Geo_ZGA

Daca tot vorbim de folii, exista folie speciala pt faruri si e 20-30 lei o bucata suficient de mare. La tovarasul chinez, probabil e la jumatate de pret. Se monteaza usor, ca si folia de geamuri.

Nici nu are cuplu pt fineturi... vorbim de 70-80-100 nm, nu de 20, pe care-i poti strange linistit la mana.

Deci zici ca mai bine strangi la mana decat cu o cheie de 100 lei? Hmm... nu pot sa spun ca sunt de acord. Folosesc o dinamometrica din asta, 90 lei parca a fost, si e chiar ok.

Mersi, dar parca am mai multa incredere in vechile cazmale militare comuniste In genul celor de pe kaki/militaryshop e si cea cu care vine detectorul. » Post actualizat in 06 Dec 2016 19:59 A venit si jucaria azi Intr-adevar, cazmaua cadou e o prostie, va trebui sa-mi iau altceva. O sa ma duc duminica in targ sa vad daca gasesc una militara si in Dedeman sa ma uit la Fiskars, sa aleg una pe care sa o pot cara in rucsac pe mobra. » Post actualizat in 19 Dec 2016 19:43 De azi sunt detectorist cu acte in regula Mi-am luat si o cazma Fiskars, cea cado' e buna doar sa zgarmi mai finut in groapa, nu sa sapi cu ea. Dupa Craciun o sa fac si prima iesire.

Mersi, sa fie. Mi-au spus mai multi ca e de jucarie cazmaua cu care vine detectorul si sa-mi iau ceva mai bun, dar astept sa o vad si dupa aceea iau decizia. Eu as vrea ceva scurt, pliabil, sa o pot lua si pe mobra, ma gandeam la una militara romaneasca. Plus una micuta de mana, gen dalta mai lata, dar aia cred ca trebuie sa o fac singur.

Eu am comandat de aici http://www.rodetectors.com/ Asa cum mie mi-au recomandat si altii, recomand si eu sa mergi pe Garrett, e mai user friendly. Misto e ca poti sa-l bagi in rucsac (si o cazma micuta) si pleci cu mobra... imbini plimbarea cu detectarea.

Mai joaca-te la reglaj atunci.

Isi revine cand se mai incalzeste motorul? Daca da, e din cauza frigului si a uleiului prea vascos.

Tu ai o zona buna, inclusiv pe medieval, paduri, drumuri vechi etc. Oricum, asteapta-te sa scoti 90%, daca nu si mai mult, gunoaie... capace de bere, folii, cutii de conserve, cuie, suruburi etc. La asta sunt bune detectoarele mai destepte, sa faca discriminarea intre gunoaie si "comori"... bine, asta dupa ce te inveti si tu cu aparatul.

Nu e chiar asa complicat, doar putina alergatura... dar o faci o singura data, cel putin pana schimbi detectorul. Luni ma apuc si eu de alergatura asta, plata la posta pt cazier, plata la trezorerie pt taxa, copii dupa acte si, cand vine detectorul, fug pana la politie.

Ai nevoie de act de provenienta pt detector, adica factura fiscala, cu numele tau pe ea si seria + tipul si modelul detectorului. Sau, in caz ca e sh, act de donatie la notar, la fel cu toate detaliile pe el (vanzarea e interzisa pt pers fizice). Achiti o taxa de 10 lei la Trezorerie, scoti cazier de la politie, te duci cu detectorul si toate actele la Directia Generala a Politiei (de judet) la investigatii criminale, acolo completezi o cerere, depui copii dupa acte, omul verifica datele detectorului si in 7-10 zile ar trebui sa-ti dea autorizatia.

