b374

considerabil mai bun ca anul trecut.

Infractori, ce mai! ... am vazut acu pe un topic ca cica noaptea n-ai voie pe TF... Marfa pozele, tare ideea da' prefer ziua

Are... n-ai gasit-o inca ... where to -> cities -> select city si te duce in centru Din cate stiu eu Nuvi nu prea e rezistent la cele mentionate... Zumo e cel rezistent... @sabinescu - vezi ca era un topic luuuung pe la Echipamente si Accesorii -> Discutii Generale ( /index.php?/topic/611763-gps-moto/ ) orientat pe strada, mai e unul la Enduro touring dar ala ar trebui sa aiba tenta mai off...

E aditiv de benzina, daca ajunge ala in ulei si de acolo in ambreiaj cred ca am probleme mai mari decat benzina proasta

doar sa gasesc de unde...

liqui moly au ceva ce m-ar interesa ( http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_8351.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf sau http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_2527.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf - cred ca difera doar ambalarea la bax ) dar nu am gasit pe la nici un distribuitor in Romania.

De obicei nu, as fi stiut de unde sa iau si ce efect are, deci nu era cazul sa intreb... sa zicem ca varianta "premium" o sa fie cam de 93 dar nu peste tot exista.

inca n-am gasit, o sa gasesc ma gandesc ca daca lipseste varianta premium de aici, ar folosi sa am, nu? nu ma intereseaza stabilizator, detergent, facut minuni la motor, ma intereseaza strict ridicarea cifrei octanice in cazul benzinei proaste. vezi mai sus... nu vreau sa fac liniute cu ursuleti cu tenere.

A folosit cineva pt benzina proasta? Ce? De unde? Are efect? M-am uitat prin toate benzinariile / hypermarket-urile / norauto etc in ultima vreme si nu am vazut decat diversi aditivi de fac minuni dar pe niciunul nu scria octane booster.

batranetea asta, anul trecut ai fi facut traseul intr-o singura zi

Ionut, drum bun in continuare... PS - link-ul de pe forum nu merge... de pe http://blog.intotheworld.eu/ merge.

eu stiu cativa oameni care se jura ca strans mai puternic al jugului le-o cauzat probleme de genul motoreta nebuna la viteze mai mari... nu 200+ ca vb de enduro touring...

Vezi ca am observat update-uri destul de mari prin zonele mai "sarace" in retea rutiera pe OSM... as lua din nou sau compara ce vezi acu live cu ce ai luat atunci sa vezi daca merita...

da, da, dar tot tre' sa le legi cu drumuri sub nivelul TF curent...

It's as good as it gets ))) ... daca ala e nasol cum e acum, pai nu prea sunt multe destinatii prin .ro ... o mare, o cheia, o sighisoara, giurgiu, a1, altceva? unde mai ajungi mai departe?

TF-ul e in cea mai buna stare acum din ultimii 3-4 ani... sincer, cred ca si pt urmatorii 3-4 ani ( daca au plombat, n-o sa traga si asfalt prea recent )... deci cine vrea sa-l faca, mai bine de atat n-o sa fie prea curand...

OMG - concurs de care are parbrizu' mai mare?

wiki sez...

550 folosesc, incearca sa faci un update la firmware daca apare ca ar fi mai nou firmware-ul disponibil, un release de firmware de 660 de anul trecut stiu ca busea conectarea cu anumite device-uri ( nu se manifesta ca in cazul tau din ce-mi aduc aminte dar poate ceva mai nou rezolva si problema ).

Aha, deci d-aia va duceti!

Err, Sveti Stefan mai exact in Muntenegru

era mentionata mai sus... strict pt clasa lui Sertao ma rog, nu-s 10%... in realitate, ies mai mult, minim 20%... si la argumentul cu pret de revanzare mai mare nu-i prea vad logica, adica pot la fel de bine sa pun diferenta la banca si s-o scot cand vand motoreta... si, chiar la banca din romania, treaba e mai sigura decat "investitia" in motocicleta.

Se vede ca a crescut ieuro, era 21 sau 22 ( ungere sau curatare ca nu mai stiu pe fiecare ) inainte pana sa dispara din toate chreasinariile...

Mwha... urmeaza inca 10 pagini de comparatii si discutii sterile

discutabil, pe xt660.com sunt motoare sarite de 100k la care se face operatia asta... motoreta se vede ca e cam doar cu numele japoneza, uneori bine, uneori rau dar n-as pune problema mea pe seama asta, in cazul asta raportandu-ma la kilometrajul de la alte X/R/Z-uri... cel mai probabil vina e la ghidon... n-o sa stiu decat cand vad cum se comporta setul curent. Regretul mare e ca nu am avut timp de big bore option. Discutabil si daca mai mergea cilindru, piston si doar segmentare dar am preferat full fix decat sa desfac iar motor cand e cazul de mers si nu de tinut in service... otoh, cele mai apropiate variante care sa permita mix-ul pe care-l vreau (F800GS sau 990) duc, stock sau dupa accesorizarile care le-as vrea, cam cat doua Tenere la pret... basca, stiu ca rezista bine la tavaleala adica greutatea e si structurala - deci in momentul de fatza pt o motoreta pt orice situatie cam tot asta as fi ales...