Leon

Austriecii sunt cei mai tari in amenzi (parcare, depasiri viteza, aruncat chistoace, orice). Cred ca o buna parte din banii de la buget ii fac din amenzi. Prin Viena am vazut dube cu politisti tineri de ambe sexe, care coborau si se raspandeau pe toate stradutele laterale, cu carnetele de amenzi in dotare. Nimeni nu scapa... Sa iti vina amenda dupa 3 ani mi se pare cam mult (ca de altfel si amenda de 400 leva pentru depasirea cu 30 km a vitezei legale). Poti sa ai noroc sa nu te opreasca data viitoare cand treci pe-acolo, dar daca te opresc sa ai cash la tine...

Pe circuit e mai safe, desi se circula cu viteze foarte mari, dat fiind faptul ca mediul e controlat, ca de obicei te dai complet echipat, ca nu intra oricine cand vrea si curbele si anumite zone sunt gandite pentru eventuale cazaturi... Pe strada e jungla si ai n situatii in care poti sa sfarsesti prost (cu o gramada de variabile). Ai ramane surprins, fac oricum ce vor ei, daca sunte setati pe ceva. Inca ma mai mira numarul mare de incepatori care vor sa isi cumpere prima moto R1 sau nu stiu ce RR de 1000 cmc. Se prefera vitezanele hartanite (R1 din 2001) care costa aproape cat un Versys 650 sau Vstrom din 2010 (care iarta mai multe greseli)

In excursii merg aproape complet echipat (insa nu ma impac cu pantalonii moto si merg de obicei in jeansi). Ce voiam sa zic, este ca mai fac uneori arogante: de exemplu in Turcia, cat m-am invartit pe-acolo (plaje izolate, locuri de vizitat), am mers in pantaloni scurti, tricou si sandale pe motor (si eu si consoarta), dar adaptez viteza (aproape instictiv, atunci cand nu am echipament). Asa si prin grecia. Nu e un exemplu de urmat, eu fac asta de multi ani, dupa ce am descoperit ca e comod sa nu car echipament dupa mine si pot sa cobor de pe mobra si sa fac imediat ceva (nu trebuie sa ma dezechipez). In plus, daca luam in calcul si temperaturile din iulie, august....avem o imagine de ansamblu. In Turcia, nici politia nu poarta casca. Acolo, am vazut toate tipurile de motoare in dotarea politiei (Africa twin, Vstrom, Versys, NC750X, Tenere,etc)

Are! Arogante mai mari poti face cu cele de cilindree mare (au rezerve de putere ca sa te puna in cap daca esti dement). Si nu poti sa compari un enduro de 450cmc si 100+ kile cu un touring de 1200cmc sau altceva de 250 kile...

Corect. Singura chestie care ma sperie (in afara de mersul cu ei, in coloana) este ca aia cu 500 km/an pot sa mai ia ocazional si pasager/e. Dorinte si antipatii de la ceilalti participanti la trafic (sa vezi ce urari faceau soferii coloanei moto, am vazut chiar si semnul Victoriei, dar facut cu un singur deget)...

Nu isi iau din greseala, ci pentru ca e la moda... Au fost multi la parada, oameni cu toate tipurile de motoare (vitezane 88,9%), cocalarei, incepatori bucurosi de companie, ce sa mai.... haotici, greu de instruit. Unii au plecat spre Giurgiu si Lehliu, altii s-au dus spre casa sau pe unde aveau treaba(cafea la victoriei ca e la moda si asta), altii au ramas in Constitutiei... Ce sa zic, intentia a fost buna (constientizarea mersului pe 2 roti), dar rezultatul nu a fost cel scontat...

Am cunoscut pe cineva cu ani in urma, care a dat peste 20k pe un BMW 1200 GS Full (cu 3 genti, pachet touring,bla-bla-bla) si care a bagat putin peste 2000 km in primul an (in special drumuri la mare, pe litoralul romanesc)...Pe urma, cred ca l-a vandut. Majoritatea, nu "unii"...n-ajung sa faca 3000 km/an. Unii prefera mersul cu masina si cand e cald si frumos afara. Cica se simt mai in siguranta, sau nu pot merge in tinuta office, sau noxe mai multe pe motor + alte scuze.

