vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Ok, m-am uitat la ce linkuri mi-ai trimis, in primul nu intervine RPM in al doilea e vorba de echilibrarea pentru racing deci de unde "Tot ca fapt divers, motoarele de strada vin un pic "supra-echilibrate" ca sa favorizeze atenuarea vibratiilor totale la ture mici si medii." Iti spun eu, ce e echilibrat la turatii mari e echilibrat si la turatii mici pentru ca mama fizica ne invata ca forta centrifuga e F=Mω2R, ca sa fiie echilibru F1=F2 adica M1ω2R1=M2ω2R2 se fac simplificari si rezulta M1*R1=M2*R2, de aici vedem ca o echilibrare a maselor este buna la orice turatie, asta e logica mea, daca ai alta spune-ne si noua cu ale tale vorbe nu cu link-uri.
-
Ai vrea sa detaliezi aceasta informatie, baga si niste formule eventual.
-
Ce facusi lasasi in ploaie roata aia dintata pe care angreneaza electromotorul de-i asa ruginita?
-
Aici ai dreptate ca nu stim ce tehnologie mai avem, am evoluat si noi cu timpurile sau am stat pe loc, dar cand ma uit la nepotul meu care si-a construit o imprimanta 3D, la altul care slefuieste/rectifica cu laser eu cred ca totusi am evoluat sau cel putin asa sper.
-
Kawasaki en 500 c /Suzuki Savage 650 /Yamaha Virago 535
topic a răspuns lui vlad58 în badmotorinoul Chopper
@bucsaadi ai uitat sa-i spui omului de consum. -
@mos bear, nu te mai aprinde nu are sens, nu se pot repara, rectifica, se arunca. Nu ai citit manualul de service? Discutia asta a mai fost si m-am retras, ca de, ce stiu eu in romanica e imposibil, iar in afara lucreaza martienii, noi, suntem prosti facuti gramada. La noi de e imposibil de exemplu sa-ti faci un disc de frana chiar daca ai scule si niscaiva cunostiinte, trebuie sa dai 1000lei in loc de doua sute, nu merita nici sa te incumeti sa-ti rebobinezi un stator ca poate gresesti la numratul spirelor, musai trebuie sa-l iei cu sute de euro. A da, ce sa mai zic de un nenorocit de ghidon pentru enduro care cu un punct de sprijin trebuie sa fie capabil sa rastoarne pamantul. Americanii astia nenorociti repara si bateriile pe care noi le aruncam, au ajuns mai "verzi" decat europenii.
-
Jamba stramba - reparatie sau f#%k it?
topic a răspuns lui vlad58 în Rimioul Service si intretinere curenta
Merge daca jugul superior este gen capac nu bratara, era si un clip cu unul care alinia suspensia asa. Altfel slabesti numai piulita centrala de la jugul superior si cele ce tin suspensia o idee ca sa nu alunece. Mai trebuie slabita si aripa. -
Si eu consider mai elegante jantele spitate, in ultima poza arata super, jantele de aliaj or fi mai bune dar sunt butucanoase fie ca sunt gen roti de locomotiva sau mai rau gen roti de roaba, dar de gusturi ... Daca vrei sa faci ceva dupa inima ta merita sa mai astepti sa mai strangi niste cascaval.
-
Spune-i asta Transalp-ului, nu V-ul defineste un chopper. Becule iti urez succesuri ! Sunt curios ce o sa iasa si mai stii poate-mi schimb si parerea despre tine.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Vorbim pe PM -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Probabil era la 1/2, ar trebui incercat un sumator de la cele 2 bobine. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
De curiozitate cat indica fata de real si de unde a fost luat semnalul pentru el? -
Nu cred ca Honda San care e vulpoi batran nu avea in sange treaba asta, mai degraba poate peste chestia cu voblajul nativ s-a suprapus un eventual joc la bascula spate ce a facut sa intre in rezonanta toata mobra si sa dea in weave. Speram sa se insanatoseasca repede si sa ne povesteasca, bine ca e intreg, sunt curios cum o sa-i spurce pe cei de la Honda.
-
Nu te-ai lovit chiar asa tare de obicei organismul cand sufera o trauma majora intrerupe senzatia de durere ca altfel ai face infarct, durerea vine mai tarziu. Stiu din proprie experienta, dar fiecare cu perceptia lui. Eu la 22 de ani am avut un accident cu mobra de mi-am busit ambele picioare,unul fracturat si unul cu o gaura mare in calcai, nu port in oras baocanci, afara da pentru ca imi tin labele picioarelor imobilizate si nu obasesc pe scari plus protectie la curent..
-
Fata sau spate? Incearca la AXA in Vitan, trebuie sa gasesti acolo ca din ce am vazut eu se potrivesc si chinezariile. Daca nu cauta la dezmembrari.
