Adrian M.

Salut, pune frana, ca te grabesti prea tare! Incepe si tu pe rand lucrurile. Mergi la o scoala, incepe sedintele. Poate dupa ce mergi pe un trocarici , iti dai seama ca nici nu vrei cruiser. Apoi iti dai tu seama ce doresti. Tu pui carul inaintea boilor, vorba romaneasca. Apoi, vezi ca trebuie pus si buget de echipament, o casca, o geaca, manusi, niste ghete ,poate ceva pantaloni. Alti bani extra. Vezi ca exista o diferenta, intre cruiser si chopper. Cruiserele sunt motocicletele stock, cu aspect clasic, motor in v-dar nu neaparat, ghidon mare clasic, bla bla. Chopperele sunt cruisere modificate-chopped, de la americani venita povestea. In 2000 euro, cam greu ceva ok, virago 535, poate un shadow 600. Ideal , daca poti, sa mai pui macar 1000, si deja merge si un vulcan, un dragstar 650, etc.

Decontarea directa il scapa de tendinda de magarii ale unor asiguratori, daca asigurarea lui e una ok. Strict la asta ma refeream. Si oricum tot nu e clar, 500 vs 5000, cine stie ce i acolo. Daca e vorba de o vechitura si el viseaza sa primeasca 5000 euro...atunci discutia nu isi are rostul :)))

Noi i-am raspuns fix cum a scris! Eu am citit articolul, nu o sa stau sa ii explic ce scrie acolo, are ochi sa citeasca Daca a primit deviz de 5000 euro, si oferta de 400, naiba stie ce i acolo. Si daca e o vechitura, si oferta este data pe dauna totala, iar nu stim. DEvizul nu stim la ce se refera, ce daune are, nu stim nimic. La o intrebare incompleta, raspunsuri pe masura, ce vrei :))

PS: Uite de asta e bun rcaul cu decontare directa...si o asigurare rca mai buna, nu facuta la cei mai parliti dintre parliti asiguratori.... De citit, bun ca si info introductiv: https://www.motocicletapotrivita.ro/am-facut-accident/

Salut, suna a oferta trimisa la misto. Le dai in scris ca nu o poti accepta, ca nu corespunde cu realitatea, asa cum este ea prezentata in devizul de constatare realizat de o unitate de service autorizata, care mai este si in cunostinta de cauza privind modelul de moto. Si ca astepti sa iti raspunda cu o oferta pertinenta, altfel faci plangere la asf. deja sa te pregatesti de plangere.... Stai sa ghicesc, City?

Da, da, si da. Asa e, a mea furca nu are reglaj de compresie, am tot probat o pe toate partile. Sweet spotul, din preload si rebound, asa cum cred ca ar trebui sa fie ele, evident ca nu elimina picatul in bot, dar se intampla mai tarziu cumva. Inainte, cand erau toate spre minim/soft, se pleostea imediat, mult mai pronuntat.

LEgat de dive, este normal pana la un punct. Apoi, intervine problema reglajelor, daca are asa ceva furca. Rebound dampening este din fabrica reglat mult mai moale decat ar fi cazul, la fel si preloadul. Faci setari, si se mai domoleste si picatul in nas al suspensiei fata. Buna asa, mergi la test si apui revino cu impresii. Eu zic ca e ce cauti, raportat la ce spui de pret/ce asteptari ai de la moto. O moto usoara, fiabila, comoda, cu destul zvac, fun. Buna si prin oras, si la drum. La un buget mai mult decat decent-mi se pare ca efectiv nu are concurenta, raportat la ce oferta. Da ,este in clasa cu tiger 900 gt si f900 xr, dar ambele sunt mai scumpe. Tigerul de 1200, ziceam pentru mine, modelul nou urmeaza sa fie prezentat-cel mai probabil la eicma. Il am in vedere ca urmatoarea achizitie in 2022...dar sa vedem daca ramane ca si pret sub gs. Gs am probat, pe mine nu a reusit sa ma convinga. Este misto, dar te costa 21k euro. Si nu, nu imi pare ca face banii astia. Dar este o parere subiectiva, nu vreau sa sara toti posesorii de gs acu in sus Versysul de 1000 modelul 2019, este ce am eu acum. De asta iti spuneam de el, daca vrei sa vezi cum e. SI nu prea are centrul de greutate jos, nu il compara cu gs ca nu e asa. Eu ma gandesc sa l schimb, doar fiindca mereu am vrut sa tot incerc alt si alt model. Si parca as vrea ceva mai vanjos, cand vine vorba de cuplu/cai, si poate cardan-de aici ideea de gs ori tiger 1200. Legat de ktm, pai au sigur sambata sesiune de teste la atvrom, doar sa nu ploua. 1290 adv s, pe hartie, este deja in alta liga, performante. E un salt mare de tot, fata de ce ai avut anterior-poate prea mare, dupa doar 2 ani. Si eu sunt tare curios sa vad cum e modelul 2021, care ar fi cica mai asezat, mai usor de pilotat. Asa ca voi da buna ziua, sa l incerc.

me me me. Sa videm ce zice domnu 1290 adventure s

Ti-au mai spus colegii, repet si eu: tinand cont de ce ai scris, cerinte, eu zic ca Tracer 9 GT e e cauti. Modelul exista la teste, motodynamics il au. Ma rog, a fost trimis temporar la Cluj pentru teste, si era vorba ca l aduc inapoi. Ia legatura cu ei, si vezi ce cum. Versys 1000, este o motocicleta ceva mai grea, 258 kg, si se simte asta pe loc/la manevre la viteza foarte mica. Se cam incalzeste in oras/vara. Daca vrei sa vezi una, sa te sui, sa o auzi, sa vorbim, vii pe la mine si vezi. Apare tiger 1200 2021, curand, cred ca o voi vinde la anul :)))))

Valabil... Ii fac vant daca nu ajuta pe nimeni, ocupa spatiu inutil.

eh na si tu acum :)) Mie imi venise recent in feed, donno why E misto armura aia, tip bluza. D30, Kevlar, nice nice , daca te ajuta fizicul-slim.

