Lucian_M

Degetul mare pe ghidon, celelalte patru trag maneta. Merge perfect la mine. Oi fi vreo anomalie? » Post actualizat in 09 Nov 2016 14:33 Inca o chestie: eu am manetele indreptate mai spre pamant, obisnuinta de la bicicleta, ajung foarte usor si rapid la ele cand e nevoie.

Ha, n-am stiu de faza asta. Merci de pont! Dar parca tot nu imi place sa imi dau cu maneta peste ultimele doua degete...

Da, asta e unul din motivele pentru care vreau semnale cat mai "pe carena". Referitor la degete, is lungute, am forta in ele, la 1,82 si 75 de kile am ole' di putere. Cred ca decupleaza si cu inelarul si degetul mic dedesupt, practic nu am incercat, ca stiu ca la schimbarea treptelor trebuie tras ambreiajul la maxim (ca la masina). Daca ma insel, rog a fi corectat. Manete reglabile pe lungime nu as vrea, cu cat mai multe imbinari, cu atat mai multe posibilitati sa cedeze ceva. Simple is better. Nu am maneta cu reglaj la ambreiaj, doar la frana. Ma voi uita si la melc, sunt curios ce gasesc acolo, dar pana sambata nu ma ating de motor, am un deadline si trebuie sa-l respect (alfel iese scandal mare). Repet: nu iau manetele pentru frumusete sau fita, ci pentru ca mi-ar fi utile. Altfel, cu banii aia fac un plin ochi si ma dau minim 400 km.

Bună dimineața! Scut are, crash-bar-ul urmează să vină, cică nu era pe stoc la gentimoto.ro și trebuie să aștept până săptămâna viitoare. Maneta mea de ambreiaj e fără niciun reglaj, de aia vreau ceva mai bunisor. Cea de frână a fost tăiată de fostul proprietar, probabil în urma unei trânte. Nu aș investi mult în estetică, prefer să fie în stare tehnică optimă. Să vină crash-bar-ul și apoi văd dacă e musai să schimb semnalele față. La electrică nu vreau să umblu decât pentru faruri și brichetă, însă nu voi neglija mufele, pe care le gasesc- le curăț și le dau cu vaselină dielectrică (cumpăr și de aia- găsesc la spray?). Cauciucurile vor fi problemă de investiție, dar banii sunt puși deoparte, » Post actualizat in 09 Nov 2016 06:28 Nu știu cât se vede scutul...

Foarte ieftin releul. Manetele de ce ar fi rabatabile? Le prefer cat mai simple, doar cu reglaj pentru forta. Vor fi gri sau argintii, nu-mi place sa o fac sorcova. Doar sa se potriveasca. Asta daca are cineva ceva similar, ca sa-si dea o parere. La mine e un pic decupata aia de frana si as pune manete two-fingers, am ceva forta in degete, m-as descurca, ca ca sa nu pun toate patru degetele pe cea de ambreiaj. Faza cu semnalele e ca nu stiu daca iau altele mai scurte si pentru spate, tot cu LED, le-as pastra pe alea cu bec, ca-s mult mai vizibile. Eventual iau unele direct cu LED si pentru spate, iar releul va fi schimbat, tot de la prietenii chinezi (de unde vin marea majoritate a pieselor AM). Pe mine nu m-ar deranja ca ar palpai mult mai repede, am mai vazut motoristi ale caror semnale clipeau des, nu mi s-a parut ca ar fi vreo problema.

Bre, da' ati iesit cu totii pe offroad in perioada asta? Nu imi zice si mie cineva ceva referitor la intrebarile de mai sus? Macar referitor la manete, restul iau dupa capul meu.

