Nguyen

Poate fi, inainte corporatistii erau ciuca bataii printre motociclisti, acum sunt it-istii.

Cand o sa dai de greu si o sa renunti la proiect da-mi un semn, poate te scap de ea. PS: pune si niste poze cu interiorul.

Pt este o surpriza pt ca esti praf in domeniu, pana in anii '80 suruburile masinilor occidentale se desfaceau indiferent de vechime. Motivul este utilizarea materialelor de calitate, chestie care nu se mai intampla de ceva ani din cauza costurilor. Acel etrier trebuie demontat bucati, are patru suruburi, le desfaci si se "sparge" in doua. Modelul acesta de etrier Ate a fost montat masiv in anii 60-70 pe multe masini in diverse variante de marimi: Opel, VW, BMW, Ford, Mercedes. Este un model foarte rezistent dar tocmai acesta a fost slabiciunea lui, fiind foarte rezistent oamenii ocoleau partea de verificare si intretinere ajungand adesea intr-o stare proasta si aici ma refer in mod special la pistonase. Nu a fost montata prost, s-a deformat din cauza vechimii si a lipsei de verificare si intretinere. Daca se facea o verificare si o intretinere minimala se observa in timp util ca acea garnitura nu mai etanseaza. Sunt sanse mari ca acel pistonas sa fie impuscat de rugina si sa trebuiasca schimbat. O sa iasa pe dracu, proiectul te depaseste desi este o masina simpla si usor de reparat. Pun pariu ca o sa-i faci buzele si o sa neglijezi partea mecanica, n-ai fi nici primul si nici ultimul care face asa. Totusi iti urez succes pentru ca am o slabiciune pentru masinile vechi iara acest model chiar il admiram pe fostul bulevard 1 Mai unde statea mereu parcat un astfel de exemplar.

Mi-ar placea ca @Anabelle sa-si decline identitatea sau sa confirme un cunoscut de-al ei ca nu e clona numai ca sa va dati seama cat de bolovani sunteti. In rest este amuzant si sa va vad cum va dati coate pt ca nu aveti argumente.

Parerea mea e ca te complici, risti sa strici un lucru bun doar pentru un disconfort minor.

Curbele acelea sunt problematice pentru cei care nu le cunosc, daca nu anticipezi inclinatia proasta a asfaltului te arunca in afara, valabil si pentru auto si pentru moto. E clar ca respectivul a depasit viteza legala dar nici nu a cunoscut acest amanunt, e greu la Bucuresti... daca ramanea la el la Dabuleni acum era pe camp si se bronza la ceafa printre pepenoaice.

Diferenta mare intre pista si strada este faptul ca pe pista cunosti aderenta si curba de fiecare data, pe strada nu cunosti absolut nimic si totul este un imprevizibil absolut. De aceea trebuie sa lasi loc de manevra in permanenta. Putem discuta pe aceste teme pana ia foc serverul si cade forumul dar la sfarsitul zilei Rossi este cel care se intoarce acasa. Abilitatile de a negocia corect un viraj se dezvolta in timp, daca rulezi suficient prinzi experienta necesara. Abilitatile pe care le dezvolti pe pista pot fi benefice dar problema e ca la un moment dat exact acea incredere data de antrenamentul pe pista iti poate pune capac, te bazezi pe ceea ce ai invatat dar nu realizezi ca conditiile de pe strada nu sunt aceleasi cu cele de pe pista. Eu nu merg incet dar intotdeauna imi las spatiu de manevra, culmea e ca chiar si asa depasesc multi de astia echipati full.

La cum ploua cred ca o sa fii doar fițobaikăriță wannabe, fara weekend.

Aha, deci motocicleala la tine e o fitza, doar o chestiune de imagine si aici fac referire la ce a spus acel psiholog, citez: Aceste poze aruncate pe reţelele de socializare îi fac pe unii să simtă că există şi ei.

Multi se concentreaza pe tehnica si mai putin pe prevenire si aici ei gresesc foarte mult. Ce inseamna prevenire pe drumurile publice: 1. Sa fii atent la drum, multi au ratat curbe fiind cu ochii dupa peisaje sau uitandu-se cine stie unde. 2. Viteza cu care ataci curba, trebuie intotdeauna sa fie mai mica decat maximul posibil, astfel ai intotdeauna loc de manevra plus ca acest lucru iti garanteaza iesirea din curba. Pana la urma esti pe drumuri publice, nu pe circuit. 3. Motocicleta sa fie in stare buna, frane, suspensie, etc. Pe drumurile publice Rossi este cel care se intoarce intreg acasa. De tehnica iti spun doar atat, ce inveti pe pista nu are legatura cu strada si doar iti va da impresia ca le stii pe toate iar acest lucru te va impinge sa faci prostii pe strada.

