Banzay

1. Vezi ca vei avea probleme la inmatriculare. In ce stat mergi? Si 2. cat dai pe container si pe drum acolo, descarcat, etc. nu iesi prea bine. Si 3. vezi ca pe acolo nu sunt chiar asa scumpe.

Nu sunt bre tirist si nu am nevoie de nici de chete. E o greseala comuna care o fac infumuratii si cei orbiti de 'ochiu dracului' sa creada ca intotdeauna motivul e reprezentat de bani. Mie nu e nevoie sa mi te confesezi, ca stiu eu carei categorii apartii

In mod sigur NU, nu avem E iarna inca, mobre unii n-au...

Cine stie cunoaste Am avut si eu vreo 2 din astea cand cresteam prepelite Ti-am vazut lucrarile ca parca te aveam si pe feisbuci odata si ies ok, tinand cont de unde plec in unele cazuri. Fa-ti si tu o instalatie de sablat si una de vopsit electrostatic, nu costa mult si sunt de efect schimbarile. Sunt curios pt. vopsit clasic ce 'setup' ai, ca aratau chiar bine-bine piesele.

Nu-i bai. Mai zi-ne cum te-ai 'plimbat' prin mocirla de astazi

Pueril man, nu pica nimeni intreg la minte la fazele astea, tu in schimb, ai picat proba

Iar n-ai sapca!

Banc, nebanc, la cum mere treaba...va vad eu cum o taiati spre cluj, sibiu - lumea libera; ei au fost printre putinii care au ramas in 'opozitie' la alegeri, printre singurele localitati unde s-a mai facut cateva ceva in ultimii ani si se vede diferenta in bine fata de ce a fost acum 10 ani. Poti spune acelasi lucru despre bucuresti, constanta, alexandria, etc?

Nu stiu ce sa inteleg din asta: https://www.facebook.com/viceromania/videos/1462295087128108/

Tot Cluju-i fruncea! Bun bancul, nu l-am mai auzit

Hai ca-i bine! Imi place, ca se pare ca ai si ceva cunostinte si o gandire mai dezvoltata ca majoritatea in domeniu. Ti-as sugera totusi sa nu te complici cu toate, tine-o cat mai simplu, scutesti nervi si timp.

I-ati un aerograf din ala simplu si pe plasticele astea zgariate, le dai cu putin smirghel fin si dupa le dai cu lac auto. Eu am avut facute niste stopuri asa, prin 2009 si vad ca inca rezista... Spor la treaba!

Sunt vreo 2 metode...empirice sa le zicem: vezi cat iti baga intr-o perioada de timp (gen cu sticla de 1 litru - in unele era dat chiar in manual; poate gasesti ceva info asemanatoare cu ce iti trebuie) sau cu un manometru sa citesti presiunea. Relativ usor de facut acasa. Poti da jos si injectorul si sa vezi cum pulverizeaza, eventual il duci la baieti la curatat ca e destul de ieftin. Speli si filtrul de aer, schimbi pe ala de benzil (daca nu e chiar nou - vezi ca daca nu e din care trebuie si astea mai gatuie fluxul cateodata), bujie noua sau macar ii verifici distanta la electrod, verifici si rezistenta la fisa si cu d-zeu inainte

Ceva date de contact pt. profesionist? Ofer cazare, masa, loc de 'plaje' in sezonul estival, la Constanta! Doar sa vina cu masina, deci ca la agentiile alea cu all inclusive: "transport individual"

Nu merge ok cu ceva ceara? sau vreun alt 'dressing' din asta? Vazusem pe net ceva produse ok pt. mai multe suprafete (plastic, vopsea si parca ziceau mai multe, dar nu am retinut) care faceau pelicula si se laudau ca tine si la spalat bine...cat timp nu foloseai degresant din ala de vase sau mai stiu ce

Pai mie nici cu trackerul international si nici cu posta noastra nu mi-a aratat nici la 2-3 zile dupa ce l-am ridicat

In vreo 2 saptamani si un pic mi-a venit si mie un colet, in perioada sarbatorilor. De ridicat, prin bunavointa postei romane ca nu s-au gandit sa ma anunte, l-am ridicat deabia la o luna si jumatate

Din ce am pipait eu cand aveam aprilica si umblam pe la mymoto, astea heavy duty erau o idee mai groase si parca locul unde se prindea valva era ceva mai 'intarita'. Totusi n-am avut nici o pana/problema cu valve sau altele nici cu camerele normale...

