Adrian M.

buei , lasa vrajeala ca ne cunoastem, ce atatea bete prin gard :)) De aia i-am dat niste variante low cost. Sa se uite la ele. CB500 e net superioara, din perspectiva racirii pe lichid. Daca are buget mai mare, i-am dat iar variante. L-am ajutat au ba? Daca vrea, poate incepe si pe un scuter pejos de 49 cc, nu are nimic.

Sedusi si abandonati. n-a mai spus nimic initiatorul :)) Gs500 e un cazan antic. Dar, daca te uiti la asa ceva, banuiesc ca esti foarte constrans de buget. Ai putea sa te uiti si la CB500, sau er5. Dar ideal, ar fi un buget care sa iti permita sa iei fie un ktm390, fie un mt03, sau un er6n. adica pe la 3500 euro.

Salut. eu am avut neotec 1, si a fost foarte buna casca. Nu am putut, pur si simplu, sa dau 650 euro pe modelul nou, 2. Este foarte misto, dar mai stau 2 ani, sa coboare pretul. Asa ca mi-am luat ceva mai ieftin, dupa multe cautari. BELL SRT MODULAR. L-am prins si la promotie, pe bikermag, am dat 1400 pe ea, vs 1800, sau ceva de genul. CE iti pot spune: -este din fibra de sticla(EVITA CASTILE DIN TERMOPLASTIC, este cel mai ieftin si mai slab material. Ordinea este, Termoplastic, Fibra de sticla, Compozit-adica mixt, kevlar); -nu este nici usoara, nici grea. Era mai greu neotecul. -Foarte bine ventilata. -Unghiul de vizibilitate, grozav-peste neotec 1. Viziera peste neotec 1. Pinlock eficient. -Interiorul ok-sub neotec 1,dar comod, absorbe, merge. Vedem la vara. -zgomot-putin mai zgomotoasa decat neotec 1-care la vremea ei a fost super silentioasa. Sunt sigur ca e peste exo510. Nu e groaznica, e mult peste astea low cost. Depinde mult si de motor aici. Per ansamblu, o casca foarte ok, la banii dati.

Vezi cursul facut de Marius Bacila, Rideracademy e site ul. Are un curs de road safety, la fix pentru incepatori. Apoi, mai ai la Ata, curs de 3 zile, dar ala ar fi indicat dupa ce t3 prinzi nitel de cum sta treaba. Si Scoala moto Ami, are un curs, ce este o extindere a ce inveti in scoala. Bafta, ochii in 4, gazul controlat, si vei fi bine:)

Eu ti as sugera iau, nu eau. Castile se cumpara pe probate, nu pe asortate. Ruroc, sunt niste tomberoane. Au început prin crowdfunding, casti pentru ski. Si de câțiva ani fac si pt moto. Aerodinamica in craci, vajaie de le ia naiba. Vrei mai ieftina, MTR, Scorpion, ixs. Apoi hjc, bell, si apoi cele premium, mai, scumpe, arai, shoei, etc. Mergi pe model full face, pe probate.

Faci sau cumperi paduri laterale, tank pads autoadezive, din rasina turnata. Ai coleg in ro care face custom. Tank tracked pe fb. Si ai rezolvat problema zgârieturilor.

Acasa. Zic ca m am tinut onorabil

Bun bun, pai, vin si eu. Sper doar sa nu va incurc, ca s pe final de rodaj si nu pot sa o omor de tot

da, vin cu cca 10-14 zile intarziere. Basca, am deschis si 2 dispute, pentru 2 maruntisuri, s-au aprobat, primit inapoi banii. Dupa inca 2 saptamani, au aparut si coletele :)))))

Salut, daca ar fi sa imi iau(acum am ceva similar dainese knee V) mi-as lua ceva articulat la genunchi. Adica , asa cum e modelul de la acerbis. Nu stiu sa iti recomand produse, dar eu asta as face. De ce? Pentru ca cele nearticulate, se casca aiurea cand esti pe moto, nu stau cum trebuie din cauza asta, se si misca-indiferent de cat de bine le prinzi tu. Prin oras, daca ia de exemplu un topcase, mergi la blugi si genunchiere, e buna ideea, cand te dai jos, le arunci in topcase. Eu le tin pe ale mele in dulap, fiindca , asa cum am spus, nu s articulate, si nu imi plac, in exploatare. https://www.motoemotion.ro/produse-extra-magazin/protectii-de-genunchi-polisport-devil.html https://www.motoemotion.ro/protectii-moto-strada/genunchiere-de-protectie-thor-force-xp.html https://www.moto24.ro/produse/cross-enduro/genunchiere-si-orteze/alpinestars-genunchiere-sx-1.html https://www.moto24.ro/produse/cross-enduro/genunchiere-si-orteze/acerbis-genunchiere-impact-evo-3.html https://www.moto24.ro/produse/cross-enduro/genunchiere-si-orteze/leatt-brace-genunchiere-dual-axis-black-red-mx-17.html Ti-am pus niste linkuri, asa, ca idee

Parcagii nu trebuie sustinuti. na, tu dai din plictiseala probabil :))) fix ce spuneam :)))) rRomanul (ca sa pastram corectia de la nenea congelatu), e propritar pi tot si tati :))) Iar tampitul ala, de a facut marcare, si a pus placuta, daca ii faceti o bucurie si sunati la politie, va avea o mare surpriza... ca i ilegal ce face.

oooo daa :))))))))) Cand ai parcarea logitudinala, n-ai ce face cu blocatoarele... Se aplica doar ca in poza de mai sus, cand parchezi perpendicular....

