superbec

discul parca ar mai merge... cand schimbi placutele trebuie neaparat sa cureti pistonul , sa nu-l impingi inapoi asa murdar , o periutza de dinti , 1 tub de brake cleaner (fara clor) au la lidl invata sa franezi ... CU FATZA !

potriveste o toba acolo , arunci banii de pomana, nu ai cum sa faci un bicilindru paralel sa se auda bine ... de performanta nici nu se pune problema ...fara PC/remap o sa mearga si mai prost

ce proba faci ? daca se strica tomberonu nu se strica de la ulei stai linistit. uleiurile bune sunt pt linistea spirituala a forjatorului constant , la v-strom ce dracu sa forjezi....

cum sa nu existe numai slip-on ... e motocicleta fermecata sau ii trebuie toba verde brotacel neaparat?

nu cablu audio boss, intelegi gresit .. conductor electric multifilar .. se foloseste la alimentarea amplificatoarelor ... cred ca mai mult iti place sa cauti decat sa gasesti..

la orice magazin de audio pentru masini gasesti asa ceva si iti si preseaza conectorii

O lasi de 2 ori in ploaie si rugineste tot cromu. Motorul e pilaf de parastas. Singurul lucru bun e ca au pus releul de incarcare sub far.

Io nu pot sa te ajut dar sunt alte servisuri in stare sa faca reparatia. In momentul asta trebuie sa iti repare filetu nu doar să-ți schimbe o bujie

bujie sarita , muhahhahaha serios acum nu e deloc greu sa schimbi bujiile la f4 ...

nu , ca ie de decor

hai nu mai bine cauti ceva de arat ... pe camp

poti sa-i dai un wap , pui mobra pe standere si spray de frane din abundenta , daca sunt foarte foarte murdare o sa ai nevoie de 3-4 spray-uri esential... ca sa nu castigi un darwin ... e sa nu dai cu wd-40 sau motorina pe cauciucuri .

T5 1.9tdi Caddy dacia castigi bini dy tat ... viano v6 3.0 cdi

cum a fost la mitingu psd? ai invatat ceva nou si ai venit sa ne explici cum se strang surupele? serios ca am strans mii de suruburi dar pe strangere nu am rupt nici unu ! vineri am rupt fix 3 pt ca injineri .. si manualu de organe... si dupa ce ca nu prea stiti voi decat teorie va ucide practica .

krap-on le cumpara numai belbozii in europa pretul exorbitant include garantie pe viata ... daca cumperi de la dilar. oricum o sa-l tina beta easy toata viata daca foloseste patratu corect .. si daca se strica o piesa nu cred ca e tragedie. ce mi se pare important insa e sa folositi biti (inbus , torx,etc) de foarte buna calitate pentru a nu deforma suruburile ... si un set de surubelnitze bune (wiha wera,PBswiss) ( astea sunt facute peste normele Din)

nu-s taiwan, taiwan e ok, tu ai china acolo la 10x pret asta nu inseamna ca n-o sa functioneze un timp la ce ai tu nevoie

bah nene... ai pus un link cu o pompa oarecare , nici ala care o vinde nu stie ce diametru are pistonu... deci pm ... d"aia rip pompa se ia dupa diametru X cursa .. vrei feeling si sa dozezi mai bine frana .. se ia diametru mai mic si cursa mai mare , vrei sa rupi pe franare , invers.. acum daca pui super pompa si tu ai furca servisata acum 3-4 ani de fostu propietar si vesnicul pilot power... iar rip strange bani si ia un brembo , parca avea jagi la pret bun

rip

hahah, kokokosh vrea sa se faca si el motofloker da l-a parasit talentu (care oricum era in trecere)

cdi-u racit la ovare

nici nu o sa ai voltaj cat timp masori , alternatorul o sa incarce numai cand o sa-i dai 11-12v acolo ... pacat arata bine in poze ... ti l-a facut un tamplar ... eu ma chinui sa vand mobre care merg mai bine decat cand au iesit din fabrica. plm

nu , am si eu m-unit si am instalat cateva ... nu are nici o treaba cu alternatoru , e o cutie de sigurante si relee SSR foarte misto dealtfel dar nu suplinestelipsa de cunostinte

la cotetzele cu 1 mil de km poa sa traga aer fals pe la prinderea clapetelor , nu exisa de cumparat piese de reparatie, sunt un fel de simeringuri acolo care fac etansarea ... te chinui cativa ani sa sincronizezi .. reglat amestec .. lol dar daca zici ca esti injiner probabil ca nu prea stii ce faci pe acolo dar te bagi cu voiosie ca esti diplomat ... a, mai razuieste la cdi poate poate e de acolo

boss .. daca scriu de pomana e ultimu post ... intelegi bine nu intelegi mi-e fix egal ... nu incarca alternatoru fara lampa aia din bord ! bateria poti s-o schimbi, o baterie de start descarcata complet e buna de aruncat chiar daca mai iti arata 12.4-5 dupa ce o incarci ea nu mai are capacitatea necesara . nu chiar, probabil ca nu-ti inchid bine cuiele , carburatoarele au si ele 30~ de ani nu? e un filtru epurator , probabil nu mai ai airbox.

gaozaru ala milenial nu face 5 km in bucuresti si-l educa fo 2 taximetristi de-si baga motovlogu de unde a iesit el. ce m-a prostdispus oligofrenu.... cica sunt io rau cand ii imping cu picioru la semafor ,fmm