Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.853 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
Nu, vopsitul e vopsit. Cate straturi de vopsea a dat? E posibil sa conteze si baza pe care se aplica vopseaua, adica culoarea... deschisa, inchisa etc. Plus faza cu vopseaua pe solvent sau apa... Standox si Dupont sunt f bune, nu cred ca e vorba de calitatea vopselei. Totusi incearca sa aflii ce vopsea s-a folosit in fabrica in 2002.
-
Incearca intial sa-l desfaci, sa-l cureti si sa te uiti daca e ceva defect in el. E o piesa extrem de simpla si robusta, sunt doar niste lamele din cupru care fac contact intre ele, nu e rocket science
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în mavetzul Service si intretinere curenta
aia normala le sta in gat? ) le ung asa de ani de zile si n-au nici pe dracu'... -
cocalar brazilian... imi place ca-l injura pe ala de-a indraznit sa franeze cand s-a oprit coloana. iar rusul... nu tu treceri de pietoni, pe-o roata pe contrasens... nu moare acasa nici unul.
-
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
salutare. ce masura e? -
Ce an e motorul si ce fel de vopsea ai cumparat? Daca motorul a fost vopsit initial cu vopsea pe baza de solvent si acum tu ai luat pe baza de apa, nu mai iese la fel... nu stiu ce sa zic, poate doar sa-ti cauti un preparator mai bun care sa-ti faca vopseaua.
-
E posibil ca vechea vopsea sa fie mai decolorata (de timp, soare, ploi etc) si de asta sa apara diferenta de nuanta. Preparatorii buni "imbatranesc" vopseaua ca sa nu se vada diferente. Sau... ori vopsitorul nu prepara corect, ori vopseaua originala era pe baza de solvent, cea de acum e pe baza de apa, caz in care e normal sa apara mici diferente de nuanta.
-
Eu am cumparat de la "prietenul chinez", de pe ebay... transport gratuit, m-a costat vreo 60 lei parca, a ajuns in vreo 3 saptamani. Inca nu l-am montat, nu l-am probat... ei zic ca e OEM si chiar arata OEM. E cu 5 fire, un +, un - si 3 faze. Daca te ajuta, imi spui si iti dau pe PM vanzatorul (sa caut prin mailuri).
-
Mai multe detalii? Si pe mine ma bate gandul sa emigrez in Australia sau in Noua Zeelanda (cu catel si purcel, adica prietena si catel)... de preferat varianta 2, dar nu fac nazuri Ma apucasera pandaliile acum cateva luni si incepusem sa sap dupa detalii, dar nu am mai continuat...
-
Corect... ala e separat, plastic primer-ul, se da pe plastic ca sa adere vopseaua. Nu e obligatoriu necesar pe zone mai mici, dar pe o zona mai mare, gen carene moto sau bari auto, ar cam trebui... se gaseste si la spray. La magazinele respective de la Lizeanu se gaseste tot ce trebuie pt vopsit... vopsele, lacuri, primeri, lavete, diluanti, degresanti etc.
-
La Louis dosarele se duc la ARR si se aproba INAINTE de inceperea scolii. Eu am depus toate actele, inclusiv medical si psiho, si mi-au spus ca luni (era miercuri parca) se duc sa depuna dosarele si abia de atunci incep scoala, dupa aprobare. Din momentul aprobarii dosarului se asteapta cele 4 saptamani, minim, pana la examinari. Deci mai ai de asteptat, daca nici macar nu ai dosarul aprobat de ARR.... p.s: corect, nu cred ca se duce cu un singur dosar.
-
Asta a fost si putin ghinion, si putina nepricepere... poate data viitoare e mai cu noroc Am terminat la ora 22, joia, mi-am luat dosarul a 2a zi, vineri, la ora 10 si ceva, cand s-a deschis biroul scolii. Am mai pierdut 20 min sa dau o fuga la policlinica sa-mi puna viza de incheiere a dosarului medical si dupa imediat la drpciv, taxe, cozi, depus dosar, dat si luat sala, programat la poligon si traseu... toate intr-o singura zi, vinerea, la 12 ore dupa ce am terminat scoala Atentie, scoala trebuie sa dureze minim 4 saptamani, deci daca te-ai grabit si ai terminat in 2-3.... ai de asteptat.
-
Intrebarea e "de ce ai picat?". Poate e o problema, ori la tine, ori la ce ai invatat... in cazul asta, ia-ti ore suplimentare la o scoala unde te invata ceva. Trebuie sa dai sala din nou, acea idee s-a discutat in trecut dar nu e nimic valabil, deci ramane ca inainte... la orice proba pici, le dai din nou pe toate.
-
Tot acolo iti recomand si eu sa te duci. Sunt 2 magazine, unul langa altul. Ori te duci cu codul de culoare, ori cu mobra (sau o piesa vopsita) si compara ei cu paletarul. Daca nu vrei sa iasa ca originalul, ai nuante de albastru sa-ti pui si in cap... alegi acolo. Vopseluri sunt destule, mai ieftine si mai scumpe: Klar/Policolor, Standox, Glasurit... si multe altele. Iti recomand sa cauti vopsea pe baza de solvent, nu pe baza de apa. Cea pe baza de apa e mai "eco" dar si de mai proasta calitate. NU te duce in Vitan, sunt mizerabile tarabele alea... ai sanse mari sa-ti iasa alta nuanta si in plus te costa si mai mult decat la alte magazine din oras. Targul nu mai e ce-a fost... Sper ca glumeai )))))
-
Foarte frumos Si chiar ieftin... merita facute astfel de plimbari.
