Adrian M.

Ma jur ca sa e. Stoc nu prea, doar la comanda, si ca prin minune cresc preturile la set cu cca 150 chiar si 200 lei.

PE k ai pus roadtec 01 HWM probabil. FOarte misto, am avut pe rt modelul normal, nu de heavy bikes. Bune tare, doar un singur lucru am sesizat la ele, putin zgomotoase-cel putin pe rt. PS: Aha, vezi ca ofertele de craciun aduc de regula pret crescut. Eu urmaresc anual anvelopele/preturi, ca le schimb an de an aproape. Mereu au fost mai scumpe :)))

PE versys ai avut battleax, bridge. Mie mi s-au parut nasoale, le-am si schimbat. Cam plasticoase, incerte, nu m-au incantat. Vs Michelin, foarte mare diferenta. De aici logica. De schimbat, le schimbi acum daca ai banutii, si nu te incurca. Daca astepti pana la primvara, atunci toata lumea comanda si schimba anvelope-e mai mare bataia de cap. Stii vorba, iarna car vara sanie. Se aplica si in cazul de fata

Salut, am studiat variantele de gs, sunt in expectativa si eu cu ce sa iau-vand actuala, gs este pe lista. Ce iti pot spune eu, ca si colegul Pink: -Jantele de aliaj sunt mai ok, daca mergi doar pe strada. Spitele sunt bune cand bagi motocicleta pe teren accidentat, si cresc solicitarile. O janta cu spite este si mai complicata ca mentenanta, mai bine sa nu te complici, daca esti 100% ca mergi doar pe asfalt. Daca crezi ca totusi te va tenta in viitor, si iei moto noua-poate merita dati cei 450 euro extra pentru jante spite. -crashbars, sa nu iti imaginezi ca le face bmw. Cred ca sunt tot de wunderlich facute, si rerbanduite. Eu unul as merge pe sw motech, au preturile ceva mai civilzate. As lua crashbar inferior si protectii capace cilindrii-riscul sa spargi un capac si sa ramai pe dreapta e mare-crashabrul nu protejeaza in scenariul in care scapi moto, si prinzi o piatra intre barele crashbarului. Crashbarul superior si bash plate, daca intentionezi la fel, sa o scoti pe off. -Bagaje: mergi pe textil daca vrei off-mai usoare, in caz de tranta se misca, nu se indoaie, nu risti sa iti prinzi picioarele in ele, etc. Daca vrei doar pentru asfalt si touring, cele vario BMW sunt chiar misto-dar SCUUMPE! ca alternativa, poti sa te uiti iar la ce au cei de la sw motech, givi, shad. Daca vrei insa cutii aluminiu, cu acces vertical, se schimba datele problemei. alti bani, alta distractie. motomus sunt importator accesorii sw motech. Shad aduc mai multi, givi ai importator gentimoto.ro. UN PONT DE LA MINE: daca vrei cutii aluminiu rigide, le poti face pe comanda la dl BOgdan harea-NSEW Moto-de verificat daca mai face, sau la Eskapada moto-vezi pe fb, produce genti pt gs foarte misto. Succes la achizitie! Avantaj la cele oem , le codezi pe cheia motocicletei, si nu mai ai inca un set de chei. La fel ,destul de scumpe..

https://www.anvelopemoto.eu/anvelope-moto/?features_hash=2-35_25-706_51-15914 https://www.anvelopemoto.eu/anvelope-moto/?features_hash=2-35_25-753_51-15912 Eu as merge pe metzeler lasertec, ori pe modelul nou de michelin-road clasic-un derivat din pilot road. La cum arata , as alege michelinurile. N-as da banii pe Bridgestone, nu mi-au placut battleaxurile. Avon, shinko, n-am probat nu conosc.

Stiu stiu. Dar totusi ceva se vinde-vezi R1250RT. Cred ca ar vinde un tourer cu cardan, comod, cu suspensii bune, motor capabil-120 130 cai , si pana in 260 270 kg. Adica, un concurent la rt :)) De exemplu mi-as dori sa vad un TRACER 10 GT, plecand de la fostul MT10, cu cardan. As da banii pe asa ceva Asa i , fjr ul a murit cu euro 5, 1400 gtr mai devreme, la fel si vfrul. Clasa touring a ramas doar cu balena de k1600gt, goldwing, RTul, si cam atat.

In poza de mai sus este un CBF1000 ,ultima varianta, fabricat pana in 2016 parca. Pe ala vrea sa l inlocuiasca noua motocicleta. Exista info clare, prin august au fixat si denumirea, NT1100. Deci cam aia iese......

Tocmai faptul ca vrea sa inlocuiasca cbful de 1000, face ca varianta lor sa fie mneh. 4 cil in linie vs 2 in linie. Pe touring-atentie, folosesc cuvantul touring, nu SPORT TOURING. Deci trebuie sa fie o moto mai mare, foarte confortabila, ideal cardan, smooth, etc etc. Adica o varianta la vechiul pan european de exemplu. Dar nu prea e, au luat africana, taiat din suspensie, schimbat carene, si gata, touring. Noua revolutie in touring, cum zice clipul. Cum spuneam, mneh,parca vad si pretul, similar cu africana. SI 250 kile. Sa vad cum vor putea ei concura cu TRACER 9GT, care este o moto usoara, 3 cil, fun. Cam greu. Sau cu TIger 900 gt. Nu i vad bine, daca ce se zvoneste e adevarat.

Hai ca revine si honda in categoria de tourere. Cu o africana aranjata pt strada. O sa vanda din parti. Twin pe sort touring, mneh. Dar sa vedem ce lanseaza....

ok, imi dai pm daca e ceva.