Un punct a fost bifat, grație lui Petru_Xxl. Prețul a fost de 40 lei plus o plimbare până la Rădăuți, ultima din acest sezon, la 6 grade. Au ieșit fain, e aluminiu brut, suruburi de la Dedeman. Urmează să îmi fac un stander. » Post actualizat in 05 Nov 2016 23:55 Becurile astea or fi bune ca sa inlocuiesc clasicele becuri de frana/pozitie? Parca as vrea sa usurez viata alternatorului... https://www.aliexpress.com/item/1pcs-5630-13-SMD-led-1157-BAY15D-P21-4W-P21-5W-7528-auto-Car-turn-signal/32465407517.html?spm=2114.01010208.3.395.JGZG1I&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=adbc9f86-3aae-40db-9d26-05daa4992335 Si beculetele astea pentru pozitie fata https://www.aliexpress.com/item/2-PCS-Super-White-T10-1-5W-30LM-1-LED-White-Light-Car-Reversing-Brake-Light/32642565024.html?spm=2114.13010308.0.0.CRYnEa . La alea nu prea conteaza cum se vad, sunt acolo mai mult ca sa fie. Dar imi place ca sunt mici si arata binisor. Oricum dau mai multa lumina decat clasicele w5w. » Post actualizat in 06 Nov 2016 00:22 Si daca tot m-a lovit inspiratia sa ma uit la vecinii chinezi, o fi bun kitul asta de relee pentru farurile noastre? Nu m-as mai complica asa mult cu manufacturarea. Trag fir la baterie, ma conectez la una din mufele H4 si gata. Eventual pun un intrerupator pe faza scurta (inainte de releu), ca sa activez cand vreau eu faza scurta (ca sa nu porneasca decat dupa ce motorul functioneaza sau dupa ce plec de pe loc). https://www.aliexpress.com/item/H4-9003-Headlight-Booster-Wire-Harness-Connector-Relay-Fuse-Socket/2041046284.html?spm=2114.01010208.3.351.7Y8Ugk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=1a6d078b-5865-49cd-a769-ff2d4978dd57 » Post actualizat in 06 Nov 2016 00:30 Si ma mai gandeam si la doua semnale pentru carene, tot pe LEd https://www.aliexpress.com/item/Smoke-Motorcycle-Euro-Flash-Mount-LED-Turn-Signal-Light-Flasher-Light-Fairing-Blinker-For-Kawasaki-ZX12R/32710157802.html?spm=2114.01010108.3.36.IOnsVG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=28181f55-85e6-4a7e-9a32-512405a85087 . La noi se vand cu 70 de lei, fix aceleasi chestii. Ar inlocui cu succes semnalele originale (si as avea rezerva). » Post actualizat in 06 Nov 2016 00:31 Astea, de fapt, am dat link gresit https://www.aliexpress.com/item/Dependable-Fashion-New-15-Amber-LED-Flush-Mount-Smoke-Turn-Signal-Indicator-Blinker-Light-Universal-My20/32670635202.html?spm=2114.01010108.3.9.V25jOg&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=7c79d9ce-8be5-47c4-ada1-fe2d327d3c9d . » Post actualizat in 06 Nov 2016 00:35 Ca alternativa ar fi astea http://www.banggood.com/1pair-Motorcycle-Universal-Triangle-Flush-Mount-LED-Turn-Signal-Light-p-988630.html?rmmds=category - ori in locul celor originale, ori in gurile alea false din fata, dar parca nu as vrea sa stric pe acolo si sa raman cu gaurile in carene. » Post actualizat in 06 Nov 2016 01:07 Si poate stie cineva daca or fi bune manetele astea https://www.aliexpress.com/item/Short-Regular-Brake-Clutch-Levers-fit-Suzuki-Dl-650-V-Strom-Vstrom-04-10-Motorcycle-CNC/32718498400.html?spm=2114.13010308.0.0.tVRecx . Nu pentru aspect, ci pentru ca prefer sa folosesc doua degete la frana, iar ambreiajul sunt silit sa-l accesez cu patru degete, pentru ca altfel nu am cum (ma lovesc la inelar si degetul mic). Gata, ca v-am batut destul la cap. » Post actualizat in 06 Nov 2016 13:07 Ați ieșit toți la plimbare? Eu astept vreo 4 motoristi din Suceava.

Mulțumesc pentru recomandări. Mai pe iarnă luăm legatura pentru un crash-bar. » Post actualizat in 04 Nov 2016 08:43 Dacă tot am transport moca, pot da acum comanda? E de calitate cât de cât protecția aia? Zic de finisaje, vibrații etc. » Post actualizat in 04 Nov 2016 09:48 Am dat comanda, sper să fie în regulă.

Multumesc! Iau ce gasesc in perioada urmatoare (nici OEM, ca nu-s full de bani, dar nici chinezarii)- de preferat Koyo sau SKF, ce-or avea la magazine.

Sar-na! As da like, dar imi da mesaj de eroare, cica am ajuns la limita maxima (de cateva luni arata asa). Am vazut pe parcursul topicului (am ajuns la iunie 2014 cu lectura) ca s-a mai discutat de rulmenti, insa abia acum m-a lovit inspiratia sa investesc si in asa ceva, ca n-o fi gaura in cer. Ala mai scump cred ca e de la pinionul spate, daca nu ma insel. Scumpa dracia, dar teoretic ar mai tine inca vreo 30k km, deci ar merita. O sa caut in Piatra Neamt, sunt vreo trei magazine, sigur gasesc ceva la ei.