Ai scris mult si n-ai exprimat nimic, te-ai pierdut in meandrele concretului. Totusi imi fac pomana cu tine si-ti dau un sfat, du-te la munca cu motocicleta si in timp vei vedea ca motocicleta trebuie mai intai sa fie utila iar distractia o treci pe locul doi. Folosind motocicleta intr-un mod util vei parcurge multi kilometri in care vei deprinde si abilitatile necesare pentru stapanirea motocicletei. Stiu, e mai greu prin oras ca incepatoare si nici nu gasesti rapita si maci...

Eram sigur ca o sa bati campii, pai acolo ai stabilit tu ca nu as avea argumente iar asta dupa ce ai lalait-o in speranta ca vei spala rusinea faptului ca nu ai prins acea gluma in limba engleza care arata in cazul tau niste carente de limba engleza si chimie elementara. Aici ai scos ceva din context, poza a am vazut-o intamplare pe grupul de facebook al motociclism.ro si tiparul moto pitzi mi-a sarit in ochi imediat. Doar stii ca dau atentie la detalii, este natura meserie mele de inalta calificare profesionala. Nu ai spus cati kilometri ai facut in acest an, sau nu mai ai memorie in telefon pentru poze? E de moda veche, se lasa greu.

Faptul ca te mai urechez nu inseamna ca sunt stalker, si pe superbec il mai luam la suturi de m-a luat la injuraturi dar nu a zis ca sunt stalker. Asta e viata pe forum, daca te ia unul in baza nu inseamna ca e stalker, mai ales ca nu ne-am intalnit niciodata. Link te rog, nu-mi aduc aminte de asa ceva. Sau poate traiesti cu impresia gresita ca am ramas eu fara argumente. Pus astfel în lumină, ancoratA in sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.

Dupa apanaj mai erau cateva cuvinte acolo, toate insumate exprima ceva dar probabil ca am fost prea subtil pentru tine. Ia zi, cati kilometri ai facut anul acesta pe doua roti? Eu deja trebuie sa schimb uleiul si nu am apucat sa ies din Bucuresti...

Folosesti cuvinte al caror sens nu-l intelegi, nu te aventura in astfel de afirmatii pe care nu le poti sustine inteligent si argumentat. Si atunci de ce ai pomenit de orientare sexuala? Era suficient sa mentionezi politica si religie, astea vin la pachet cu discutiile despre orientarea sexuala in aceste vremuri triste.

Insinuezi ca Pinocchio e cwrist? Intocmai.

Nu m-as mira.

Lasa mai comunistule gargara, tot incerci sa repeti cuvantul bufon sperand ca va prinde. Ia zi, este ca te-ai bucurat cand au venit minerii in Bucuresti?

Pe mine ma distreaza ca un mos libidinos crede ca poate sa ma faca pe mine bufon.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ar fi nasol, ar zburda prostii pe forum fara sa le spuna cineva ca sunt prosti, de exemplu taica Silver, se credea mare si tare pana i-am aratat eu care este adevaratul lui nivel. Inca nu si-a revenit din soc dar timpul le vindeca pe toate.

https://adevarul.ro/locale/timisoara/campurile-maci-timisoara-cadrul-feeric-selfie-uri-psiholog-astazi-oamenii-turma-foto-1_60c271fb5163ec4271f66ae0/index.html Psihologul Cătălin Ilie explică ce îi îndeamnă pe oameni să urmeze acest trend: „E bine şi e de lăudat că oamenii descoperă natura, că nu au uitat s-o iubească. Însă apare o problemă psihologică, psihoterapeutică – faptul că aceste lucruri sunt aruncate acolo pe acest Internet. Nu e rău să vrei să ai o poză frumoasă cu tine, însă contează foarte mult scopul pentru care este pusă poza. Să fii admirat, să fii copiat de alţii? Astăzi, oamenii sunt ca o turmă. Dacă cineva apare într-o poză în lanul de porumb, vor urma alţi o mie care îşi vor face poză în lanul de porumb. Aici apare lipsa de personalitate, lipsa de originalitate şi faptul că în această lume, alţii ne stabilesc valorile. Aceste poze aruncate pe reţelele de socializare îi fac pe unii să simtă că există şi ei. Dacă astăzi se poartă firma X de pantofi, toată lumea va dori acel model, pentru că aia e la modă. Dacă se stabileşte o culoare, toată lumea se îmbracă în acel trend. Iata ca acum o persoana care este de meserie va spune exact ce va spuneam eu: lame, lame, lame.

Te depaseste subiectul. Iubitorii de atasa sunt de regula cunoscatori, stiu ce sa faca cu ele. Tu de exemplu iti prinzi urechile la ele, la fel cum ti-ai prins si la tachetii hidraulici de Opel. Este ca oricat ii reglai pana la urma tot tacaneau desi erau hidraulici?

Una e sa faci poze pentru un peisaj si una e sa faci parte din peisaj cand faci poze, eventual sa te si strambi un pic ca sa pari cool.