Ai rade si mai tare daca ai stii ca unii s-au pregatit cu o saptamana inainte (de parca plecau la Nordkapp), altii urmareau vremea din ora in ora si isi faceau griji ca o sa ploua putin sau ca bate vantul, multi si-au spalat motocicletele cu o zi inainte, iar cei mai idioti au ajuns cu 2 ore mai devreme in Piata Constitutiei ca sa nu piarda parada. Oricum, in loc sa fie o parada de promovare a mersului pe 2 roti, a fost o parada de enervare a celorlalti participanti la trafic (pana si tipul care filma, spunea ca din cauza asta intarzie la job), am fost pana in constitutiei si mi-a ajuns, soferii claxonau si vorbeau cu politistii, printre motociclisti erau si cocalarei cu tobe sparte care trageau de gaz si ieseau din coloana, ce sa mai....totul feeric. Sunt de parere ca paradele astea pentru constientizare, fac mai mult rau decat bine....

https://www.emag.ro/vaselina-grafitata-kross-ca-2-g-400g-25858/pd/D78CG2BBM/?X-Search-Id=549aa920cfb17db4f0c8&X-Product-Id=77533431&X-Search-Page=1&X-Search-Position=2&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view

E inchis definitiv, din ce am inteles. Nu prea mai mergea treaba... Am fost acum cateva luni la magazinul din viilor si era pustiu si cu putina marfa (cred ca lichidau tot).

Cred ca realizezi ca am pus intrebarea in gluma... Mie nu mi-au placut niciodata tobele zgomotoase. Am avut acum multi ani un DR 650 RS care ma facea cu capul la un drum lung (ce vremuri, acum nu as mai lua in calcul un monocilindru pentru excursii lungi). Am crezut ca mai sunt specimene care cred in aberatia asta cu zgomotul. S-au facut experimente si este fix pix o toba zgomotoasa.

Mai e careva pe-aici care crede ca toba zgomotoasa salveaza vieti ?

Eu zic sa mai citesti ce zic si ceilalti motociclisti care au fost... Am fost de cateva ori si a fost cel mai scump (peste Italia,Spania sau alte tari mai occidentale)... Nu ai cum sa imi schimbi parerea. Ce sa zic, probabil in pandemie or fi scazut preturile. De acord, mai putin cu Macedonia unde as sta mai mult (mie mi-a placut, mai ales prin rezervatie, unde e un lac aproape la fel de imens ca Ohrid-ul si unde mergi mult fara sa intalnesti vreo masina) S-au mai domolit cozile la "pasapoarte". In Bucuresti si-au marit programul si au suplimentat numarul de angajati. Turcia e ieftina daca nu te duci la statiunile de 5 stele. Cu Croatia, ai dreptate....e scumpa orice ai alege (inclusiv cort).

O sa regreti probabil Albania. In afara de zona de litoral dinspre greci, nu prea merita. Mie nu mi-a placut (mizerie, aglomeratie in marile orase, nu accepta carduri doar cash,etc). In Macedonia, Serbia si Macedonia insa am fost de cateva ori si mi-a placut de fiecare data. Croatia e foarte frumoasa, dar extrem de scumpa (mai scumpa decat Grecia). Turcia e ieftina (am stat pe litoral cu 75 lei pe noapte, in august, fara rezervari prealabile). O sa ingheti prin portiunile montane din Serbia (am inghetat eu si mai ales pasagera, vara) ...cand traversezi tara spre Muntenegru. Dar ai si avantaje, preturi bune de extrasezon (eu nu vad rostul ca sa iti faci rezervari dinainte). As merge dar prefer sa am concediu lung vara...

Te invidiez! Sa o stapanesti sanatos si drumuri cat mai faine!

Acum e razboi....Pacat, cochetam cu o excursie moto pana la Odesa! Ce vremuri traim!