Merci mult! O intrebare: de unde stiu ce model este al meu? "Kx" vreau sa zic. MY este 2004, dar a zis Gospo ca e primul model din 2003, ca am cadrul argintiu. Acesta este VIN-ul: JS1B1111100102737. Asta ca sa stiu daca sunt fix cotele necesare. Tot ce e acolo sunt rulmenti? Sau si simeringuri? Care-s rulmentii si care simeringurile? Ca sa nu ma duc fix planta la magazin... Deci: 6203 - 2 bc 6204 - 2 bc 32X65X17 22x40x7 28x47x7 39x65x7 Mai trebuie gresat ceva pe acolo? Ca de scos si pus m-as pricepe, dar nu stiu daca mai trebuie gresat ceva si daca da, ce tip de vaselina (am pe acasa cu calciu, litiu, pentru angrenaje- la spray, cupru pentru temperaturi inalte Forch).

Hmm, prioritatea acum este setul de gume, dar asta pe la sfarsitul iernii. Actualele tourance sunt varza, nu mai au 2 mm pe mijloc. Mai merg pe ici, pe colo, dar fiind cam tare cauciucul, blochez foarte usor spatele la frane nu foarte tari si merg cam in stil "derapaj controlat". Not funny at all. Fata mai are viata, insa am retineri, va zbura odata cu spatele. Mi-ar putea da cineva cotele rulmentilor de la roti? Fata + spate, inclusiv rulmentul de la pinionul mare + simeringuri (parca are si asa ceva). As cam vrea sa ii schimb, preventiv, nu stiu daca merg gresati. Bozoro, cat m-ar ajunge un crash-bar de la Givi? Ca sa stiu daca-l iau nou sau il fac prin zona, in ultima instanta sa pun crash-pad (desi nu ma incanta foarte mult, poate doar pe considerentul de lipsa a vibratiilor si a reducerii greutatii ansamblului). La iarna cred ca o sa-mi mesteresc un suport pentru parbriz, din foaie de duraluminiu de 2-3 mm (deci greutate super-redusa), vopsit negru, cateva grade de ajustare pe inaltime/inclinare, apoi adaug un deflector. Faza e ca as investi mai putin in chestii fancy si mai mult in cele cu adevarat practice (ulei, filtre, relee faruri + cateva extra) plus plimbari cat mai multe. Nu l-am luat sa-l tin in curte, ma doare inima cand trec pe langa el si stiu ca nu pot (din varii motive, in special vremea rea) sa-l scot pe poarta si sa vin acasa cand imi aduc aminte. Gata pe azi, ca-s obosit, tocmai ce-am terminat revizia la masina.

Teoretic nu e chiar greu, in practica vom vedea. Caut relee de 12V cu maxim 20A, comanda vine de la mufele farurilor, alimentarea de la baterie. Dar vreau intrerupator pentru faza scurta, deoarece nu doresc sa imi rupa bateria in faza in care pun contact. Nu c-ar rupe-o la propriu, dar o consuma inutil. Noi mergem spre sfarsitul lui iulie, intoarcerea pana pe 15 august. » Post actualizat in 01 Nov 2016 17:33 Bozoro, cat despre gume, sunt tare nehotarat, 99% voi alege Next-urile, dar vom mai vedea. Pacat ca s-au stricat relatiile cu firma, magari vor exista intotdeauna. Am o banuiala ca stiu ce s-a intamplat, s-a dat comanda, aplicat discount-ul, iar distinatarul nu a dorit sa ridice marfa. Si eu, ca firma, as fi nervos pe chestia asta. Zilele astea am facut zilnic minim 10 km (naveta la serviciu). Nu pot iesi din curte cu masina (am turnat beton si s-a intarit din parti, mi-e frica sa nu sparg placa daca pun 1,5 tone peste ea), asa ca prefer sa ies rapid cu motorul, chiar daca dureaza un pic pana ma echipez full. E un piiiic frig la genunchi, dar rezolv si cu chestiunea asta. Ma nervozeaza ca mai am RCA doar pana pe 5 si nu o pot trece pe numele meu, insa nu e bai mare, ii fac pe 6 luni pe numele actualului proprietar si cand o veni cu fiscalul, o trec pe mine. Daca nu- procura si basta (ca sa ies din tara). » Post actualizat in 01 Nov 2016 17:50 Atat Metzeler Tourance Next cat si Pirelli Scorpion Trail 2 sunt la acelasi pret. Vad pe net ca unii sunt mai multumiti de Scorpion. Cum sta cu uzura in timp? » Post actualizat in 02 Nov 2016 18:32 Pentru protectia carenelor, cred ca voi opta pentru asa ceva http://www.puig.tv/tuning-bikes/suzuki-dl650xt-v-strom-2015/crash-pads-r12/c171en/f1-r49-m6438/ . Il voi face la comanda, tot la Petru-XXL. Trebuie sa vad ce dimensiuni sunt necesare.

