

e un standard bike semi-carenat de ~100cp trebuie sa-l testezi binisor, poti avea surpriza sa nu suporti v2-ul sau sa fie exact ce iti doresti, eu unul nu le vad rostul decat pe chopere si alte vehicule agrare power band de diesel finete de iapa in calduri consum de drojdier rus fata de t-cat o sa-ti dea impresia ca trage mult mai bine, in realitate nu-i chiar asa, trage mai bine in ture joase si medii dar sus unde e fun-ul se termina abrupt se cumpara numai cu compresmetrul dupa tine, daca diferenta dintre pistonul unu si doi e mai mare de 1 bar ... treci mai departe si daca iei in calcul Onda as incerca si un vfr800 ABS, sunt in bugetul tau , nimic senzational dar ceva mai fin

de fiecare data cand deschizi gura iese o aberatie, cum de te suporti? http://www.hdwheels.com/images/Wheel_And_Parts/WheelPartsHigh/Black%20chrome%20plated%20fork%20tubes.jpg

50% din uzura motorului are loc in primele secunde dupa pornire 30% se intimpla la sarcina maxima si turatie maxima 20% in timpul functionarii normale astea's date foarte relative, dar iti faci o idee. acum , cand pornesti mobra fara sa o scoti la plimbare nu produci decat : 1. uzura inutila (vezi mai sus) asta e greu de cuantificat pt ca motorul e proiectat sa porneasca de fff multe ori 2. "ufumi" bujiile pentru ca nu ajung la temperatura de autocuratare DECAT IN SARCINA si ture 3. consumi aiurea (multa) benzina lasand partea superioara a rezervorului expusa la coroziunea cu oxigenul din aer. Acum daca vrei neaparat sa pornesti fieru sa se bucure si vecinii de toba fara dbkiller asta e alta treaba, n-o sa pice relantiu in baie ca-i dai o cheie peste iarna, doar ca e inutil.