Total de acord! :)))))))

Nu ma deranjeaza...Am scris mai sus ca ma asteptam la asta. Si eu salut pe toata lumea, insa in cele cateva luni (cand am mers cu scuterul), am fost mai selectiv :)))))

Scuteristii nu sunt motociclisti! Invers insa, se poate. Mi-am luat si eu un candva un scuter (Burgman 400 vechi, pentru naveta in oras)...Nu ma bagau in seama motociclistii. Rar unii imi raspundeau la salut. Asa ca m-am vindecat si eu si nu mai salutam decat daca eram salutat. Am vandut repede scuterul. Nu era de mine, nu ai aceeasi senzatie ca pe motor. Faptul ca nu primeam respect in trafic (de la motociclisti), m-a uimit insa prea putin...ma asteptam la asta.

Cu fraza asta sunt perfect de acord. Pacat ca nu toata lumea realizeaza asta. Am vazut frustrati prinsi in ambuteiaje care injurau un motociclist (mandea) care facea slalom printre ei pe Bd. Timisoara (ei stand pe loc). :)))))))))) Tare asta :))) Frumos spus. Am ras. Ma bucura sa vad ca cel putin la simtul umorului stam bine...

---Titlul este pus intentionat asa--- Salutare, Pe scurt, va invit sa facem o analiza a fenomenului moto in Romania. Conduc motociclete pe taramurile patriei(si nu numai) de ceva timp.Am vazut destule si mi-am facut o idee despre motociclistul mioritic. Inainte de anii 2000, japonezele nu erau chiar ca acum “la putere”. Se mai aduceau (doar) vechituri, taxele erau mari, existau inca multe comuniste. Toti motociclistii se salutau si daca trageai pe dreapta pentru pauza sau o tigara, orice atelaj pe 2 roti(cu motor termic pe-atunci electricul era un vis) oprea ca sa te intrebe daca ai vreo problema (ceea ce astazi ar parea enervant pentru unii). In ceea ce priveste echipamentul, in primii 2 ani am avut doar o casca second(cu viziera decolorata si matuita, primita gratis la achizitia motocicletei), mergeam cu manusi simple de piele (nu moto) si bocanci de armata. Pe urma mi-am luat un costum moto de touring Revit de la magazinul lui Cornel Trica (nu prea erau magazine moto pe-atunci).In perioada aia am facut probabil cei mai multi km/an, toti banii se duceau pe benzina. Acum, totul e mai accesibil, piata moto s-a stabilizat , se pot aduce motociclete de oriunde, chiar sunt transportatori cunoscuti (la care si eu am apelat), multi isi cumpara motoare noi (ce sa mai, s-a maturizat piata). Multi ani s-a mers doar pe second, aducandu-se in general motociclete vechi cu km dubios de putini, provenite in general de la pensionari care faceau piata, o zi pe saptamana, in special duminica. Cocalarii pe motoare-sunt din ce in ce mai multi si or sa fie la un moment dat majoritari (cum sunt de altfel in viata de zi cu zi), daca nu sunt deja. Specia asta nu s-a indragostit de sportul asta, ci pur si simplu a intrat pentru ca “e la moda”. Nu vreau sa intru in polemici despre genul de motoare pe care le folosesc dar, de regula au in denumire litera R (RR,XR,etc),dar i-am mai vazut si cu choppere. Cei din Bucuresti fac ture scurte pana in Victoriei (complet echipati, de obicei combinezon in aceeasi culoare cu motocicleta) unde beau o cafea,uneori mai mananca un hamburger vegetal si pe urma se intorc acasa. Ii mai auzi uneori seara si noaptea, cand tureaza insistent motoarele (pare singura lor distractie pe 2 roti). Unii mai baga cate-o tura lunga (cu >200km/h pe A2 pana se termina autostrada si se intorc imediat….mie unul, mi se pare o tampenie, nu imi place chiar atat de mult autostrada…). Grupurile moto s-au mai diversificat in ultima perioada. Dar, desi toate, teoretic sustin motociclismul pentru senzatia de libertate, cenzura in discutiile de pe grup tinde sa fie comunista (ma refer la grupuri de pe alte retele de