Lucian_M

Apoi dacă vedeți jurnalul cu întreținerea de la fostul meu DL650, spuneți că sunt maniac. Cu actualul nu mai zic, cum mă întorc din concediu (momentan suntem în Albania, nu mi-a plăcut ce-am găsit în Turcia), primește ulei, filtru, antigel și, cel mai important, un șmotru baban, că arată ca un câine scos din praf. Noah, mai știu și eu cum se întrețin mobrele mici, unii au grijă de ele, alții își bagă picioarele gen "lasă, următorul proprietar o să facă el ce nu-i urgent". Pe de altă parte, am servisat anul ăsta două KTM RC125 și lumea nu s-a uitat la bani. Au niște scoruri la piese de m-a luat cu leșin.

Dacă are ceva benzină în rezervor, trebuie "decât" o brichetă.

Am observat moda asta de ceva vreme: mi-am luat motor ieftin, am de schimbat câte ceva pe la el, totuși e afacere bună. Pe măsură ce desfac la el, crește suma de investit de amețește omul. Asta în cazul în care nu-i de umblat în motor, urmează durerea.

Păi oricum nu dai ca boul climatronicul pe Lo, îl setezi pe cât vrei să simți. La Octavia îl setam pe la 23-24 grade, pe auto, nu-i aveam grija (dublu climatronic). Nu scădea consumul, dar nu mai aveam de butonat. Cât despre prius și overheating, schimbă la timp distribuția, pompa de apa, pune antigel bun, nu te zgârci la ăla de 11 lei litrul, nu sunt probleme. Niciodată nu mi s-a supraîncălzit un motor, am permis din 1999 (practică pe mașinile tatei), și mașini personale din 2004, niciodată probleme cu încălzirea. Zici că Electroluxul e fără întreținere? Mai așteaptă să pice ceva pe la motor sau baterie. Sau să înțepi bateria prin ceva...

Asa o fi? La cei ce mai aveti EV-uri pe aici, e diferenta de consum cu si fara aer conditionat? Ciudat, la mașini nu prea auzi chestia asta (poate doar la vibratoare de 0,9 litri). La voi o fi subiect de dezbatere, dar la noi contează doar să funcționeze.

Liniștit n-am mers decât azi spre Ioanina, când îmi arăta range 53 km, eram la dreq în praznic și nicio benzinărie în drum. Gps m-a dus totuși la una, era abandonată de ani buni. Mi-a sărit zenul instant, m-am calmat cu câteva înjurături, apoi 80 cu a cincea, eventual 95 la vale cu a șasea. Mi-a sărit iar țandăra când am văzut că e 2,1 euro litrul la Shell (nu aia racing). Ce drumuri am prins, dacă eram cu vreo electrocasnică, chemam a24.

Așa zen se conduce electrocasnica?

Bună asta!

La un singur motor am văzut set de manete ceva de marcă, pe mai ne nu m-au incantat, vizual nu difereau mai Lt de niște chinezării. La mobra mea am reglaj pe ambele manete, nu le-aș schimba. Nici nu stau stresat dacă trag tare de frână.

Așa o fi, mie nu-mi plac, sunt patratoase, mă incomodează, mi-au venit diverși cu manete de genul și la unele mobre nu se putea face aerisirea corect la frână. In plus, se uzează mai repede, puține au bucșe din bronz, să reziste. Bine, unii nu le curăță și gresează cu anii.

Sfatul meu: lasă manetele originale! Nu te complica aiurea cu niște chinezării, dpmdv nu oferă siguranța celor originale.

Am observat, dar știam de anul trecut. Bag picioarele în ei bani, eu vreau traseu în primul rând.

Nu mai bag, suntem în Grecia de ieri.

Recepționerul de la hotel mi-a zis să bag de pe opet, nu de la BP sau Shell. Am pus 6 litri de BP, de probă, să văd cum e, n-am găsit opet pe drum. Mă plictisește groaznic drumul, e drept, nu găsesc un copac să stau la umbră, mai avem 130 km până a Canakkale. Bag picioarele...

Ce benzinării recomandați la turci? Eu personal nu-s pretențios, dar panarama e mofturoasă la carburant.

Pe acolo a zis soția să mergem. Mă conformez.

Am uitat, n-am mai fost de 2 ani.

Suntem la bulgari, nu intrăm de autostrăzi, ne trebuie vigneta pentru moto? Cică nu... motoRoute.ro https://www.motoroute.ro › turism... #motoTurism [Info Cost] Viniete și taxe de drum pentru motociclete în Europa – ... Bulgaria – pentru motociclete nu se plătește vinieta sau altă taxa.

Adică n-ai nicio treabă cu fenomenul, asta am vrut să zic. La fel și eu.

Mie îmi plac cât îți place ție Lgbt, dar mă folosesc de ce am.

Într-o zi mă voi îndura să sparg câteva sute de lei pe un Knipex, deocamdată mă descurc cu Mob și Kronus.

Atât s-a putut... Deocamdată rezistă. Eu, în schimb, abia am ajuns la hotel, că nu țin la beutură. Aici se vede cel mai bine că nu aveam altă soluție de a poziționa gențile. Asta ca să poată și soția să urce și să coboare, dar să poate să se țină de suport fără să o incomodez. Nici n-am vrut să fac suporții asimetrici. Btw, consumul a crescut de la 5 la 5,5 fără a forța mult peste limitele legale, se simte frâna aerodinamică a genților (și vreo 20 kg de bagaj). Data asta chiar am luat puțin cu noi, având în vedere că ne-am propus o tură de 2 săptămâni.

Nu contează, pe autostradă nu merg decât cu mașina, dar și cu aia rar depășesc 125/h (nu punem la socoteală depășirile). Ochelari de soare, țigara în bot, cafea și apă la îndemână, muzica atât cât să mă aud cu soția, tempomat activ. Cu motoreta efectiv îmi amorțesc toate celea. Serios vorbesc. Picard out! 🫡

Nu rezist nici 100 km pe autostrada, mă ia cu plictiseala gravă.

Ce plăcere e să mergi in linie dreaptă, cu viteză mare?