Depinde ce intelegi prin comori... pt mine si o moneda 1800-1900 e comoara, sau o baioneta germana ww2 si alte chestii de genul. Tezaure propriu zise se gasesc f rar. Ca sa citez, pt detector, "cu cat e mai scump, cu atat e mai bun". Eu mi-am luat un Garrett 400i, 1805 lei a costat, e un detector de inceput. Mai sunt si alte modele mai ieftine, pornind de pe la 1000 lei, dar evident sunt si mai slabute. 400i e model 2016, se apropie de AT Pro, care e peste 2500 lei. Limita maxima de pret... peste 100.000 lei, dar deja vorbim de chestii sf, scanare 3d etc. Ar mai trebui o cazma buna, eventual facuta, si un pinpointer, un detector micut (ca un pix mai grosolan) cu care gasesti obiectele mici in gramada de pamant. Se poate supravietui si fara pinpointer, dar mai usureaza munca. Plus timp, chef de umblat, rabdare, documentare pt zonele de detectie etc Un detector mediu bate cam la 30-40cm, si mai adanc daca obiectul e mare (sau multe la un loc, gen vas cu monede). Ideea e sa nu bipaie de nebun, sa dea semnale false, si sa faca discriminarea pe metale. Ca exemplu, al meu are un mod pt discriminare fier, ca sa nu sapi de nebun pt fiecare cui ruginit. Plus moduri pt diferite metale, scala gradata pt semnal, indicator de adancime etc. Unele sunt rezistente la apa, te poti scufunda cu ele. Ai nevoie de autorizatie de la politie, obligatoriu, altfel risti dosar penal, amenda mare si confiscarea detectorului. Nu ai voie sa intri cu detectorul in siturile arheologice si zonele protejate (ca exemplu, cam toate orasele mari sunt interzise), si nici pe plaja (doar la minim 100m distanta de mare) sau in mare. Asta in Romania. Toate obiectele vechi de peste 100 ani trebuie predate la muzeu (unele sunt refuzate si le poti pastra), armele si munitia activa la politie.

Cum m-am tot informat in ultima vreme, cred ca pot sa dau cateva sfaturi (la nivel de alegere detector, autorizatie, zone interzise etc). Depinde ce te intereseaza.

Continui acest topic, pt ca tocmai mi-am comandat si eu un detector... mai sunt alti motociclisti pasionati de cautarea de fiare?

De Autosoft Militari nu am fost multumit deloc. La GRG (Gara Obor) le mai poti monta, la Kawa Motors (Razoare)... altele nu mai stiu.

E ok si 4 ani. Eu n-am avut pretentii la a mea, am luat cea mai ieftina baterie la momentul ala. Si ce ma bucura e ca nu m-a lasat brusc, a inceput sa dea semne si am putut sa o schimb fara sa ma lase in drum pe undeva. Plus ca eu am si omorat-o de cateva ori, de tot, si asta ii scurteaza viata. In rest, iarna a fost incarcata periodic, la fel si cand am mai fost in concedii plecat si mobra a stat.

Asta doar daca sti codul sau cotele. Daca nu... ghinion, comanzi "pe model" piese moto.

Va intrerup nitel discutia despre amortizoare performante si ma intorc spre evul mediu al mobrelor... amortizoarele spate clasice, coilover, cum am la viroaga, se pot reconditiona? Gen... demontat, schimbat ulei, garnituri, ce-o mai avea pe acolo...

fara suparare... dar ce faci cu ele? sunt semnale de cruiser Yamaha, n-au nici piciorusele de prindere... sunt bune doar pt cei care le au lovite si vor sa inlocuiasca partea metalica sau sticla.

Dopuri de cauciuc pt sticle, gasesti la astia care vand damigene, borcane etc.

Nu-ti face griji cu datul pe jos... ideea e sa fie incidente minore, pe loc, prin parcare etc. Iti lezeaza doar orgoliul... si eventual o scarita/oglinda ) Toate mobrele touring sunt mai inalte, cam asta e ideea. Doar ca unele au centrul de greutate mai jos, altele mai sus.

Ba da, este si mare, si grea... eu zic sa nu te arunci direct la vaca de 250 kg, mai ales dupa doar cateva luni de motociclit. E cu totul alta pozitie in sa, mult mai inalta decat pe cruiser, centrul de greutate mai sus si simti greutatea altfel. In plus, pt oras nu e chiar ce trebuie. E o mobra f misto, dar e gandita pt drumuri lungi, sa care tone de bagaje, nu pt strecurat si nu pt consum mic. Daca nu te grabesti, la primavara te poti urca pe a mea, sa vezi cum e.

Am fost in primavara si am prins niste portiuni crapate. Nu gauri, crapaturi late pe lungimea drumului. Dar poate au mai reparat la el de atunci. Plus tiruri multe. Oricum, nu m-a dat pe spate, nu mi-a placut prea mult drumul. Nici orasul, si nici mancarea...

De ce te-ai chinui cu mobra, pe frig, umezeala, asfalt naspa si drum prost, sa mananci o pizza?

Nu e nici o diferenta... e aceeasi cheie, nu sunt chei diferite.