gabizxc

Ca este pe carburatie si ai nevoie sa tragi socul ca sa porneasca(Ex: dimineata) e normal. Cam la fel pornea si CBF-ul meu de 500. Ca nu iti porneste nici vara fara socul tras(la prima cheie) nu e o problema. Important e sa ai carburatoarele reglate si curatate cum ti-au recomandat mai sus colegii, dar deobicei carburatoarele sa regleaza la inceputul sezonului nu la sfarsitul sezonului. Daca faci reglarea acum, e posibil sa fii nevoit sa o mai faci inca odata la inceputul sezonului. Important e sa porneasca imediat si fara soc dupa ce s-a incalzit motorul. Daca ar fi fost uleiul ars care scoate fum, ar scoate fum si dupa 1 ora de rulare si ai simti mirosul. Totusi, ca sa fii sigur, verifica nivelul uleiului daca o mai scoti pe strada si la inceputul sezonului urmator schimba-i uleiul. Bafta!

Nu m-am exprimat suficient de clar. Vroiam sa spun ca daca exista cerere incat sa o considere suficient de profitabila, vor mai scoate un model de R6. Mai ales ca acum Honda nu va mai produce RR-ul de 600, o parte din clientii lor se vor orienta spre Yamaha R6.

Chiar si daca va exista cerere pe piata?

Probabil clientii nu se prea inghesuie sa le cumpare si atunci de ce sa investesti atat de mult in chestii noi daca stii ca nu vei obtine un profit prea mare?

Sunt curios cat va costa si mai ales cum se va comporta pe circuit fata de Kawasaki, Suzuki sau Ducati.

Salutare, Tocmai ce-am vazut o stire si niste poze legate de noul model R6 de la Yamaha. http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/october/2017-yamaha-yzf-r6-revealed/ Personal, mie imi place design-ul. Voi ce parere aveti?

Eu as alege GP pro pentru design-ul lor si pentru ca sunt mai ieftine cu 10 euro. Orice ai alege sa cumperi, important e sa le probezi undeva inainte, ca sa stii exact pe ce masura o sa dai comanda. Altfel risti sa nu ti se potriveasca si costul returului il vei suporta din buzunarul tau.

Eu am un Hornet 2003-2004. Si eu oscilam intre Hornet, FZ si GSR. Am ales-o pentru ca mi se pare mai cea mai usoara dintre cele 3 mentionate de tine. Nu stiu cu cate kg e mai usoara fata de celelalte, dar cel putin are centrul de greutate destul de jos si se simte ca o motocicleta de 125 chiar si cand o impingi. Modelul 2007 de la Hornet este cel mai reusit Hornet pe care l-au facut vreodata. E mai scumpa dar isi pastreaza valoarea la revanzare destul de bine. Mie personal nu prea imi place GSR-ul si as face alegerea intre Yamaha si Honda.

In locul tau as alege alte manusi, daca stii ca astea sunt fake. Gasesti manusi bune, cu multe protectii in magazine, la pretul ala, chiar daca nu sunt Alpinestars.

Care e treaba cu inaltimea pentru fiecare incepator? E vreun tabel pe-aici pe forum cu inaltimea si motocicleta potrivita pentru inaltimea fiecaruia? Ai 1.98, foarte bine. Ia-ti ce mobra vrei tu, care se incadreaza in A2, dar mai intai apuca-te de scoala si sa-ti cumperi echipament de protectie. Bafta!

Geek e si fratili tau... MÂNCAŢ-AȘ

Nu cred ca vrea sa aiba de-a face cu oameni ca Vanghelie, care nu stie sa citeste si sa scriu romaneste. Esti cam grasut, vrei sa mergi la sala? Poate ai vrut sa spui biblioteca sau librarie, desi sincer, nu cred ca o sa rezolve problema. Multa bafta si mai ales succesuri

Eu te sfatuiesc sa mai incerci la dezmembrari. Daca nu il lipesti foarte bine o sa iti crape iarasi din cauza vibratiilor. Bafta!

Ne tot asteptam cu totii sa se sesizeze cineve, dar realitatea e ca pana nu o sa moara careva si pana nu ajunge moartea lui subiect in presa, nu o sa se schimbe nimic. Si nici asa nu ma astept sa se schimbe prea mult.

Chiar daca sunt oltean te sfatuiesc sa faci ce ti-au recomandat si colegii: sa-i faci reclamatie la Politie. Daca il lasi in pace, o sa aiba impresia ca e ok, ca poate scapa fara probleme si poate data viitoare o sa iti sicaneze in trafic vreun prieten sau vreo ruda. P.S. Ia camera aia cu tine, daca te-ar fi accidentat serios, camera iti era acum de mare ajutor.

E reclama la Coca Cola. Parerea mea e ca era mai buna o doza de Ciuc sau de Bucegi.

Cand vad atatea topicuri de genul asta, ma intreb daca nu mai vina iarna odata. Pacat de tineretea lui.

Eu cred ca 6 ani e destul. Buretele din interor mai rezista? Casca mai sta pe cap fixa sau s-a largit?

Vezi ca mai toate in afara de ER6, au cam 100 CP si anvelopa spate de 180. Bandit-ul nu prea intra in categoria asta, motiv pentru care mai degraba concureaza cu CBF 600.

Are cineva un Scorpion exo 510 sau exo 1200? M-ar interesa sa stiu cat cataresc si daca merita diferenta de bani de la 510 la 1200 in ceea ce priveste zgomotul, aerisirea(ventilarea in interior) si protectia impotriva cetei.

Mi-am dat seama, am avut si eu DSLR de la Nicon Vroiam sa stiu modelul camerei si modelul obiectivului

Frumos! Ce camera ai folosit ?

Imi pare rau pentru cel cu Yamaha, insa nu pot sa nu observ (pentru a suta oara ), ca in afara de casca baiatul ala n-avea nicun alt element de protectie. Noroc ca n-a cazut la viteza mare, ca nu-l vedeam bine, dar pana la urma fiecare decide pentru el daca poarta sau nu echipament de protectie.

Nu ai pe-acasa o camera? Un Sj cam, un evolio, orice. Te-ar fi ajutat mult.

Sfatul meu, pe care sigur il vei mai primi, e sa incerci ambele modele. Te duci dai o tura scurta si vezi care ti se potriveste. V-Strom-ul are motorul 2 clilindri in V fata de Versys care are un twin paralel, daca e importanta configuratia motorului pentru tine. Eu personal as alege Versys, dar e foarte important cum te simti tu pe ele. Deasemenea ia in calcul si faptul ca la vanzare, un V-Strom se gaseste mai usor la noi decat un Versys. Bafta