Mai asamblati un vacadero pe drum? (glumesc! si mie imi place sa plec pregatit de orice la drum si daca in gentuta e loc...)

Daca asta ai inteles matale, mai bine du-te pe feisbuci sa o mai lauzi pe firea si sa-i injuri pe 'tineri si frumosi' ca au iesit in strada.

perfect nu se poate vedea acum. Perfect inseamna: - pregatit calumea cu materiale calumea. Nu costa extraordinar de mult, insa se aduna. - dat o cantitate de vopsea calumea (si sa se respecte fisa tehnica, nu sub nu stiu cate grade, diluata cum trebuie), de un mester calumea. intr-o cabina calumea, nu scursuri, nu coaja de portocala, nu particule in vospea. Ajuta mult si echipamentele - 50%mana, 50%sculele. - uscat la cuptor coform fisei vopselei. Verificat stratul vopselei cu un rahatel care costa 10$ si multi nici nu il au. - polishat pana la luciu-oglinda, eventual rectificat micile defecte. - observat in timp cum se comporta. ca am mai vopsit si eu la unii (cu tot cu cuptor si cica meseriasi) o masina si dupa ceva timp pleca vopseaua de zici ca erau fulgi de cereale.

E pretul ok ma. E de munca/manopera, e de pregatit, vopseaua costa, mai ales ca ai vrut albastru perlat, lacu costa si ala, sprit chit, chit, cuptor. Daca e facut de profesionist si ca la carte, asta e pretul, mocca nu se poate.

N-are bre nimic. Unii am vazut ca pun o bucatica de hartie acolo si apoi rectifica cu vopsea normala pt. estetic, altii (unde seria e stantata calumea) dau direct si tot e vizibila. La unele cand o sablezi nu se mai cunoaste asa ok (daca mediul folosit nu e cum trebuie). Uita-te cat de bine e stantata seria, daca e ok, zi-le sa aiba grija la sablat (daca vb cu unii care traiesc din asta vor sti sigur ce sa faca).

Iei o chestie din asta (cutie de sigurante), o legi frumos la + (printr-un releu cum ziceau colegii) si iti legi dupa ce vrei si nu vrei. Releu are nevoie de: + de la baterie, un + de comanda luat de la ceva care se alimenteaza cand pui contactul, un - (probabil de pe cadru sau baterie, eu am avut 2 fire groase le-am tras de la baterie, cu papuc la care probabil mai legi o rigleta sau ceva ca sa ai si pt. chestiile de le legi). Din releu va iesi un + care il poti trage la jucaria asta (in general mufa de la releu are 2 fire mai groase, 2 mai subtiri: alea doua groase le tii unul pt. + de la baterie, iar celalalt pt. + ce iese; cele 2 subtiri: un minus si + de comanda). Sa fiu sigur, as mai pune o siguranta cu 5A mai mare pe firul de la baterie. Asa facusem si a iesit chiar meserie, dezavantajul ca nu puteai folosi nimic cat timp motoreta era oprita, deci nici incarcarea bateriei (eu o lasasem odata cu pozitia pusa si nu a avut nimic, a mers normal incarcarea prin priza); avantaj e ca nu putea umbla nimeni la ele. Ai inteles ceva? » Post actualizat in 18 Jan 2017 11:27 Asta era poza

Iei o cutie din aia de scule mai sanatoasa si o prinzi cu suruburi/piulite fluture de topcase (asta daca nu are multe kg sa iti zboare capacul de la topcase, cordelina nu mi-a inspirat niciodata multa siguranta, desi am legat o gramada de chestii asa). Daca nu, iei un suport de genti laterale si incropesti o prindere profi.