Eu sunt tot pro geaca mesh de calitate. Crerd ca armurile la care te uiti nici nu sunt certificate pentru utillizare pe strada. La o raschetare pe asfalt, se dezintegreaza si faci buba. VEzi si la fortnine, are un episod recent cu echipament de vara, si recomanda o armura misto, ventilation vs safety ii zice. si are D30 plus kevlar

Ce te gandesti sa iti iei in loc?

Donez carcasa desktop, middle tower, ATX, fara sursa, cu o unitata optica lg multidisc. Ridicare din Bucuresti, sector 3,nu merita agitatia pt curier. 0743180271

Modul rain cred ca este suficient. Daca exista 'cap', si asa pare, motocicleta este chiar usor de milotat, manevrabila, nu i foarte grea, raza ok de bracaj. Poate fi foarte ok. O tine primul an pe rain, si sezonul urmator trece pe standard Cum ar fi sa ai mt09 limitat la 20 cai...sunt unele trotinete electrice cu atat cred :)))))))))

Sugerez trimiterea pe mail a unei sesizari catre cnadnr, in calitate de administrator al drumului, cat si catre politie. Cu solicitare numar de inregistrare. AR fi interesant ce raspuns au la o astfel de sesizare. Solutii exista, se face o razuire fina la suprafata, se paote asterne strat de 1 2 cm de criblula, sau chiar si refacerea stratului de uzura. De regula, acolo unde aluneca rau, s-a furat la reteta de asfalt-fie cu adaos suplimentar de bitum, fie cu agregate gresite. NU e singurul loc unde e asa, si pe drumul vechi spre mare, LEhliu gara, incolo, e sticla asfaltul.

Aha Se rezolva ambele, la mecanic cu ea! Spor.

Salutam! Mt09 nu i tocmai moto de incepator... Este mai mult denumita "hoolingan bike"datorita caracterului oferit de motorul 3cp. Acum, asta nu inseamna ca nu se poate. Dar va trebui cumpatare, si atentie. Avantaj privind modurile de lvirare putere, initial o puteti pune in modul rain, si este mai temperata. SI totusi ce spune yamaha, cand vine vorba de livrare? 8 luni?? eu cred ca anulam comanda. Cat v-au dat initial termen de livrare in contract??? LEgat de bagaje, este simplu. Intrati pe site ul oficial givi sau shad. Gasiti acolo sistemele de prindere, notati codurile,vedeti ce va place. Se gasesc in RO furnizori pentru ambele sisteme. Dar sa aveti intai moto, si dupa puneti accesorii! Va pot ajuta cu asta, cand e momentul-imi dati un mesaj privat si vedem ce gasim.

Eu sunt curios cum ai stabilit ca moto avea viteza .....

Pai de ce n-ai spus de la inceput asta. NU mai schimba nici un ulei, nu are rost! Daca a fost moto de scoala, e clar terminat ambreiajul ala. Nu mai irosi aiurea bani si nervi, cauta kitul de ambreiaj sa vezi cat costa, cauta mecanic care sa ti l faca. E 99% pa...

nu are treaba , alea sunt doua moto diferite, nu doar care arata diferit. Ktm u si husky , 890 si norden, sunt la prima vedere aceasi moto, cu alte plastice si mici diferente de stilizare.

:)))) hmm, asta da , nu zici rau frumusetea este in ochiu la privitoru, cum s-ar zice :)) Mie imi plac ktm urile astea insectoide bulbucate

De ce as lua norden in loc de 890? Aparent e aceeasi moto, alte plastice si cam atat. Si eventual mai scumpa :))

Ideea este ca modelele de enduro au revizia la ore-fix ceea ce tu nu vrei, cat si o uzura per ansamblu mai mare-vs performanta. de aici si intretinerea la ore. Apoi, ai introdus in lista 2t, nu cred ca i ok pentru un incaptor.

10 w 30, pe 35 de grade cate sunt acum afara? Esti sigur ca asa iti zice in manual? ma asteptam la un 40 macar. Cele 2 valori iti dau vascozitate vs temperatura, prima la temperatura minima , a doua maxima. Mai pe scurt, cred ca uleiul pus de tine cu w 30 in coada, la 35 de grade cate avem acum la umbra, e cam "fleasca". Cel mai sigur ar fi sa discuti cu un mecanic totusi ,sau, tinand cont ca nu ai o cantitate atat de mare de ulei, sa l schimbi cu 10 w 40. Vad ca si pe site ul motul, la oil selector, dau ca varianta si 10w 40. Eu unul as pune bel ray 10 w 40 echivalent motul 7100 , sintetic, sau semi sintetic, synt sau semisynt parca ii zice la belray. In cel mai rau caz, pierzi 50 60 lei, cat e 1l de ulei. Asta mai ales ca inainte nu iti facea asa, din ce inteleg. Cam atat ma duce capul , in calitate de habarnist cand vine vorba de mecanica... Dar poate te ajuta.