Lucian_M

Am montat aseară ECU, anulat sondele Lambda, scos sufele de la EXUP (din păcate n-am înțeles exact de unde și mi-a aprins Fi cu eroarea C46, logic), urmează să merg la un scanner, să citesc log-ul și să-i trimit lui TNG datele, dacă nu se șterge eroarea (îi mulțumesc pentru consiliere). Impresii, deși lanțul e praf și trebuie schimbat (e luat kitul de vara trecută): + Nu mai smucește în primele două trepte la mers încet + Nu mai smucește la gaz on sau off (adică nu mai produce acele șocuri) + Trage mai bine ca înainte, ajunge la 180 rapid tare (e rece asfaltul și începe să vobleze, nu i-am dat mai sus, ridică tare fața pe accelerație rapidă) + Accelerează liniar dacă trag ușor de gaz, cu treapta a patra pot merge între 50 și naiba să o ia, că a văzut câteva reprize azi, nu se chinuie). A se menționa că încă am pinionul de atac cu 16 dinți, montat anul trecut, am luat kit standard pentru anul ăsta. E posibil să se piardă un pic de putere după ce pun kitul standard. Dar trage frumos acum, iar dacă la standard nu-mi place, pun pinion nou de 16. E ceva ce nu-mi place, anume că am pierdut "consumul zero" (de fapt, 0,1) în frâna de motor, m-ar fi ajutat să am o autonomie mai mare, a crescut cu ceva 0,5 litri în bord (nu știu în realitate). Benzina e de anul trecut, cu stabilizator LiquiMolly, urmează să pun zeamă proaspătă când voi mai ieși. Fiind eroarea in bord, n-am putut reseta consum, trip, nici nu am reușit să setez ora (am și uitat procedura, recunosc). Concluzia: dai un ban, dar stai în față, merită investiția. Și încă ceva, dar să nu râdeți: am pus o boxă mică pentru Waze, se aude mai tare decât telefonul (alerte poliție, situații în trafic, apel telefonic etc), dar am pus și Rock Fm, nu face față zgomotului motorului (toba oricum nu se aude tare, deși e sport, cu silencer). Nu știu cât va sta acolo, deocamdată o păstrez. Am luat de la 4riders.ro o geacă Rebelhorn Cubby (nu rețin ce număr), e fenomenală pe vreme rece! Casca e de la ATV-rom, nu-i wow, îmi plăcea mai mult MT SINCRONY (btw, e de vânzare).

Întrebare: cum se încarcă bateria cu Li pe moto, dacă acolo e doar un amărât de "releu de încărcare"?

Bună dimineața cu 1 grad pozitiv! 🫡

Soare, frumos, vreo 12 grade, mai stau câteva minute și mă duc la VFR. Azi a fost program scurt. 🫡

Bună dimineața! A ieșit soarele și la voi?

I-am trimis băiatului, de jante dedicate nu se pune problema, mi-a zis să îi caut un kit bun. M-am mai gândit la o chestie: dau jos gumele, curăț perfect, montez valve de calitate, apoi merg la o fabrică de termopane să pună silicon de al lor. Nivelez, pun două rânduri de bandă, apoi montez gumele. Din ce știu, siliconul ăla topit e al naibii de rezistent în timp. In plus, scutesc mult din bibileala. Manevra asta am găsit-o si pe YouTube, teoretic funcționează, presupun că au mai incercat unii, parcă mi-ar fi mai utilă o părere de la voi in locul uneia de pe yt.

Am avut unul albastru cu gri, i-am luat și tatălui meu varianta roșie, mai nouă, la banii ăia chiar n-ai ce reproșa. Nu-ți place cum lucrează, îi faci retur in 30 de zile. Probe de impact nu le-am făcut, am grijă de scule. Am întreținut bateria de pe DL650 din 2018 până prin 2023, parcă (atunci am luat C-tek). Diferența între UltimateSpeed și C-tek? Ambele își fac treaba, dar în adâncul sufletului meu sper că ăsta mai scump e mai bun. În rest, un încărcător care scoate 0,8 A in mod moto și maxim 5 A în mod auto, deci curent mic, încărcare fără "șoc". 30 lei un pachet de țigări, două zile și un pic de fumat pentru 70 lei mi se pare nimic pentru un charger chiar ok.