-
La ce indreptare te referi tu? Polish? Coaja de portocala iese de obicei din cauza temperaturii scazute... dar e posibil sa apara si din cauza ca o dai prea din plin, prea de aproape si prea groasa (foarte posibil si din cauza duzei). Fa-ti mana pe tabla aia mai intai, ca sa-ti dai seama de distanta si reglaje. Pt lac e ok duza de 1.5, dar pt vopsea stiu (ca amator ce sunt si eu) ca iti trebuie o duza mai mica, de 1.2, 1.3 maxim. Mai cauta duza. La presiune nu ma pricep, dar e normal sa scada cand vopsesti, doar eliberezi din ea pe pistol... Poti sa dai lacul fara probleme a 2a zi. In primul rand ca poti da lac si dupa ce vopseaua s-a intarit, in al 2lea rand vopseaua nu se usuca atat de rapid (decat la exterior). Eu am dat lac si imediat dupa ce incepuse sa se intareasca vopseaua, si dupa cateva zile... nu e nevoie sa fie vopseaua mata sau umeda ca sa prinda lacul. Nu uita curatarea si degresarea piesei inainte de orice stropire, pregatirea e cea mai importanta. Hai ca un fir de praf nu e un capat de tara, o sa apara un defect mic in vopsea si aia e... dar o piesa murdara (grasime de pe maini etc) iti strica tot, nu rezista/prinde vopseaua bine.
-
nu te nervoza, asa ii place lui... sa agite spiritele aiurea. nu stiu daca e clona sau pur si simplu are iq spre 0, dar asa se manifesta, mai dubios... ontopic: am si eu 1-2 forjatori de bulevard pe aici, i-am injurat de cateva ori... ora 1-2 noaptea, linie dreapta, forja maxima (uneori in limitare), frane de motor cu rateuri pe toba (evident, toba zgomotoasa)... fix ca o maimuta, trage de gaz in linie dreapta, intoarce usurel, usurel cu a 1a, ca e greu pe curbe, si iar forja maxima in linie dreapta. imi place tot ce tine de chestiile motorizate, masini, moto, tancuri, barci, drujbe... dar nu la 2 noaptea, cand lumea mai doarme, unii mai au si copii mici... probabil ca, daca o tin tot asa, o sa ies cu naveta de bere sa-i astept intr-o seara, sa discut frumos cu ei...
-
Eu nu-l stiu... banuiesc ca nu isi deranjeaza familia, deci nu cred sa-mi fie vecin (din blocurile apropiate). Dar daca nu ma ia somnul in vreo seara din cauza lui, imi trag o naveta de bere langa mine (mai cinstesc si 2-3 vecini sa fim mai multi "vanatori") si il astept sa treaca...
-
Foarte frumos Ai si tu dreptate, dar tot ma bucura si pozele... din sezonul asta nu stiu cat oi apuca, dar poate la anul iesim cativa cu viroagele la plimbari din astea p.s: credeam ca ai vandut-o...
-
original, e pozitionat in spatele unui capac de plastic, aproximativ aproape de cilindrul din spate. virago de 250 nu are radiator, e racita pe aer...deci nu ar fi asta o problema. am loc suficient sa-l montez undeva in spatele farului, chiar sub jug, pe cadru, fara riscul de a se umple cu noroi aruncat de roata. e destul de sus fata de roata. releul cumparat de mine e cu radiator, deci va mai disipa din caldura, in plus, daca pun niste saibe mai groase, cred ca rezista macar un sezon...asta sa fie problema, ca le schimb odata pe sezon...
-
cred ca cea mai simpla metoda de racire a regulatorului e repozitionarea lui "in bataia vantului". eu asta voi face, il mut de sub sa, sub furca fata, pe cadru... firele cositorite, fara mufa, izolate cu tub termo...pus saibe de cauciuc pt reducerea vibratiilor si aia e.
-
orice + pe contact si un - oarecare, ai nevoie de 12v. + pe contact ai la iluminarea bordului, la far, la stop...orice se aprinde la punerea contactului.
-
Totul Despre ITP
topic a răspuns lui Geo_ZGA în moshulikul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
@ last: GRESIT, ca sa scriu si eu cu majuscule. Cand ai talonul retinut de politie, pt itp expirat, doar la rar iti mai poti face itp-ul. Nu mai trimite oamenii la plimbari inutile...am trecut prin asta cu masina: itp expirat de 3 luni, oprit, atentionat de politist si lasat in pace, facut programare peste 3 zile, oprit iar de politie peste 2 zile (ghinion, a 2a zi faceam itp-ul) si luat talonul + amenda. Am facut itp-ul la rar grivita, nu se putea face la o statie itp. A, da...se face itp-ul cu cartea masinii/moto, CI si se da cartonas cu viza itp pe el, de fapt anexa la talon. -
Bucse antivibratii pentru releu incarcare
topic a răspuns lui Geo_ZGA în dani_dul Service si intretinere curenta
Ideea cu bucsile e buna, dar acelasi lucru il fac si niste saibe de cauciuc puse pe suruburile cu care prinzi releul. -
da domnu', am promovat cu brio cica sunt si eu motociclist cu acte in regula acum. mobra inca nu e terminata...lipsa de bani si de timp (mai ales de bani). dar f mult nu mai am, sper sa-mi ajunga ultimile piese necesare in vreo saptamana, sa o asamblez. si nu-mi mai ramane decat schimbul de ulei (si filtru) sa-l fac...benzina si cheie si itp, rca si inmatriculare. dar macar sa o vad eu pornita si functionala... nu-l las pe Cristi, sunt curios ce si-a luat