Bingo! atat timp cat i se permite, va face cat poate. Cine sa i arda, ca s buni de muls, voteaza cum trebuie. Sa i suparam? nuu, lasa, se descurca ei cu ei, noi cu noi. hehe

modelul ala in 3 cilindrii turbo, cu cuplu mare, consuma 5%....pe loc :)) sa fim seriosi, sunt recunoscute ca fiind setoase.

Pentru ca sunt montate aiurea. Blocatoarele se pun mai spre interiorul parcarii, nu la marginea ei. Romanul a devenit descurcaret, indiferent de situatie. Si lipsit de respect-grija celui de langa el. Doar lui sa i fie bine, moara restul, ce plm. Cei mai misto sunt aia care se cearta, pe un loc de parcare FICTIV. Am avut si noi de astea, se parcheaza la bordura, pe bulevard. SI unii si-au asumat "proprietarea" unei bucati de domeniu public, ca mereu parcheaza acolo. Cand apare altul parcat, fac scandal, de zici ca i al lor, mostenit de pe vremea dacilor :)) O data, in loc sa intru in parcarea supraterana, am tras pe bulevard, la bordura. Trebuia sa urc sus, sa iau ceva si sa plec repede. In interior, am de facut manevre, bariera , bla bla. Se uita asa urat la mine un vecin, de zici ca i f___sem nevasta. Astia suntem. Si este rezultatul lipsei de educatie de acasa, din scoala, respectiv lipsa unor autoritati ce aplica legea.Romania a devenit un imens loc de parcare. Ce imi plac mie situatiile ,cand pe un bulevard ce are locuri de parcare, apar, la dublare masini parcate pe longitudinal, si , la triplare, e romanu nostru, in masina, pe avarie- ca trebuia nevasta , amanta, sau copchilu, sa cumpare ceva de la magazin. Si mai fain, cand asta blocheaza si banda destinata exclusiv viraj dreapta. Ehee....cu asta ne distram zilnic. Si va deveni si mai rau, numarul masinilor creste, infrastructura nu se dezvolta, parcari nu se construiesc, legea nu se aplica.

Ideea de a avea un scuter electric, cu autonomie reala de 100km cu baterie interschimbabila, este un vis frumos , in oras. Deja se intampla in Asia, partea cu bateria interschimbabila. Ai un automat ca cele din metrou, de unde iti iei doza de suc, doar ca in cazul dat ,iti iei o baterie deja incarcata. O lasi pe a ta la incarcat. Platesti un fee, pentru baterie incarcata. Partea si mai misto, ca bateria nu este a ta-nu mai dai banii de achizitie. Cei de la kymco fac asta. SI o vad ca o solutie geniala. Nu mai trebuie sa astepti pana se incarca. Iei alta gata incarcata. https://motorbikewriter.com/kymco-proses-battery-swap-scheme/ Un astfel de scuter, in oras, plus o retea cu astfel de automate cu baterii, ar reprezenta formula perfecta. Pentru ca statii de incarcare, FAST sau ULTRA FAST charge, NU AVEM CUM fizic sa facem, astfel incat sa acoperim nici 10% din actualul parc auto din romania. SI nu doar la noi este problema asta. Nu este sustenabila ideea de a avea o masina/scuter/moto cu baterie proprie, pe care sa o incarci. Reteaua de transport energie nu are asemenea capacitate. Pentru o statie ULTRA FAST CHARGE, aia de incarca o masina electrica mai rasarita, intr o ora 90%, necesita 100kwa putere instalata.

Azi am fost cu munca, Buc-Bv-Buc. As fi luat motorul, dar mai aveam colegi cu mine in masina. Am vazut peste 10 motoare, pe dn1. 15 grade, soare. Doar ca bate un vant in rafale, de numa numa Aviz amatorilor.

Pai stii doar, si eu tot în Titan/Salajan. E un bloc facut acum 5 ani, 25 locuri afara și vreo 45 la subteran. Dar noi ne am organizat, ne am facut singurei asociatia de prorietari, ne am pus bariera, am dat cartele acces doar celor care au adus la asociatie titlu prorietate loc parcare, la fel si la subteran. Am avut haos la inceput, cand nu se stia nimic, si smecherii profitau. Am pus atunci blocatoarele. Dar nu cred ca le am folosit mai mult de o saptamana, cat sa descurajam descurcaretii. Totul pleaca de la organizare.

A, solutia ce a mai funcționat, parcat masina astfel incat sa l blochezi. La noi se blochewza si accesul, daca faci asta, si in 5 minute vuia grupul pe fb. Care cine de unde e,sa vezi ce repede a aparut:)))

Aia cu pierderea garantiei este o prostie cat casa. Nu e ca, si cum forezi dupa, petrol. Si noi am avut problema asta la inceput, am pus blocatoare, lumea s a invatat care cum ale cui. Dupa 6 luni, s a rezolvat. Avem bariera, doar cine are loc proprietate poate deschide bariera.

Ca o femeie libera, puternica, si independenta, Floricica s-a fript unde a dorit ea ,da? ce o dai tu acum cu unde i toba nu e toba :))) Auci

Arsura, de la.... Prea multa frecare? Fara rusine, suntem vaccinati

Iote l. N are el gleznuta fina si arsa??

Hai, toata lumea poze cu gleznuta. Sa se vada mararuuuu

Pune si tu repede o poza, ce, numa floricica sa ceara/pardon, sa atraga atentia