-
Pai magnetourile (cum zic eu si altii ) sau alternatorul cu magneti permanenti penrtu tine, cam asa sunt construite de pe la 1/3 din turatie in sus cam limiteaza curentul. Pusesem mai demult si o diagrama dar nu ma mai chinuiesc s-o caut. Daca insisti o gasesc
-
Numai tu vorbesti de cel din link, care este unul ipotetic, o incercare, nici macar testata. Discutia a plecat de la cele reale si se poarta pe cele reale, initiatorul nu avea pe mobra avioane, despre el ai facut afirmatia si pe urma a fost divagatia ta despre cel din link, amestec halucinant de tiristoare cu relee regulatoare de dacia care de fapt sunt de semnalizare, etc, etc. Tehnica asta o aveau si fetele mele la teze cand habar nu aveau despre subiect si se mirau de ce au luat nota mica pentru ca ele au scris. Daca posturile tale nu au fost la misto, vrei sa fii luat in serios, rezuma-te sa raspunzi la obiect si sa vezi daca nu cumva ti-ai format o opinie gresita pentru ca e normal sa nu le stii pe toate dar poti invata. Aha, departe de mine gandul sa te zgandar, dar vezi, te-ai suparat pe mine acu un an cand imi ziceai ca e imposibil sa pui pe un magnetou de mobra 50 un bec de 12V/35W in locul unuia de 6V/25W si sa se mai si arda ca se supravolteaza. Acum sunt sigur ca ti-ai schimbat opinia.
-
Deci vorbi gura fara tine, ai emis o parere cum ca s-ar arde sub sarcina neavand habar de cum functioneaza. Hotaraste-te la ce temperatura coaguleaza nenorocitele alea de proteine. Ignora super lumenii de pe forum ca astia nu stiu decat sa ude lalele si sa bage strambe. Termometre avem si noi (eu cel putin).
-
@Silver Arrow, nici nu-ti dai seama ca bati campii? Toate regulatoarele pentru mobrele echipate cu generator cu magneti permanenti (la care astia mai batrani le zicem magnetouri) au regulator sunt fie ca sunt cu tiristoare fie cu MOSFET adica tot ce depaseste necesitatile de consum este disipat pe ele, nu au nicio legatura cu batrana Dacie. Daca esti inginer electronist si nu ai inteles principiul de functionare al acestui regulator imi pare sincer rau pentru tine, cat despre pisica mea garantez pentru cei 55 de grade indicati si de centrala mea Saunier Duval. Apropo de Dacie vezi ca ce ai descris tu este releul de semnalizare. La fel ca si @binox consider postul tau scris la misto sau din plictiseala.
-
Pai nu stiu de aia te-am si intrebat Ca proba pune-o sa inregistreze si ciocaneste sau sufla in microfonul intern bineinteles cu cel extern cuplat, nu ar trebui sa se auda mare lucru pe inregistrare.
-
Referitor la umplutul rezervorului eu cand pun benzina ascult pe masura ce umplu sa se opreasca din bolborosit atunci sunt sigur ca cel de jos e plin si daca ajunge la buza celui de sus e gata, dureaza destul de mult sa fac plinul, acum nu m-am cronometrat sa stiu exact. Ce varianta este viroaga ta cu buton de comutare pe rezerva sau comutare prin robinetul din stanga spate?
-
In postul initiatorului despre alea era vorba, credeam ca vorbesti la obiect. Sunt la dispozitie la majoritatea regulatoarelor. Sa-i spui pisicii mele ca nu e bine sa doarma iarna pe calorifer cand am si 55 grade, in rest oi fi eu fachir de nu ma frige la 60. Daca nu te-a lamurit postul de mai sus si ai niscaiva cunostiinte in domenuiu iti spun pe scurt. Regulator incarcat la maxim 6 diode ce disipa. Regulator incarcat la minim 6 diode plus 3 tiristoare. In ambele cazuri circula acelasi curent prin componente.
-
De acord cu tine si eu ma uit numai la clip-urile in care se aude motorul chit ca mai baga si coloana sonora. Am zis ca la mine a fost problema cu motorul in sensul ca atunci cand intra in sarcina imi distorsiona nu ca nu-mi place sa-l aud. Ascultadu-ti sunetul mi-am dat seama ca face cam ca a mea mai putin fluieratul pe decelerare. Esti sigur ca ti s-a dezactivat microfonul intern?
-
Salut tizule, 1.Daca rezervorul era gol, trebuia sa-ti intre 13,5L, probabil nu ai asteptat suficient ca benzina din cel de sus sa ajunga jos. Astfel daca faci un calcul pe 50KM tia luat 4,5L, cam mult totusi, trebuia sa-ti fi consumat cam 6% dar asta depinde de trafic si stilul fiecaruia. 2.Sa nu fi fost pus de la inceput pe rezerva. Cauta manualul ca o sa-l gasesti pe net si te lamuresti cum e cu robinetul. 3.Nu i-a dat mai mult aer, in sensul in care intelegem majoritatea reglajul amestecului de ralanti, ci i-a mai deschis clapetele, din surubul ala se stabileste nivelul turatiei la ralanti. Daca nu ai doua maini stangi pune mana si citeste chiar acest topic si o sa gasesti cam tot ce-ti trebuie sa stii, da sunt 467 de pagini, dar cu rabdare si skip peste bla-bla_uri, vei descoperi tot ce trebuie sa-i faci. Alta sursa este manualul si youtube-ul.
-
probleme chiuloasa 150 4t
topic a răspuns lui vlad58 în Cosmin Capleaul Service si intretinere curenta
Nu la tine am facut referire , uita-te mai bine pe cine am citat. Ce, te simteai cu musca pe caciula?