Mulțumesc de clarificare, pe de o parte mă gândeam la asta plus niște bandă 3M încălzită și aplicată prin tragere. Cam ce timp de uscare este la masticul respectiv? Ar fi de ajuns 2-3 ore? Că tot trebuie aplicat vreo 5-6 mm, să treacă un pic de capul spițelor... Ce valve bune ai folosit?

Bună dimineața! In concluzie, ce kit are calitatea corespunzătoare unei conversii sigure? Vrea un băiat pe o Honda (VT 750, dacă ar conta), e nevoie de valve și kitul de etanșare, pentru o lucrare stas, cică nu mai vrea camere. La ce mobra are, nu se pune problema de sărit anvelopa de pe jante, zic eu...

Bună dimineața în toate drepturile! Pastile de alea vreau și eu, că sunt flenduri, a fost mișto în mica vacanță. Cât despre temperaturi, cică se încălzește de mâine...

Good morning! E trecut de 12, deci teoretic e luni. Iar eu mă uit la Casa Gucci... 🫣

Aici nu ai nimerit-o...

E pe vine și aia.

Și când îi aud pe unii cu "lasă, boss, nu trebuie planata chiulasa, nu are treabă, merge și așa", îmi vine să fug. Dacă tot e jos, se face verificare, test etanșeitate, planare dacă e cazul. Știu, costă în plus. Întotdeauna, când "dă pe afară", prima dată verific bușonul, până acum aia a fost problema la fiecare moto. Plus antigel de care trebuie, nu la 12 lei litrul, de mașină.

Bună dimineața! M-am trezit, am mers la baie, m-am uitat în oglindă, s-a spart oglinda, cred că e mai bine să mă culc înapoi, și așa sunt 4 grade...

S-a mai discutat, reluăm o polemică interminabilă. Pe scurt: au la Lidl, vreo 70 lei.

Nu-ți închipui că ce cumperi la bucată e identic cu ce vine OE.

E slab, varianta de 2 Ah la acumulator și 2,4 A la charger, dacă primesc cadou, îl vând pe un pachet de țigări, să nu fie pomană. Lasă, am pus și link, fiecare își ia ce îi place, cutiile alea sunt destul de rezistente și nu te ia plânsul cum pățești cu niște cutii "de firmă".

Ia mai caută, să vezi ce sisteme a scos Yato... Unele merg și ca sidecase-uri, în gen valize Pelican. Mi-aș fi pus și eu, dar de un an am renunțat la cutii rigide și am trecut la textil.

Foarte mișto cutiile! https://www.magazinulcuscule.ro/scule/truse-de-scule/cutii?page=2

Pun mâine poză, poate al meu e mai lung. Suflantă Yato

Subscriu! Pățit o fază asemănătoare, v-am povestit accidentul, dacă boul e setat, acolo merge!

Știulete se numește?! Eu îi zic țurlui. Și da, merge și pe post de pompă, dar sincer nu aș face chestia asta, decât dacă primesc contravaloarea sculei de la cel care îmi cere "să vadă dacă merge". Apoi îi dau scula, iau banii și îmi comand alta, nouă.

Mi-a dat și mie cineva blitz din spate insistent, era ora 17 și nu-mi vedea pozițiile spate, credea că n-am lumini aprinse, nu a auzit de DRL automat pe faza lungă (pornește la cca 50% din intensitate imediat ce pun contactul). Și la ora aia era destulă lumină de la soare. Așa că niște blitzuri date ăluia de întoarce aiurea era fix pix. Nici cu claxoane nu știu dacă rezolva ceva cel din spate, omul era setat să întoarcă sau să vireze la stânga. Asemenea specimene au dreptul să conducă autovehicule, din păcate. Faceți un exercițiu de imaginație și înlocuiți microbuzul cu o motocicletă... Dar care merge cu viteză mai mică sau să zicem 50/h. Ăla nu a văzut ditamai microbuzul, vede el o motocicletă neagră, cu far stins (sau aftermarket, model mic) și motociclistul in costum negru. Așa e că se ridică un pic părul pe spate?

Păi e perfect, sper să găsești pe cineva! Trebuia să zici direct că nu vrei alte păreri și aia era, nu ne mai pierdeam timpul.