Se incadreaza la mopede , AM putere 4kW, sau A1-15kW putere, 16 ani la ambele, fara 3 luni-cand incepe cursurile. Daca e sub 4kw, o asimilezi cu trotinete-biciclete electrice, si nu are nevoie de permis.

Cred ca i pe raft, acasa. Verific si revin.

Poate trebuie sa regasesti copilul din tine. Ala de are 4k sa isi ia moped electric :))))) Eu la 12 ani imi coseam sosetele rupte ,dar na, alte vremuri. Poate e ceva mai norocos tanarul nostru On topic, vad ca exista varianta pentru copii, care, afirma vanzatorul, nu necesita inmatriculare. La fel, exista versiunea full , mai mare, care intra la mopede-si se inregistreaza conform legislatiei, la primarie. https://surronbike.ro/

Are fortnine un clip pe tema DD vs micrometrice. DD rezista la o forta mai mare, pana sa cedeze. Oricum, ambele rezista la suficient. Ce e peste, deja oricum devine problematic pentru integritatea accidentatului. Mai important e sa fie stransa casca...

Oh doamne, nu prea stii de gluma. Am facut referire la cutiile tale, ca s enorme si mergi cu bagaj mare! Directia catre sifonierul sotiei ar fi trebuit sa fie suficient cat sa te prinzi de gluma! In fine. Si ca idee, sa stii ca mi s-a parut foarte tare solutia ta de acum cativa ani, de side uri dyi. dar na, ia si te ataca in continuare la persoana

Ce o sa zici si tu, cand ai sidecaseuri facute din cutii de truse de scule, de 50l bucata:)))) Pe care le umplii cu jumate de sifonier-cu hainele sotiei probabil

Hai sa o lasam balta, gata:)) Popornitza rulz. 35l extinsa, nu s putini. Daca stii sa te limitezi la un bagaj restrans, cu organizatoare, iese un bagaj ok.

Eu am spus o sub forma de gluma , si sugestie. Daca 300 lei sunt bani multi, dar o tura prin toata Europa nu.... i rest my case:))) Salutari.

completare: gasit ulei in motor...unde n-are ce cauta ulei:))))) mai bine asa?

Pot continua, mercedes glc, 2020, de nou, mai intai probleme la montaj motor, remontat schimbat tampoane. Apoi iar in service, UUUUPS, gasit ulei in motor. Cum spuneam ,masinile noi par a fi facute la marea economie, testate pana la un punct. Cand pica ,e garantie si aia e. Sa se vanda e mai important Si astea nu sunt povesti, am auzit eu la cineva de la altcineva care aflase de la un var :)))) Sfat: fa o lista cu ce vrei de la masina respectiva, si in ce conditii o folosesti. Un fel de ranking sysyem, pe puncte. GARDA LA SOL-importanta pentru tine x puncte din y. Spatiu, la fel, Confort ,consum, manevrabilitate, Posibilitate folosire masina zi de zi, bla bla bla. Si vezi ce iese. ZIcea cineva de Subaru , un forester merge folosit ca masina zi de zi, de exemplu. Vezi si tu ce masini mai sunt in banii astia. Iti zisesem eu de Toureg, apoi a raspuns cineva ca nu i mare scofala. Pentru light offroad poate fi o varianta, si apoi merge acceptabil si ca masina de zi de zi. La fel land rover, bla bla bla. Alege modele, si incepe sa diseci netul privind problemele specifice. Vorbim de 25k, luati cu imprumut. Play it smart

Uite ca unii se plimba km gramada, cu sportiva Poza cu "papornita"aia pe codita e magica:))) Cu cateva sutici i iti iei o geanta de codita, cu o forma mai ok de pus pe sa. Si renunti la geanta aia de voiaj, ca arata ca pixul pe RR De exemplu: https://motocorner.ro/bagaje-si-genti/geanta-codita-moto-extensibila-hardshell?language=ro-ro&currency=RON&gclid=CjwKCAjwzOqKBhAWEiwArQGwaOJZY6-Ke1rmpu66NV4nPz55WsQ4EReelXaN2mX86wSmfng5MxDZyxoCt30QAvD_BwE

Mit care unori se mai si spulbera. RAV 4 2018, nou, 2.5 TDI full spec, masina de scarbici a fratelui meu. A avut probleme de noua, ba cutie, ba pe la ac, ba pe la motor, ba pe la nu stiu ce. N-a facut pui mult timp la ei. Luat apoi hyundai tucson 2019 nou, alta masina fiabila. Cutie automata, dupa 10.000km, dusa in service cu cutia care mergea dar nu prea :)) Din pacate se pare ca mai toti producatorii fac testele pana la 80%, restul de 20% se fac pe barba clientilor. Asa ca ,sa isi ia ce i place. Mie RAV ul generatia asta noua, imi pare ca nu mai are nici o treaba cu ce era inainte-pare o masina de ORAS/FAMILIE, facuta sa ARATE A SUV, fara cine stie ce aptitudini reale, cand o scoti pe drumuri fara asfalt...

Sunt ochi si urechi, inclusiv completat subscriptie pe site ul oficial , pentru info suplimentare:)))) Daca fac ce promit-mai compacta,mai usoara, mai puternica decat versiunea anterioara,respectiv mai usoara si mai puternica decat GS, devine tentanta. Dar trebuie sa ramana si in aceeasi zona de pret, in mare, cu versiunea anterioara. Daca vin cu preturile sarite in aer, cam greu. Basca, fiind triumph-adica motoboom, pot face buy back in conditii ok. Sper luna asta sa vina cu informatiile, ca ma furnica, astept oferta actualizata de buyback pentru gs si pentru 1290 :))

Pretul pentru v2, fostul 950 mi se pare aberant. O cam dau un balarii.... BIne, si pentru multistrada mare, tot aberant e :)))