socializare, am vazut discutii nevinovate, cenzurate fara motiv sau cu motive puerile inventate de catre un admin semi-analfabet) ca sa nu mai spun de plimbarile organizate (cu cativa zeci de participanti) care iti dau orice, numai senzatia de libertate nu ti-o dau (dar se pare ca sunt benefice pentru incepatori si pentru oamenii singuri, care prefera acest instrument de tortura dintr-un motiv neinteles de mine)…sa mergi cu 50 km/h, cuminte. in linie dreapta, rasufland permanent in ceafa altuia, indiferent de viteza legala de pe DN-uri, cu motoare incinse si costume imbibate de transpiratie (iulie, august). Locotententi oprind traficul in anumite zone ca sa treaca toata spuma….Chestia asta cred ca face mai mult rau decat bine motociclismului in general . Si imi aduc aminte ca am fost intampinat cu o grimasa acum vreo 2 ani, la vama (vamesul punandu-ma sa stau la coada,eu fiind obisnuit sa ma bag in fata cu motorul), dupa ce un cunoscut grup a efectuat o excursie pana la vecini (am aflat pana la urma chiar de la vames). Si pe acest forum exista bagatori de seama (n-au nimic de spus, dar se simt datori sa comenteze), oameni care vad doar chestii negative,conspiratii, oameni care comenteaza pana si in anunturile de vanzare. Dar, sunt pasionati moto (din pacate, ei asa cred)…lucru care poate ii absolva de vina (probabil, multora asa le-a spus psihiatrul). Echipamentul moto- am vazut motociclisti cu geaca piele si casca, dar in pantaloni scurti si adidasi; am vazut echipati complet (combinezon chiar) dar fara manusi, sau cu casca nelegata sub barbie (unora le-am explicat ca e ca si cum nu ai purta, la orice mic accident, o degajezi de pe bostan), in slapi, sandale (dar macar aveau ciorapi albi, asortati),etc. Pe masura ce trece timpul, devin mai comod. Inca mai fac aproximativ 10.000 km pe an (targetul meu de fiecare data, ma bucur nespus cand il depasesc,…sezonul trecut l-am depasit la sfarsitul lunii august). Altii fac de 2-3 ori mai mult, probabil le permite timpul (si finantele). Detin 2 motociclete (una de oras/ture scurte si una pentru drumuri lungi). Tot cumpar echipament (probabil si pandemia a fost de vina), am cateva casti personale, vreo 6 geci, 6 perechi de incaltaminte si multe alte accesorii (ceea ce iar ma duce cu gandul la inceputurile mele modeste, cand singurul echipament moto a fost o casca antica cu viziera matuita). Si pentru ca nu am deschis acest topic doar ca sa ma laud, ce parere aveti de sportul asta si de fauna care il populeaza? (unora le stiu raspunsurile, le-am mai citit pe-aici...dar poate mai sunt curiosi printre noi ) Motociclismul incotro? Fara discriminari…Pot scrie: motociclistii de tastatura (asa e frumos, ei sa fie primii), apoi cei care circula fara tobe noaptea sau cei care fac doar cate-o tura pana la Victoriei pentru o cafea (ar fi chiar interesant sa le aflam motivatia)... P.S. Scuzati: eventualele greseli de exprimare, punctuatie si multimea de paranteze…dar am scris asta in timpul jobului si nu mai am rabdare sa rectific nimic. Asfalt uscat!

Nu ai voie sa o vinzi 1 an. (sunt unii care fac asta cu contract de comodat, dar nu recomand). Din ce stiam eu, nu se poate vinde 1 an (asa am inteles de la un dealer auto) sau daca o vinzi trebuie sa returnezi contravaloarea rabla... Corect. Cu 2500 le cam gaseai direct la dealer(spre sfarsitul anului cand probabil exista teama ca raman cu ele)...

Mea culpa. Contact prin PM/Bucuresti. Din cauza volumului, as prefera predarea personala, dar trimit si prin curier. Multumesc

Kappa Trekker s-a dat! Valabil pentru celelalte 2 Givi.

Care 100%. Eu am platit la aceeasi masina 299 anul recut si 605 anul asta. trecut*