Nu era nevoie sa citezi toata postarea, se vede ca naiba. Bobinele sunt cele pentru bascula, pentru ridicare pe stander. Releele pentru faruri vreau sa le pun adaos, pentru a nu mai solicita butonul de pe ghidon (problema foarte cunoscuta la V-strom). Am ajuns cu lectura topicului pe la mijlocul lui 2014, sunt in tema cu unele din problemele la acest motor, vreau sa-l pun la punct cat mai bine, ca la vara e in plan o plimbarica pana in cizma si vreau sa mearga totul uns. Am uitat de rulmentii de la jug, sunt si aia pe lista, cand stau pe loc cu motorul oprit se simt niste miiici piedici atunci cand rotesc ghidonul. A, nu pun scottoiler, ci altceva, facut de manutele mele, stiu ca va merge muuuult mai bine decat aproape orice sistem cumparat de nou. Poate nu va fi la fel de estetic, dar sincer nu ma intereseaza. Mai e in plan si un set de asa ceva https://www.aliexpress.com/item/1000M-5-Riders-FM-Motorcycle-Intercom-A2DP-BT-Bluetooth-Wireless-Waterproof-Interphone-Helmet-Headset-Earphone-New/32579642572.html?spm=2114.10010108.1000014.1.howmPF&scm=1007.13338.49932.0&pvid=fe1700ee-a14d-4ee6-9ee2-a4b6d168a824&tpp=1 (vad pana la urma ce model va fi, nu ma grabesc). Sa vedem ce aduce Mosul.

Ghicit din prima! Cu el am fost la o plimbarica din Targ pana sus pe Petru-Voda (atentieeeeee, s-a asfaltat traseul, e de vis!!!), apoi spre Agapia (cu un mic ocol pe la Varatec), retur in oras. Cam frigut, nu au fost peste 7 grade, dar a fost frumos. Vaca nu a dat niciun semn de oboseala, insa la coborare prin serpentine am blocat roata spate (frana nu prea tare, dar era un praf grunjos pe sosea, din ala care se pune dupa ce s-a turnat stratul final) si m-am speriat un pic. Gumele astea au fost bune la viata lor, dar se cer altele. @Bozoro, daca iau ceva de la anvelopemoto.eu (am mai luat de la ei un Pilot Street pentru fostul ER5), voi avea o reducere suplimentara daca mentionez ca am V-strom si sunt de pe aici? In iarna asta vreau sa fac cateva chestii: - relee pe faruri (am inteles ca trebuie doua relee, doua mufe mama si una tata H4, cabluri, papuci) - protectii maini (am gasit cate ceva pe net, sincer nu as da aproape 300 lei pe unele originale, nu stiu astea cum or fi https://www.okazii.ro/mbs-protectii-maini-ufo-claw-negre-cod-produs-uf1640001au-a182393367 sau https://www.okazii.ro/mbs-protectii-maini-polisport-sharp-lite-prindere-ghidon-22-26mm-negru-cod-produs-7166226ma-a183851136 sau poate are cineva un set sh) - ungator lant - montat bobine stander (sunt facute, ramane sa le primesc) - priza (sau prize) 12V - posibil si rulmenti roti (cand o sa fie sa pun gumele noi, daca se dovedeste ca trebuiesc inlocuiti). Pe parcurs mai vedem, iarna va fi luuunga... » Post actualizat in 31 Oct 2016 18:09 La cauciucuri m-am convins, Next o sa fie. Am mai vazut cateva clipuri pe net, inclusiv cel de jos. Cum voi merge aproape 100% pe sosea (iar pe alte drumuri extrem de rar), cred ca acest model mi se potriveste cel mai bine. In cel mai rau caz voi opta pentru EXP. » Post actualizat in 31 Oct 2016 18:14 Daca e bun pentru R1200, o fi bun si pentru DL. Nu mai retin ce avea Gospodarul pe BMW-ul lui (ceva Heidenau, dar nu gasesc exact desenul ala), dar si alea se agatau frumos de tot pe curbe (luate finut, chiar e o placere sa-l ai coleg de traseu, nu ca alte exemple dupa care efectiv alergi). Cica si pe off-road s-ar comporta foarte bine, insa sincer eu prefer soseaua, ca n-am chef sa spal la motor non-stop, iar prin noroi nu m-as baga, sincer (nu am nici echipament adecvat pentru astfel de conditii). Ar merita deci Next pentru vaca mea, avand in vedere ca nu ma dau banii afara din casa, iar 99% din drumuri vor fi pe asfalt?

La plimbare. A mea e... aia din spate . Ghici a cui e cea din față?

Prima data vorbesc cu Petru_Xxl, urmeaza sa ii dau dimensiunile (le face din aluminiu). » Post actualizat in 26 Oct 2016 17:53 Am discutat cu Petru, i-am dat dimensiunile exacte (traiasca sublerul ala mai batran ca mine), cat de curand voi avea poze cu piesele. In masura in care imi permite sa dau toate detaliile, va zic si de preturi etc. Pot sa spun doar ca-s mai scumpe decat in link-ul ala, insa sunt mai zdravene. Le face dupa specificatiile mele, i-am spus ca la mine primeaza functionalitatea/rezistenta, abia apoi aspectul. Dorea sa imi faca ceva mai elaborat, insa i-am zis sa stea linistit. Simple is better. A, sa nu uit: mai tine mult ploaia asta?! Ca am cateva saptamani de cand nu am mai iesit cu vaca... Nici Cosmin nu a reusit sa scoata fiscalul, avem doar cate o hartie la mana (in caz ca m-ar opri politia- dar unde naiba sa ies?!), voi face asigurare (daca e cazul) tot pe numele lui, iar inmatriculatul va astepta pana obtin fiscalul sau revine el in tara. Cred ca ma anervozez si zilele urmatoare ii schimb antigelul, apoi mare lucru de n-o bag la iernat. Am cumparat si un charger de la Lidl, daca simt ca bateria miauna, o pun la incarcat. Picard out!

Astea or fi ceva de capul lor? De suruburi nu e bai, am luat deja. http://www.banggood.com/8MM-Motorcycle-Swing-Arm-Paddocks-Stand-Bobbins-Sliders-Spools-For-Suzuki-p-1092397.html?rmmds=search

Rasfoind dupa cauciucuri, am dat peste asa ceva . Foarte misto ideea, cu o mica precizare: nu prea imi plac balamalele. In rest- chiar ok.

Am vazut cu ochisorii meu ca se poate face RCA (cel putin in vederea inmatricularii) pentru o luna, 6 sau 12 luni. 50 lei pe o luna, parca 300 pe 6 si 500 pe 12 luni. Foarte mult, cam atat dau si la masina.

Păi tocmai. Fraier nu e cine cere. Ieri am făcut contractul de v-c la motor, cum obțin fiscalul, mă apuc de procedura de înmatriculare. Bueeeeei, 500 lei pe un an cel mai ieftin? Atât plătesc la mașină. Scump halatul. Pe o lună e 50 lei.

Deci nu scap de desfacut jumate de scuter... Voi incerca zilele urmatoare, sunt curios ce o sa iasa. Ai idee cam cat antigel intra in circuit?

Asta vorbeste serios desre suma aia?! Mai pui 2000 si iei 650 nou, tipla. Sau la banii aia un sh de an mult mai recent. https://www.facebook.com/groups/bikeshop.ro/permalink/1453645407996297/?sale_post_id=1453645407996297

Comandă prin KronauMoto, peste 100 lei ai transport moca.

Va salut! Are cineva idee cum se schimba antigelul la modelul de 150 cc din 1998? Am un prieten plecat peste hotare si m-a insarcinat pe mine cu aceasta operatiune (antigelul e mazac tare, nu ar vrea sa riste cu el peste iarna). Am luat antigel roz, am idee cam pe unde se introduce (pe jos, pe la picioare, cred), insa nu stiu pe unde se goleste. Mi se pare mai dificil ca la motocicleta, ca-s o gramada de carene (nici alea nu stiu exact pe unde se desfac exact). Si inca ceva: ce cod are elementul filtrant de aer? E jegos acel burete, am incercat sa desfacem capacul, am reusit pana la un punct, dar nu am reusit sa-l si scoatem. Daca aveti informatii, va astept! Sa imi spuneti si cam ce scule ar trebui, sa stiu exact cu ce ma duc la fata locului (parca nu as lua tot atelierul dupa mine si nici n-as face naveta pana acasa pentru orice chitibus). Numai bine!